一种自行车鞍座的连接结构的制作方法

本技术属于自行车配件，尤其涉及一种自行车鞍座的连接结构。

背景技术：

1、自行车轻量化已成为消费者必选项，同时要求美观、舒适、环保、耐用。结构简单、性价比适中、美观环保的铝合金材料的自行车零部件，是自行车厂商和消费者的首选。

2、现有的自行车鞍座的固定结构是鞍座夹跟鞍梁、鞍座跟鞍管固定采用同一只双头螺栓，调整鞍座垂直方向角度时会影响水平方向的角度，甚至是影响鞍座的高度，调整较为繁琐。而鞍座夹和鞍管夹都是钢板冲压件，冲压毛刺影响手感甚至是划破皮肤受伤。在安装或调整鞍座时，鞍座夹和鞍管夹都会有表面滑动摩擦，损坏防腐层，导致生锈失效。双头螺栓、六角螺母、鞍座夹、鞍管夹的冲压毛刺和锐边，失去了美观和舒适感。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对上述存在的技术问题，提供一种自行车鞍座的连接结构，改变了传统鞍座、鞍管的结构，使鞍管和鞍座的固定、调整更简便、可靠、美观、舒适、环保和耐用。

2、有鉴于此，本实用新型提供一种自行车鞍座的连接结构，包括：

3、鞍座，鞍座上设有鞍梁；

4、鞍管，鞍管上开设有安装孔；

5、调节连接组件，调节连接组件能连接安装孔和鞍梁，调节连接组件能限制鞍梁的水平角度变化，调节连接组件在调节状态下能允许鞍梁的垂直角度变化，调节连接组件在锁定状态下能将鞍梁锁定在当前的角度位置。

6、在本技术方案中，鞍梁与鞍座固定连接，鞍梁位置变化时鞍座会一起发生变化，在调节连接组件的调节状态下能允许鞍梁的垂直角度变化，便于对鞍座的垂直角度调节，而在调节连接组件的锁定状态下，能对调节完成的鞍座进行固定，保证骑行过程中鞍座的稳定，并且调节连接组件可以限制鞍梁的水平角度变化，确保鞍座精准调节。

7、在上述技术方案中，进一步的，调节连接组件包括：

8、两个内夹，两个内夹分别与安装孔的两端连接，两个内夹可相对鞍管转动；

9、两个外夹，两个外夹分别位于两个内夹的两侧，外夹上开设有用于连接鞍梁的连接卡槽；

10、连接件，连接件能将两个外夹、两个内夹、安装孔锁紧，连接件锁紧两个外夹、两个内夹、安装孔时调节连接组件处于锁定状态，连接件松开两个外夹、两个内夹、安装孔时调节连接组件处于调节状态。

11、在上述技术方案中，进一步的，连接件包括螺钉，两个内夹上均开设有通孔，一个外夹上开设有沉孔，另一个外夹上开设有螺孔，螺钉的螺纹端依次穿过沉孔、第一个通孔、安装孔、第二个通孔后与螺孔螺纹连接。

12、在上述技术方案中，进一步的，螺钉上套设有弹簧，弹簧的两端分别与两个外夹接触。

13、在上述技术方案中，进一步的，内夹上开设有用于连接鞍梁的配合卡槽。

14、在上述技术方案中，进一步的，安装孔的两端开设有锥孔，两个内夹上具有与锥孔配合的锥体。

15、在上述技术方案中，进一步的，两个内夹上均设有固定凸台，两个外夹上均设有驱动凸台，外夹在转动过程中能通过驱动凸台与固定凸台的配合带动对应的内夹转动。

16、本实用新型的有益效果是：

17、1.通过设置调节连接组件来安装鞍座与鞍管，调节连接组件可以保证鞍座只在垂直角度上进行调节，而不会改变鞍座的水平角度，调节简便。

18、2.整体结构简捷，用铝合金件替代了钢板冲压件，方便各种个性化外型设计，达到美的要求。

19、3.在鞍座的安装、调整过程，没有外露的摩擦面，不会破坏原有的防腐涂(镀)层而引起生锈，以确保防腐能力。

技术特征：

1.一种自行车鞍座的连接结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种自行车鞍座的连接结构，其特征在于，所述调节连接组件(5)包括：

3.根据权利要求2所述的一种自行车鞍座的连接结构，其特征在于：所述连接件包括螺钉(8)，两个所述内夹(6)上均开设有通孔(601)，一个所述外夹(7)上开设有沉孔(702)，另一个所述外夹(7)上开设有螺孔(703)，所述螺钉(8)的螺纹端依次穿过所述沉孔(702)、第一个通孔(601)、安装孔(4)、第二个通孔(601)后与所述螺孔(703)螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的一种自行车鞍座的连接结构，其特征在于：所述螺钉(8)上套设有弹簧(9)，所述弹簧(9)的两端分别与两个所述外夹(7)接触。

5.根据权利要求2所述的一种自行车鞍座的连接结构，其特征在于：所述内夹(6)上开设有用于连接所述鞍梁(2)的配合卡槽(602)。

6.根据权利要求2所述的一种自行车鞍座的连接结构，其特征在于：所述安装孔(4)的两端开设有锥孔，两个所述内夹(6)上具有与所述锥孔配合的锥体。

7.根据权利要求2所述的一种自行车鞍座的连接结构，其特征在于：两个所述内夹(6)上均设有固定凸台(10)，两个所述外夹(7)上均设有驱动凸台(11)，所述外夹(7)在转动过程中能通过所述驱动凸台(11)与所述固定凸台(10)的配合带动对应的所述内夹(6)转动。

技术总结本技术属于自行车配件技术领域，尤其涉及一种自行车鞍座的连接结构，包括：鞍座，鞍管，调节连接组件，鞍座上设有鞍梁；鞍管上开设有安装孔；调节连接组件能连接安装孔和鞍梁，调节连接组件能限制鞍梁的水平角度变化，调节连接组件在调节状态下能允许鞍梁的垂直角度变化，调节连接组件在锁定状态下能将鞍梁锁定在当前的垂直角度位置；与现有技术相比，本技术改变了传统鞍座、鞍管的结构，使鞍管和鞍座的固定、调整更简便、可靠、美观、舒适、环保和耐用。技术研发人员：徐竞,徐飞,张子凯受保护的技术使用者：兰溪市同力铝业股份有限公司技术研发日：20231229技术公布日：2024/6/20