一种甲醇共轨供给系统的制作方法

本发明涉及船舶燃料供给，具体涉及一种甲醇共轨供给系统。

背景技术：

1、现有甲醇双燃料船的主机、发电机及锅炉的甲醇供给管路都是采用相对独立的供给系统，多个独立的供给系统导致铺设管路的数量大大增加，严重降低了船舱空间的使用效率，提高了制造成本，使管系的设计更加复杂。

2、同时，各供给系统供给泵的转速是根据主机、发电机或锅炉的负荷变化来进行调节的，由设备负荷控制泵的转速，存在泵浦响应延迟、控制复杂等缺点。

3、因此，有必要提供一种甲醇共轨供给系统解决上述技术问题。

技术实现思路

1、本发明的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种甲醇共轨供给系统，采用采用集成化控制设计，减少了管路的铺设，取消了由设备负荷控制供给泵转速的设计，解决了泵浦响应延迟的问题。

2、为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

3、一种甲醇共轨供给系统，包括依次连接的甲醇日用舱、甲醇供给泵组、甲醇蓄压柜和阀组单元，所述阀组单元分别连接甲醇主机、甲醇发电机和甲醇锅炉，所述各部件由供给管路连接。

4、优选的，所述甲醇蓄压柜内部设置有压力传感器，压力传感器用于检测甲醇蓄压柜内部甲醇的压力，压力传感器通过电缆与甲醇供给泵组的控制箱连接，根据压力传感器反馈的压力数据控制甲醇供给泵的转速和启停。

5、优选的，所述甲醇蓄压柜内部的压力＞13bar，甲醇供给泵组减速运行或停止运行，甲醇蓄压柜内部的压力＜13bar，甲醇供给泵组增速运行。

6、优选的，所述甲醇蓄压柜内部设置有甲醇热交换器和温度传感器，温度传感器用于检测甲醇蓄压柜内部甲醇的温度，甲醇热交换器用于调整甲醇蓄压柜内部甲醇的温度，甲醇热交换器的换热介质为乙二醇，所述甲醇热交换器包括设置在甲醇蓄压柜内部的换热管，换热管的进口端连通乙二醇进液管，换热管的出口连通乙二醇出液管，所述乙二醇进液管上设置有第一遥控阀，第一遥控阀与温度传感器电气连接，根据温度传感器反馈的温度数据控制第一遥控阀的开度。

7、优选的，所述甲醇蓄压柜的顶部空间连通惰气管路，惰气管路上设有第二遥控阀，通过第二遥控阀向甲醇蓄压柜通入惰性气体，使甲醇蓄压柜的内部上层空间充满惰性气体，保持其内部压力稳定。

8、优选的，所述甲醇供给泵组包括第一甲醇供给泵和第二甲醇供给泵，第一甲醇供给泵和第二甲醇供给泵并联连接，一用一备。

9、优选的，所述甲醇日用舱与甲醇供给泵组之间设有第三遥控阀。

10、优选的，所述甲醇蓄压柜与阀组单元之间设有甲醇滤器，甲醇蓄压柜与甲醇滤器之间设有第四遥控阀。

11、优选的，所述阀组单元包括第五遥控阀、第六遥控阀和第七遥控阀，所述第五遥控阀设置于甲醇主机的进口管路，第六遥控阀设置于甲醇发电机的进口管路，第七遥控阀设置于甲醇锅炉的进口管路。

12、本发明与现有技术相比，具有以下优点：

13、1.取消了现有甲醇双燃料船舶多个独立供给系统的设计，将各甲醇设备的供给管路集成化设计，大大减少了制造成本。

14、2.根据甲醇蓄压柜内的压力调节甲醇供给泵的转速，使控制更加直接，降低了系统的控制难度，提高了供给系统的可靠性。

15、3.将多个独立系统整合为单一系统，大大减少了维修保养的工作量。

技术特征：

1.一种甲醇共轨供给系统，其特征在于：包括依次连接的甲醇日用舱、甲醇供给泵组、甲醇蓄压柜和阀组单元，所述阀组单元分别连接甲醇主机、甲醇发电机和甲醇锅炉，所述各部件由供给管路连接。

2.根据权利要求1所述的一种甲醇共轨供给系统，其特征在于：所述甲醇蓄压柜内部设置有压力传感器，压力传感器用于检测甲醇蓄压柜内部甲醇的压力，压力传感器通过电缆与甲醇供给泵组的控制箱连接，根据压力传感器反馈的压力数据控制甲醇供给泵的转速和启停。

3.根据权利要求2所述的一种甲醇共轨供给系统，其特征在于：所述甲醇蓄压柜内部的压力＞13bar，甲醇供给泵组减速运行或停止运行，甲醇蓄压柜内部的压力＜13bar，甲醇供给泵组增速运行。

4.根据权利要求1所述的一种甲醇共轨供给系统，其特征在于：所述甲醇蓄压柜内部设置有甲醇热交换器和温度传感器，温度传感器用于检测甲醇蓄压柜内部甲醇的温度，甲醇热交换器用于调整甲醇蓄压柜内部甲醇的温度，甲醇热交换器的换热介质为乙二醇，所述甲醇热交换器包括设置在甲醇蓄压柜内部的换热管，换热管的进口端连通乙二醇进液管，换热管的出口连通乙二醇出液管，所述乙二醇进液管上设置有第一遥控阀，第一遥控阀与温度传感器电气连接，根据温度传感器反馈的温度数据控制第一遥控阀的开度。

5.根据权利要求1所述的一种甲醇共轨供给系统，其特征在于：所述甲醇蓄压柜的顶部空间连通惰气管路，惰气管路上设有第二遥控阀，通过第二遥控阀向甲醇蓄压柜通入惰性气体，使甲醇蓄压柜的内部上层空间充满惰性气体，保持其内部压力稳定。

6.根据权利要求1所述的一种甲醇共轨供给系统，其特征在于：所述甲醇供给泵组包括第一甲醇供给泵和第二甲醇供给泵，第一甲醇供给泵和第二甲醇供给泵并联连接，一用一备。

7.根据权利要求1所述的一种甲醇共轨供给系统，其特征在于：所述甲醇日用舱与甲醇供给泵组之间设有第三遥控阀。

8.根据权利要求1所述的一种甲醇共轨供给系统，其特征在于：所述甲醇蓄压柜与阀组单元之间设有甲醇滤器，甲醇蓄压柜与甲醇滤器之间设有第四遥控阀。

9.根据权利要求1所述的一种甲醇共轨供给系统，其特征在于：所述阀组单元包括第五遥控阀、第六遥控阀和第七遥控阀，所述第五遥控阀设置于甲醇主机的进口管路，第六遥控阀设置于甲醇发电机的进口管路，第七遥控阀设置于甲醇锅炉的进口管路。

技术总结本发明公开了一种甲醇共轨供给系统，包括依次连接的甲醇日用舱、甲醇供给泵组、甲醇蓄压柜和阀组单元，所述阀组单元分别连接甲醇主机、甲醇发电机和甲醇锅炉，所述各部件由供给管路连接。使用本系统，根据甲醇蓄压柜的压力控制甲醇供给泵的转速，甲醇供给泵的运行工况只受到单一条件的限制，不会发生泵浦响应延迟的问题，使得各甲醇设备在任何工况下，都能得到稳定的甲醇供给，保证船舶系统的平稳运行，同时将各甲醇设备的供给管路集成化设计，大大减少了制造成本。技术研发人员：江卫东,王瑞华,卢炎平,周飞受保护的技术使用者：扬州中远海运重工有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/15