一种线拉油碟刹车装置的制作方法

本技术属于刹车装置，尤其涉及一种线拉油碟刹车装置。

背景技术：

1、随着时代的进步，生活水平的提高，人们也越来越注重身体健康，随之骑行的人也越来越多，要求也在不断的提高，刹车装置则是公路自行车的重要装置之一。

2、线拉油碟是油碟和线碟的精华，用线碟的钢绳代替了油碟的油管，从而给组装和换油带来了不少便利，也降低了成本；油碟一般由上泵、油管和下泵组成，而线拉油碟由碟刹普通手把、钢绳和下泵组成。既有油碟的稳定性，也降低了公路油碟和整车匹配门槛，不需要更换整套油压系统，车子上原有的机械手变就可以搭配。

3、现有线拉油碟在对刹车线的松紧度进行调整时，刹车线容易拉动活塞移动，造成刹车把手的握距行程变小，从而影响刹车手感。

技术实现思路

1、本实用新型实施例的目的在于提供一种线拉油碟刹车装置，旨在解决现有线拉油碟在对刹车线的松紧度进行调整时，刹车线容易拉动刹车把手移动，造成刹车把手握距行程变小的问题。

2、本实用新型是这样实现的，一种线拉油碟刹车装置，包括大卡钳、小卡钳和刹线，还包括：牵引臂、刹车片固定销螺纹式和管道组件；

3、所述大卡钳与小卡钳通过第二梅花形螺丝固定连接，所述大卡钳上设置有第一刹车腔和活塞腔，所述小卡钳上设置有第二刹车腔，所述第一刹车腔、活塞腔和第二刹车腔通过管道组件连通设置；

4、所述第一刹车腔和第二刹车腔上均设置有卡钳活塞和方型油封，所述刹车片固定销螺纹式固定在大卡钳与小卡钳上，所述刹车片固定销螺纹式上设置有弹片，所述弹片的两侧均设置有刹车片，且刹车片也设置在刹车片固定销螺纹式上，两个所述刹车片分别与两个卡钳活塞接触；

5、所述活塞腔、第一刹车腔和第二刹车腔内充满制动液；

6、所述活塞腔内由内到外依次设置有活塞回复弹簧、活塞前盖、蝶活塞油封、碟活塞本体、第一o型环、推动杆、平垫片和c型扣环，所述c型扣环将活塞回复弹簧、活塞前盖、蝶活塞油封、碟活塞本体、第一o型环、推动杆和平垫片限制在活塞腔内；

7、所述牵引臂的一端转动连接在大卡钳上，所述推动杆的左端活动连接在牵引臂的中部，所述推动杆的右端为球形并与碟活塞本体的左端活动连接，所述刹线固定在牵引臂的另一端；

8、所述大卡钳上设置有限制配孔，所述限制配孔上设置有牵引臂固定螺丝，所述牵引臂固定螺丝上套设有固定螺丝回复弹簧，所述牵引臂固定螺丝的末端伸出限制配孔并安装有c弹簧，所述c弹簧的直径大于限制配孔的直径，所述牵引臂上设置有与牵引臂固定螺丝螺纹配合的限位孔。

9、进一步的技术方案，所述管道组件包括大卡钳上设置的第一管道、第二管道和第三管道，以及所述小卡钳上设置的第四管道；

10、所述第一管道和第三管道上靠近小卡钳的一端均设置有第三o型环；

11、所述第一管道的一端与活塞腔连通，所述第一管道的另一端被小卡钳堵塞并密封，所述第二管道的两端分别与第一刹车腔和第一管道连通，所述第三管道的一端与第一刹车腔连通，所述第四管道的两端分别与第二刹车腔和第三管道另一端连通。

12、进一步的技术方案，所述牵引臂的一端通过内六角紧定螺钉、外侧塑胶华司、总泵插销和转动孔转动连接在大卡钳上；

13、所述总泵插销的两端均转动连接有外侧塑胶华司，所述外侧塑胶华司固定在大卡钳上，所述牵引臂上设置有转动孔，所述总泵插销贯穿转动孔，所述内六角紧定螺钉螺纹连接在牵引臂上，所述内六角紧定螺钉的末端抵住总泵插销。

14、进一步的技术方案，所述推动杆的左端通过方块螺母、中心轴套和安装槽孔活动连接在牵引臂的中部；

15、所述牵引臂的中部设置有安装槽孔，所述中心轴套转动连接在安装槽孔内，所述方块螺母设置在中心轴套内，所述推动杆的左端通过螺栓固定在方块螺母上。

16、进一步的技术方案，所述刹线通过钢线锁紧螺丝、固定孔和线孔固定在牵引臂的另一端；

17、所述牵引臂上设置有连通的固定孔和线孔，所述制线穿过线孔，所述钢线锁紧螺丝螺纹连接在固定孔上，所述钢线锁紧螺丝的末端抵住刹线。

18、进一步的技术方案，所述大卡钳的上端设置有油杯，所述油杯与活塞腔通过小孔连通，所述活塞腔上的小孔在第一管道的左侧，所述油杯上设置有油囊，所述油囊上设置有油杯盖，所述油杯盖通过第一梅花形螺丝固定在油杯上并对油囊进行固定，所述油囊上设置有褶皱，所述油杯盖设置有气道，所述油杯的侧壁上螺纹连接有螺丝，所述螺丝伸入有油杯内，所述螺丝上套设有第二o型环。

