用于排筏的推进器的制作方法

本发明涉及推进器，具体涉及一种用于排筏的推进器。

背景技术：

1、排筏的推进器一般采用的是船用挂桨机，船用挂桨机是汽油机、挂桨机架、螺旋桨组合一体，外挂在船尾，螺旋桨伸入水中，由汽油动力机带动螺旋桨旋转，将水推向船后，利用水的反作用力推船前进，螺旋桨构造简单、重量轻、效率高，在水线以下受到很好的保护而经久耐用，转向时整个机体移动，改变螺旋桨推水的方向，使船转向，船挂机启动工作后螺旋桨吃水深度一般在水面以下的15厘米到20厘米，就算河道水位稍浅也可顺利通行，螺旋桨吃水浅就不必担心螺旋桨会刮到水底石头或者水下其它障碍物，是比较便利的水上交通工具，随着船舶排放标准日益严苛，船用发动机替代能源的显得愈发重要，其中，低碳燃料甲醇的制备技术较为成熟，甲醇发动机的应用前景广阔，现有的甲醇发动机的可靠性和安全性能较差，而且排筏上空间相较于正常的船舶来说较为狭小，因此如何将甲醇发动机运用到排筏上是目前需要解决的问题。

技术实现思路

1、有鉴于此，为了解决上述问题，本发明提供一种用于排筏的推进器。

2、本发明提供的用于排筏的推进器采用以下技术方案：

3、一种用于排筏的推进器，包括桨舵、发动机组件和油箱，所述发动机组件包括设置于桨舵上的发动机外壳和设置于发动机外壳内的甲醇发动机，所述甲醇发动机与桨舵传动配合，所述发动机外壳集成设置有用于向甲醇发动机提供甲醇的油箱。

4、进一步，所述油箱包括油箱罩盖和发动机外壳上向内凹陷形成的油槽，所述油箱罩盖可拆卸设置于发动机外壳上并与发动机外壳密封处理。

5、进一步，所述桨舵包括与甲醇发动机传动配合的桨叶和桨杆，所述桨杆上设置有用于安装发动机外壳的安装架，所述安装架的底部设置有用于固定在排筏上的固定架。

6、进一步，所述固定架上设置有连接杆，所述安装架上设置有与连接杆转动连接的连接架。

7、进一步，所述连接架包括转动套设在连接杆上的套筒、设置于套筒端部的横杆和两根设置于横杆端部的支撑杆，两根所述支撑杆固定在安装架上，所述横杆的两端抵触在安装架上。

8、进一步，所述套筒上设置有用于将自身固定的锁止件。

9、进一步，还包括用于控制油箱向甲醇发动机输送甲醇流量的控制系统，所述控制系统包括设置于油箱出口的流量调节阀和设置于桨杆端部导流板上的压力传感器，所述压力传感器与流量调节阀信号连接，排筏在行进过程中压力传感器根据水流压力变化实时向流量调节阀传递信号控制油箱向甲醇发动机供油的流量。

10、进一步，所述控制系统还包括液压控制回路，所述液压控制回路包括电磁阀ⅰ、电磁阀ⅱ、供油管路、排油管路和连接管路，所述电磁阀ⅰ和电磁阀ⅱ均供油管路连接，所述电磁阀ⅰ还与排油管路连接，所述电磁阀ⅱ通过连接管路与电磁阀ⅰ连接，所述电磁阀ⅰ通电时供油管路与排油管路连接向甲醇发动机供油，所述电磁阀ⅰ断电电磁阀ⅱ通电时供油管路通过连接管路与排油管路连接向甲醇发动机供油，所述电磁阀ⅱ断电连接管路和油箱连接。

11、进一步，所述控制系统还包括电气控制回路，所述电气控制回路与所述电磁阀ⅰ和电磁阀ⅱ均电性连接，所述电气控制回路能够控制所述电磁阀ⅰ和所述电磁阀ⅱ通电或断电。

12、综上所述，本发明包含以下至少一种有益效果：通过将油箱和甲醇发动机集成在发动机外壳上，能够减小排筏推进器在排筏上的占用空间，安全性更好，同时有相当供油流量能够根据桨杆导流板上的传感器反馈水压进行调节，根据河流情况对动力自动调节，使用更加方便。

