一种导航警示装置的制作方法

本技术涉及导航警示，特别涉及一种导航警示装置。

背景技术：

1、进港航道：海上或内河主航道和港池间供船舶进出港口的水道。进港航道要有足够的宽度和水深，适当的方位，比较平稳的水流，以保证船舶安全、方便地进出港口。进港航道的布置同港口所在位置有密切关系。如果港口建在深水区，低水位(潮位)水深能保证船舶安全航行，只要在船舶进出港口最方便的线路上设置港口航道导航警示装置即可，此为天然航道。

2、但是现有的航道导航警示装置并没有设置保护装置，在受到外界碰撞后，会造成损伤，减少使用寿命，而且平衡稳定性能较差容易随潮水起落造成歪斜，且太阳能电池板的覆盖面积较小不利于产生和存储电量加强警示装置的续航能力，为此，我们提供了一种导航警示装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种导航警示装置，克服了现有技术的不足，通过橡胶圈可以有效避免装置被撞坏，保护装置安全，连接头与固定轴通过内螺纹与外螺纹紧合，拆卸方便，安装简单，控制箱控制电动伸缩杆长度，当传感器感受到有阳光时电动伸缩杆自动伸长，没有阳光时电动伸缩杆缩短，太阳能板下降，警示灯处于最上方为往来船只警示，增加装置实用性，具有实用性强、人工劳动强度低、安装方便的特点。

2、为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案如下：

3、一种导航警示装置，包括

4、保护机构，包括橡胶圈与支撑架，所述橡胶圈外表面与支撑架内表面连接；

5、固定机构，包括连接头与外螺纹，所述支撑架下部设有连接头，所述连接头外侧设有外螺纹；

6、警示机构，包括警示灯、太阳能板以及通过槽，所述太阳能板上部设有通过槽，所述通过槽内表面与警示灯外表面连接。

7、进一步，所述保护机构还包括浮板，所述支撑架上表面与浮板下表面连接。

8、进一步，所述固定机构还包括固定轴与内螺纹，所述连接头外表面与固定轴内表面连接，所述固定轴内表面设有内螺纹。

9、进一步，所述固定机构还包括锚链与固定锚，所述固定轴下表面连接有锚链，所述锚链另一端连接有固定锚。

10、进一步，所述警示机构还包括电动伸缩杆与控制箱，所述控制箱下表面与浮板上表面连接，若干所述电动伸缩杆下表面均与浮板上表面连接，若干所述电动伸缩杆上表面均与太阳能板下表面连接。

11、本实用新型与现有技术相比较，具有以下有益效果：

12、本实用新型通过橡胶圈可以有效避免装置被撞坏，保护装置安全，延长装置使用寿命；

13、本实用新型通过连接头与固定轴通过内螺纹与外螺纹紧合，拆卸方便，安装简单，降低人工劳动强度；

14、本实用新型通过控制箱控制电动伸缩杆长度，当传感器感受到有阳光时自动伸长，没有阳光时电动伸缩杆缩短，太阳能板下降，警示灯处于最上方为往来船只警示，增加装置实用性；

15、本实用新型具有实用性强、人工劳动强度低、安装方便的特点。

技术特征：

1.一种导航警示装置，其特征在于：包括

2.根据权利要求1所述的一种导航警示装置，其特征在于：所述保护机构(1)还包括浮板(103)，所述支撑架(102)上表面与浮板(103)下表面连接。

3.根据权利要求1所述的一种导航警示装置，其特征在于：所述固定机构(2)还包括固定轴(203)与内螺纹(204)，所述连接头(201)外表面与固定轴(203)内表面连接，所述固定轴(203)内表面设有内螺纹(204)。

4.根据权利要求3所述的一种导航警示装置，其特征在于：所述固定机构(2)还包括锚链(205)与固定锚(206)，所述固定轴(203)下表面连接有锚链(205)，所述锚链(205)另一端连接有固定锚(206)。

5.根据权利要求1或2所述的一种导航警示装置，其特征在于：所述警示机构(3)还包括电动伸缩杆(304)与控制箱(305)，所述控制箱(305)下表面与浮板(103)上表面连接，若干所述电动伸缩杆(304)下表面均与浮板(103)上表面连接，若干所述电动伸缩杆(304)上表面均与太阳能板(302)下表面连接。

技术总结本实用公开了一种导航警示装置，涉及导航警示技术领域，本技术包括保护机构、固定机构以及警示机构，其中电动伸缩杆上部设有太阳能板，控制箱上部设有警示灯，橡胶圈外侧连接有支撑架，连接头外侧与固定轴内表面连接，锚链一端连接有固定锚。本技术一种导航警示装置，通过橡胶圈可以有效避免装置被撞坏，保护装置安全，连接头与固定轴通过内螺纹与外螺纹紧合，拆卸方便，安装简单，控制箱控制电动伸缩杆长度，当传感器感受到有阳光时电动伸缩杆自动伸长，没有阳光时电动伸缩杆缩短，太阳能板下降，警示灯处于最上方为往来船只警示，增加装置实用性，相比传统的导航警示装置，实用性更强、人工劳动强度更低、安装更方便。技术研发人员：晁洪涛受保护的技术使用者：晁洪涛技术研发日：20231114技术公布日：2024/7/15