一种碳纤维自行车支撑安装结构的制作方法

本技术涉及一种新材料应用，特别是一种碳纤维自行车支撑安装结构。

背景技术：

1、碳纤维的优点在于，重量轻，强度高，在目前市场中的高端碳纤维自行车中，安装支撑的方式为购买另外的配件进行装夹，但是，自行车有架高、齿盘数、轮胎尺寸等差异，消费者很有可能买到与自行车本身并不匹配的支撑，从而出现支撑与下叉磨损，与轮胎或链条干涉等情况。带有支撑孔的高端碳纤维公路车在国内碳纤维自行车市场上是一片空白。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提出了一种不影响后下叉结构稳定的碳纤维自行车支撑安装结构。

2、本实用新型要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的，一种碳纤维自行车支撑安装结构，包括碳纤维后下叉整体结构，其特点是：

3、在碳纤维后下叉整体结构的左侧支架管上设置有支撑安装孔，支撑安装孔设有两个且沿着左侧支架管的管体前后布置，支撑安装孔为左右贯穿左侧支架管的通孔，支撑安装孔位于左侧支架管的内侧设有内凹的台阶，安装孔内胶合有金属套。

4、本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，金属套为长圆形的调节结构。

5、本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，在支撑孔的周边设置有增加支撑位置的强度的贴料层。

6、本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，碳纤维后下叉整体结构为碳纤维层叠结构。

7、本实用新型与现有技术相比，本产品通过对左后下叉增加通孔的方式，安装配套支撑更方便的同时后下叉结构不受到影响。自行车平面不受影响，整体强度不低于相同材质的无支撑孔的同类型自行车。

技术特征：

1.一种碳纤维自行车支撑安装结构，包括碳纤维后下叉整体结构，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的碳纤维自行车支撑安装结构，其特征在于：金属套为长圆形的调节结构。

3.根据权利要求1所述的碳纤维自行车支撑安装结构，其特征在于：在支撑孔的周边设置有增加支撑位置的强度的贴料层。

4.根据权利要求1所述的碳纤维自行车支撑安装结构，其特征在于：碳纤维后下叉整体结构为碳纤维层叠结构。

技术总结一种新型的碳纤维自行车支撑安装结构，包括碳纤维后下叉整体结构、带有台阶的支撑安装孔、安装孔内固定的金属件。国内高端碳纤维自行车，并没有支撑孔的设计，所述碳纤维自行车支撑安装结构，在后下叉位置增加了支撑孔的设计，提升了公路车安装支撑的便携性，降低了配套安装配件的成本，工艺流程在原有基础上做到了改良。技术研发人员：时伟轩,夏晓冬,刘浩,周永贤,王俊虎,杨亮,徐传俊,徐士杰受保护的技术使用者：连云港神鹰碳纤维自行车有限公司技术研发日：20231213技术公布日：2024/6/23