技术特征：

1.一种用于排筏的推进器，其特征在于：包括桨舵(1)、发动机组件(2)和油箱(3)，所述发动机组件(2)包括设置于桨舵(1)上的发动机外壳(21)和设置于发动机外壳(21)内的甲醇发动机(22)，所述甲醇发动机(22)与桨舵(1)传动配合，所述发动机外壳(21)集成设置有用于向甲醇发动机(22)提供甲醇的油箱(3)。

2.根据权利要求1所述的用于排筏的推进器，其特征在于：所述油箱(3)包括油箱罩盖(31)和发动机外壳(21)上向内凹陷形成的油槽(32)，所述油箱罩盖(31)可拆卸设置于发动机外壳(21)上并与发动机外壳(21)密封处理。

3.根据权利要求1所述的用于排筏的推进器，其特征在于：所述桨舵(1)包括与甲醇发动机(22)传动配合的桨叶(11)和桨杆(12)，所述桨杆(12)上设置有用于安装发动机外壳(21)的安装架(13)，所述安装架(13)的底部设置有用于固定在排筏上的固定架(14)。

4.根据权利要求3所述的用于排筏的推进器，其特征在于：所述安装架(13)与固定架(14)转动连接用于实现排筏转向。

5.根据权利要求4所述的用于排筏的推进器，其特征在于：所述固定架(14)上设置有连接杆(15)，所述安装架(13)上设置有与连接杆(15)转动连接的连接架(16)。

6.根据权利要求5所述的用于排筏的推进器，其特征在于：所述连接架(16)包括转动套设在连接杆(15)上的套筒(161)、设置于套筒(161)端部的横杆(162)和两根设置于横杆(162)端部的支撑杆(163)，两根所述支撑杆(163)固定在安装架(13)上，所述横杆(162)的两端抵触在安装架(13)上。

7.根据权利要求6所述的用于排筏的推进器，其特征在于：所述套筒(161)上设置有用于将自身固定的锁止件(164)。

8.根据权利要求1所述的用于排筏的推进器，其特征在于：还包括用于控制油箱(3)向甲醇发动机(22)输送甲醇流量的控制系统，所述控制系统包括设置于油箱(3)出口的流量调节阀和设置于桨杆(12)端部导流板上的压力传感器，所述压力传感器与流量调节阀信号连接，排筏在行进过程中压力传感器根据水流压力变化实时向流量调节阀传递信号控制油箱(3)向甲醇发动机(22)供油的流量。

9.根据权利要求1所述的用于排筏的推进器，其特征在于：所述控制系统还包括液压控制回路，所述液压控制回路包括电磁阀ⅰ、电磁阀ⅱ、供油管路、排油管路和连接管路，所述电磁阀ⅰ和电磁阀ⅱ均供油管路连接，所述电磁阀ⅰ还与排油管路连接，所述电磁阀ⅱ通过连接管路与电磁阀ⅰ连接，所述电磁阀ⅰ通电时供油管路与排油管路连接向甲醇发动机供油，所述电磁阀ⅰ断电电磁阀ⅱ通电时供油管路通过连接管路与排油管路连接向甲醇发动机供油，所述电磁阀ⅱ断电连接管路和油箱(3)连接。

10.根据权利要求9所述的用于排筏的推进器，其特征在于：所述控制系统还包括电气控制回路，所述电气控制回路与所述电磁阀ⅰ和电磁阀ⅱ均电性连接，所述电气控制回路能够控制所述电磁阀ⅰ和所述电磁阀ⅱ通电或断电。

技术总结本发明公开了一种用于排筏的推进器，涉及推进器技术领域，包括桨舵、发动机组件和油箱，所述发动机组件包括设置于桨舵上的发动机外壳和设置于发动机外壳内的甲醇发动机，所述甲醇发动机与桨舵传动配合，所述发动机外壳集成设置有用于向甲醇发动机提供甲醇的油箱；通过将油箱和甲醇发动机集成在发动机外壳上，能够减小排筏推进器在排筏上的占用空间，安全性更好。技术研发人员：王立平,何照庞,王子南,王子云受保护的技术使用者：重易科技（重庆）有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/4