具有阻尼效果的车头碗组的制作方法

本技术与自行车的车头碗组有关，特别是指一种具有阻尼效果的车头碗组。

背景技术：

1、车头碗组是自行车上一个不可或缺的零组件，该车头碗组主要是组设在自行车的车头管和前叉管之间，以提供自行车灵活转向的活动性能。

2、然而，当自行车的前轮的胎面过于平滑、前轮的胎面与地面接触面积不足、或其他因素，导致前轮与地面的摩擦力降低，进而使自行车的前轮转向结构太过于灵活，操控上反而不容易，经常发生前轮转向角度超过预期而摔倒的情形。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种能解决上述其中一问题的具有阻尼效果的车头碗组，通过该车头碗组提供一阻尼效果，使自行车的转向灵活度符合预期。

2、为达前述目的，本实用新型系一种具有阻尼效果的车头碗组，包含：一固定外环体，具有一固定内环面；一固定阻尼环体，组设在该固定外环体的内部；一转动内环体，能够转动地设在该固定外环体的内部；一转动阻尼环体，固设在该转动内环体并位于该固定内环面与该固定阻尼部之间，该转动阻尼环体具有一面对该固定内环面且与该固定内环面形成一阻尼空间的转动阻尼外环面，该阻尼空间设有阻尼液体；以及一轴承，设在该固定外环体与该转动内环体之间。

3、本实用新型功效在于：在该固定外环体上设有该固定阻尼环体、在该转动内环体上设有转动阻尼环体、以及该转动阻尼环体与该固定外环体形成设有阻尼液体的该阻尼空间，因此，当该转动内环体相对于该固定外环体转动时，该阻尼空间内的阻尼液能提供适当的阻力，而使得该转动内环体的转动更为稳定及易控制，据此本实用新型设计让该车头碗组提供一阻尼效果，达到自行车的转向灵活度符合预期的目的。

4、较佳地，该固定阻尼环体的该固定阻尼部具有一面对该固定内环面的固定阻尼外环面、及一反向于该固定阻尼外环面的固定阻尼内环面，该转动内环体具有一与该固定阻尼内环面形成一第一阻尼空间的转动外环面，该第一阻尼空间设有阻尼液体。

5、较佳地，该转动阻尼环体还具有一反向于该转动阻尼外环面且与该固定阻尼外环面形成一第二阻尼空间的转动阻尼内环面，该第二阻尼空间设有该阻尼液体。

6、较佳地，该固定外环体还具有一与该固定内环面呈阶梯状延伸第一结合环面，该转动内环体具有一连接该转动外环面且面对该第一结合环面的第二结合环面，该轴承具有一固设在该第一结合环面的外轴承体、一固设在该第二结合环面的内轴承体、及复数设于该外轴承体与内轴承体之间的滚动体。

7、较佳地，该固定外环体还具有复数设在该固定内环面的卡制凸部，该固定阻尼环体还具有复数连接该固定阻尼部且卡制在各该卡制凸部的卡制凹部。

8、较佳地，该固定阻尼环体还具有一连接该固定阻尼部且供各该卡制凹部设置的固定阻尼盘部，该固定阻尼盘部具有一固定阻尼盘顶面，该转动阻尼环体还具有一连接该转动阻尼外环面与转动阻尼内环面之间的转动阻尼底环面，该转动阻尼底环面与该固定阻尼盘顶面之间形成一第三阻尼空间，该第三阻尼空间与该阻尼空间连通且设有该阻尼液体。

9、较佳地，该固定外环体还具有二相对设置在该固定内环面的固定限位凸部，该转动内环体还具有二相对设置且分别位于二该固定限位凸部之间的转动限位凸部。

10、较佳地，该固定阻尼环体的固定阻尼部还具有一连接该固定阻尼外环面与固定阻尼内环面之间的固定阻尼顶环面，该转动内环体还具有一供该转动阻尼环体固定的转动固定部，该转动固定部具有一连接该转动外环面的转动底环面，该转动底环面与该固定阻尼顶环面形成一第四阻尼空间，该第四阻尼空间与该第二阻尼空间相通并设有该阻尼液体。

