一种亚克力纳米胶带原料搬运装置的制作方法

本技术涉及纳米胶带原料搬运，具体为一种亚克力纳米胶带原料搬运装置。

背景技术：

1、普通双面胶都是通过上面的胶体来粘贴物品，而纳米胶贴，则是利用材料表面大量密布的纳米级微孔，使其具有超强的吸附力，可以轻松的粘附在物体表面上。

2、然而，在制作纳米胶带的过程中让工人们头疼的是对于原材料的搬运，现有运输纳米胶带原材料用叉车搬运有空间限制和需要对叉车有一定的技能和经验，用推车搬运则是需要有人帮忙扶正原材料使原材料不会掉落。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种亚克力纳米胶带原料搬运装置，以解决上述背景技术中提到的现有技术中的需要叉车搬运和不需要有人帮忙运输原材料的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种亚克力纳米胶带原料搬运装置，包括：车身、中间架、收缩结构和下端伸缩结构，所述车身后端中间处用螺栓连接中间架，所述中间架用支架后端连接车身中的中间段后端中间，所述车身上端与收缩结构用螺栓连接，所述车身下端与下端伸缩结构用螺栓连接。

3、优选的，所述车身中的握把前端与中间段上端焊接，所述中间段下端与底座后端焊接，所述中间段后端与横行网左右两侧焊接。

4、优选的，所述横行网中插入竖网，所述中间段下端后方与大滚轮嵌入连接。

5、优选的，所述中间架中的支架前端与轮槽焊接，所述轮槽内部中空嵌入后轮。

6、优选的，所述收缩结构中的圆环一侧与方形槽焊接，所述方形槽内部中空，所述方形槽内部嵌入收缩把手后端并用螺栓插入连接，所述收缩把手内部中空并嵌入收缩线。

7、优选的，所述下端伸缩结构中的拉扯结构前端嵌入在底片一侧内部，所述拉扯结构中的圆形孔洞与嵌入底片一侧的圆形孔洞合并之后用螺栓旋转连接。

8、优选的，所述底片中心设有圆形孔洞，所述底片中心插入中轴，所述中轴下端与底座前端内部用螺栓连接，所述底片另外一侧下端焊接有嵌入刀片。

9、1.本实用新型通过设置有握把、中间段、底座、横行网、竖网、大滚轮、支架、轮槽和后轮，通过握把、中间段、和底座组成推车的框架在用横行网和竖网组成带弧度的车框，在用大滚轮安装在中间段底端可以使推车能够推动，在通过支架、轮槽和后轮可以使推车能够横着摆放。

10、2.本实用新型通过设置有圆环、方形槽、收缩把手、收缩线、拉扯结构、底片、中轴和嵌入刀片，通过圆环一侧的方形槽可以使收缩把手嵌入在方形槽中，通过收缩把手与收缩线连接可以使，在捏动收缩把手时收缩线收紧使前端连接的拉扯结构往内收缩，拉扯结构与底片连接是在拉扯结构往内收缩时，被中轴固定的底片被拉动旋转使另外一侧的嵌入刀片伸出底座下端。

技术特征：

1.一种亚克力纳米胶带原料搬运装置，包括：车身(1)、中间架(2)、收缩结构(3)和下端伸缩结构(4)，其特征在于：所述车身(1)后端中间处用螺栓连接中间架(2)，所述中间架(2)用支架(201)后端连接车身(1)中的中间段(102)后端中间，所述车身(1)上端与收缩结构(3)用螺栓连接，所述车身(1)下端与下端伸缩结构(4)用螺栓连接。

2.根据权利要求1所述的一种亚克力纳米胶带原料搬运装置，其特征在于：所述车身(1)中的握把(101)前端与中间段(102)上端焊接，所述中间段(102)下端与底座(103)后端焊接，所述中间段(102)后端与横行网(104)左右两侧焊接。

3.根据权利要求2所述的一种亚克力纳米胶带原料搬运装置，其特征在于：所述横行网(104)中插入竖网(105)，所述中间段(102)下端后方与大滚轮(106)嵌入连接。

4.根据权利要求1所述的一种亚克力纳米胶带原料搬运装置，其特征在于：所述中间架(2)中的支架(201)前端与轮槽(202)焊接，所述轮槽(202)内部中空嵌入后轮(203)。

5.根据权利要求1所述的一种亚克力纳米胶带原料搬运装置，其特征在于：所述收缩结构(3)中的圆环(301)一侧与方形槽(302)焊接，所述方形槽(302)内部中空，所述方形槽(302)内部嵌入收缩把手(303)后端并用螺栓插入连接，所述收缩把手(303)内部中空并嵌入收缩线(304)。

6.根据权利要求1所述的一种亚克力纳米胶带原料搬运装置，其特征在于：所述下端伸缩结构(4)中的拉扯结构(401)前端嵌入在底片(402)一侧内部，所述拉扯结构(401)前端中空有圆形孔洞，所述拉扯结构(401)中的圆形孔洞与嵌入底片(402)一侧的圆形孔洞合并之后用螺栓旋转连接。

7.根据权利要求6所述的一种亚克力纳米胶带原料搬运装置，其特征在于：所述底片(402)中心设有圆形孔洞，所述底片(402)中心插入中轴(403)，所述中轴(403)下端与底座(103)前端内部用螺栓连接，所述底片(402)另外一侧下端焊接有嵌入刀片(404)。

技术总结本技术涉及纳米胶带原料搬运技术领域，具体为一种亚克力纳米胶带原料搬运装置，包括：车身、中间架、收缩结构和下端伸缩结构，所述车身后端中间处用螺栓连接中间架，所述中间架用支架后端连接车身中的中间段后端中间，所述车身上端与收缩结构用螺栓连接，所述车身下端与下端伸缩结构用螺栓连接，通过圆环一侧的方形槽可以使收缩把手嵌入在方形槽中，通过收缩把手与收缩线连接可以使，在捏动收缩把手时收缩线收紧使前端连接的拉扯结构往内收缩，拉扯结构与底片连接是在拉扯结构往内收缩时，被中轴固定的底片被拉动旋转使另外一侧的嵌入刀片伸出底座下端。技术研发人员：章启忠,周小培,王立巅受保护的技术使用者：江苏好优威新材料科技有限公司技术研发日：20231023技术公布日：2024/6/20