皮卡背驼专用备胎支架的制作方法

本技术涉及房车配件设备领域，尤其涉及皮卡背驼专用备胎支架。

背景技术：

1、备胎主要是用于汽车领域的一种用具类型，用于汽车在爆胎漏气时，作为应急轮胎使用。

2、但是，当前市面上的皮卡背驼产品，都不具备挂载备胎的能力，而实际需求中，需要在皮卡背驼上安装备胎，从而导致现有的皮卡背驼产品实用性降低。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供皮卡背驼专用备胎支架，旨在解决现有的皮卡背驼无法悬挂备胎的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了皮卡背驼专用备胎支架，包括支架安装板、备胎支撑杆、备胎支撑盘和多个支撑加强板；

3、所述备胎支撑杆与所述支架安装板固定连接，并位于所述支架安装板的一侧，所述备胎支撑盘与所述备胎支撑杆固定连接，并位于所述备胎支撑杆远离所述支架安装板的一侧，多个所述支撑加强板分别与所述支架安装板固定连接，并分别与所述备胎支撑盘固定连接，均位于所述支架安装板与所述备胎支撑盘上。

4、其中，所述支架安装板具有多个安装孔，多个所述安装孔均设置于所述支架安装板的一侧。

5、其中，所述支撑加强板均具有减重孔，所述减重孔位于所述支撑加强板的一侧。

6、其中，所述备胎支撑盘具有多个契合孔和多个卡槽，多个所述契合孔均设置于所述备胎支撑盘的一侧，多个所述卡槽分内设置于所述备胎支撑盘靠近所述契合孔的一侧。

7、其中，所述皮卡背驼专用备胎支架还包括两个抵持机构，所述抵持机构包括转盘、螺杆、传动筒和抵持板，所述转盘与所述备胎支撑盘转动连接，并位于所述备胎支撑盘的一侧，所述螺杆与所述转盘固定连接，并位于所述转盘的一侧，所述传动筒与所述螺杆螺纹连接，并与所述备胎支撑盘滑动连接，且贯穿所述备胎支撑盘，所述抵持板与所述传动筒固定连接，并位于所述传动筒的一侧。

8、其中，所述抵持机构还包括垫片和多个防滑颗粒，所述垫片与所述抵持板固定连接，并位于所述抵持板的一侧，多个所述防滑颗粒分别与所述垫片固定连接，均位于所述垫片远离所述抵持板的一侧。

9、本实用新型的皮卡背驼专用备胎支架，包括支架安装板、备胎支撑杆、备胎支撑盘和多个支撑加强板；所述备胎支撑杆与所述支架安装板固定连接，并位于所述支架安装板的一侧，所述备胎支撑盘与所述备胎支撑杆固定连接，并位于所述备胎支撑杆远离所述支架安装板的一侧，多个所述支撑加强板分别与所述支架安装板固定连接，并分别与所述备胎支撑盘固定连接，均位于所述支架安装板与所述备胎支撑盘上。所述支架安装板为所述备胎支撑杆和多个所述支撑加强板提供了安装条件，所述备胎支撑盘为所述备胎支撑盘提供了安装条件，当需要使用备胎支架时，使用螺栓穿过所述支架安装板后将所述支架安装板安装在皮卡背驼上，将车辆备胎插入所述备胎支撑杆，推送至所述备胎支撑盘上，使用固定螺钉穿过备胎和所述备胎支撑盘，将备胎固定在所述备胎支撑盘上，即可完成备胎的安装，同时通过多个所述支撑加强板可以提高所述备胎支撑盘的稳定性，起到对所述备胎支撑盘进行支撑的效果，从而解决了现有的皮卡背驼无法悬挂备胎的问题。

技术特征：

1.皮卡背驼专用备胎支架，其特征在于，

2.如权利要求1所述的皮卡背驼专用备胎支架，其特征在于，

3.如权利要求2所述的皮卡背驼专用备胎支架，其特征在于，

4.如权利要求3所述的皮卡背驼专用备胎支架，其特征在于，

5.如权利要求4所述的皮卡背驼专用备胎支架，其特征在于，

6.如权利要求5所述的皮卡背驼专用备胎支架，其特征在于，

技术总结本技术涉及房车配件设备领域，具体涉及皮卡背驼专用备胎支架，包括支架安装板、备胎支撑杆、备胎支撑盘和多个支撑加强板，支架安装板为备胎支撑杆和多个支撑加强板提供了安装条件，备胎支撑盘为备胎支撑盘提供了安装条件，当需要使用备胎支架时，使用螺栓穿过支架安装板后将支架安装板安装在皮卡背驼上，将车辆备胎插入备胎支撑杆，推送至备胎支撑盘上，使用固定螺钉穿过备胎和备胎支撑盘，将备胎固定在备胎支撑盘上，即可完成备胎的安装，同时通过多个支撑加强板可以提高备胎支撑盘的稳定性，起到对备胎支撑盘进行支撑的效果，从而解决了现有的皮卡背驼无法悬挂备胎的问题。技术研发人员：邓浩涵受保护的技术使用者：界外智造（重庆）科技有限公司技术研发日：20231212技术公布日：2024/6/20