11、较佳地，该转动内环体是由一第一转动环件及一第二转动环件所组成，该第一转动环件具有一第一凹凸结构，该第二转动环件具有一与该第一凹凸结构相互卡合的第二凹凸结构。

技术特征：

1.一种具有阻尼效果的车头碗组，其特征在于，所述具有阻尼效果的车头碗组包含：

2.根据权利要求1所述的具有阻尼效果的车头碗组，其特征在于，所述固定阻尼环体的所述固定阻尼部具有一面对所述固定内环面的固定阻尼外环面、及一反向于所述固定阻尼外环面的固定阻尼内环面，所述转动内环体具有一与所述固定阻尼内环面形成一第一阻尼空间的转动外环面，所述第一阻尼空间设有阻尼液体。

3.根据权利要求2所述的具有阻尼效果的车头碗组，其特征在于，所述转动阻尼环体还具有一反向于所述转动阻尼外环面且与所述固定阻尼外环面形成一第二阻尼空间的转动阻尼内环面，所述第二阻尼空间设有所述阻尼液体。

4.根据权利要求3所述的具有阻尼效果的车头碗组，其特征在于，所述固定外环体还具有一与所述固定内环面呈阶梯状延伸第一结合环面，所述转动内环体具有一连接所述转动外环面且面对所述第一结合环面的第二结合环面，所述轴承具有一固设在所述第一结合环面的外轴承体、一固设在所述第二结合环面的内轴承体、及复数设于所述外轴承体与内轴承体之间的滚动体。

5.根据权利要求1所述的具有阻尼效果的车头碗组，其特征在于，所述固定外环体还具有复数设在所述固定内环面的卡制凸部，所述固定阻尼环体还具有复数连接所述固定阻尼部且卡制在各所述卡制凸部的卡制凹部。

6.根据权利要求5所述的具有阻尼效果的车头碗组，其特征在于，所述固定阻尼环体还具有一连接所述固定阻尼部且供各所述卡制凹部设置的固定阻尼盘部，所述固定阻尼盘部具有一固定阻尼盘顶面，所述转动阻尼环体还具有一连接所述转动阻尼外环面与转动阻尼内环面之间的转动阻尼底环面，所述转动阻尼底环面与所述固定阻尼盘顶面之间形成一第三阻尼空间，所述第三阻尼空间与所述阻尼空间连通且设有所述阻尼液体。

7.根据权利要求1所述的具有阻尼效果的车头碗组，其特征在于，所述固定外环体还具有二相对设置在所述固定内环面的固定限位凸部，所述转动内环体还具有二相对设置且分别位于二所述固定限位凸部之间的转动限位凸部。

8.根据权利要求3所述的具有阻尼效果的车头碗组，其特征在于，所述固定阻尼环体的固定阻尼部还具有一连接所述固定阻尼外环面与固定阻尼内环面之间的固定阻尼顶环面，所述转动内环体还具有一供所述转动阻尼环体固定的转动固定部，所述转动固定部具有一连接所述转动外环面的转动底环面，所述转动底环面与所述固定阻尼顶环面形成一第四阻尼空间，所述第四阻尼空间与所述第二阻尼空间相通并设有所述阻尼液体。

9.根据权利要求1所述的具有阻尼效果的车头碗组，其特征在于，所述转动内环体是由一第一转动环件及一第二转动环件所组成，所述第一转动环件具有一第一凹凸结构，所述第二转动环件具有一与所述第一凹凸结构相互卡合的第二凹凸结构。

技术总结本技术是一种具有阻尼效果的车头碗组，包含固定外环体、固定阻尼环体、转动内环体、转动阻尼环体、以及轴承，在该固定外环体上设有固定阻尼环体、在该转动内环体上设有转动阻尼环体、以及该转动阻尼环体与该固定外环体形成设有阻尼液体的阻尼空间，因此，当该转动内环体相对于该固定外环体转动时，该阻尼空间内的阻尼液能提供适当的阻力，而使得该转动内环体的转动更为稳定及易控制，达到自行车的转向灵活度符合预期的目的。技术研发人员：邱士豪受保护的技术使用者：志庆工业股份有限公司技术研发日：20231026技术公布日：2024/6/20