19、进一步的技术方案，所述小卡钳上螺纹连接有微调螺钉，所述微调螺钉的轴向方向中空设置，所述刹线贯穿微调螺钉，所述微调螺钉上从右向左依次套设置有s微调弹簧和微调塑料套。

20、进一步的技术方案，所述小卡钳上设置有入油孔，所述入油孔上螺纹连接有卡钳换油螺丝，所述卡钳换油螺丝上套设有第四0型环。

21、本实用新型实施例提供的一种线拉油碟刹车装置，在对刹线的松紧度进行调整时，向下按压并旋转牵引臂固定螺丝，牵引臂固定螺丝克服固定螺丝回复弹簧的弹力并向下移动，直至牵引臂固定螺丝旋拧到限位孔内，进而对牵引臂进行限制，限制牵引臂的转动，此时无论怎么调整刹线都不会改变碟活塞本体的移动距离，从而不会改变刹车把手的握距，同时，在装车时更便于锁车及装配，而固定螺丝回复弹簧保证了牵引臂固定螺丝在松开后能够回位到安全地方，c弹簧保证了牵引臂固定螺丝能够固定在大卡钳上，将牵引臂固定螺丝安装在大卡钳上的好处就是减少了工具的使用，无需在调车时要另外找工具将牵引臂固定，便于节省成本和装配时间。

技术特征：

1.一种线拉油碟刹车装置，包括大卡钳、小卡钳和刹线，其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的线拉油碟刹车装置，其特征在于，所述管道组件包括大卡钳上设置的第一管道、第二管道和第三管道，以及所述小卡钳上设置的第四管道；

3.根据权利要求1所述的线拉油碟刹车装置，其特征在于，所述牵引臂的一端通过内六角紧定螺钉、外侧塑胶华司、总泵插销和转动孔转动连接在大卡钳上；

4.根据权利要求3所述的线拉油碟刹车装置，其特征在于，所述推动杆的左端通过方块螺母、中心轴套和安装槽孔活动连接在牵引臂的中部；

5.根据权利要求3所述的线拉油碟刹车装置，其特征在于，所述刹线通过钢线锁紧螺丝、固定孔和线孔固定在牵引臂的另一端；

6.根据权利要求2所述的线拉油碟刹车装置，其特征在于，所述大卡钳的上端设置有油杯，所述油杯与活塞腔通过小孔连通，所述活塞腔上的小孔在第一管道的左侧，所述油杯上设置有油囊，所述油囊上设置有油杯盖，所述油杯盖通过第一梅花形螺丝固定在油杯上并对油囊进行固定，所述油囊上设置有褶皱，所述油杯盖设置有气道，所述油杯的侧壁上螺纹连接有螺丝，所述螺丝伸入有油杯内，所述螺丝上套设有第二o型环。

7.根据权利要求1所述的线拉油碟刹车装置，其特征在于，所述小卡钳上螺纹连接有微调螺钉，所述微调螺钉的轴向方向中空设置，所述刹线贯穿微调螺钉，所述微调螺钉上从右向左依次套设置有s微调弹簧和微调塑料套。

8.根据权利要求1所述的线拉油碟刹车装置，其特征在于，所述小卡钳上设置有入油孔，所述入油孔上螺纹连接有卡钳换油螺丝，所述卡钳换油螺丝上套设有第四o型环。

技术总结本技术适用于刹车装置技术领域，提供了一种线拉油碟刹车装置，包括大卡钳、小卡钳和刹线，还包括：牵引臂、刹车片固定销螺纹式和管道组件；所述大卡钳与小卡钳通过第二梅花形螺丝固定连接，所述大卡钳上设置有第一刹车腔和活塞腔，所述小卡钳上设置有第二刹车腔，所述第一刹车腔、活塞腔和第二刹车腔通过管道组件连通设置。在装车时更便于锁车及装配，而固定螺丝回复弹簧保证了牵引臂固定螺丝在松开后能够回位到安全地方，C弹簧保证了牵引臂固定螺丝能够固定在大卡钳上，将牵引臂固定螺丝安装在大卡钳上的好处就是减少了工具的使用，无需在调车时要另外找工具将牵引臂固定，便于节省成本和装配时间。技术研发人员：周正俊,杨银科受保护的技术使用者：宁波彰星智能科技有限公司技术研发日：20231205技术公布日：2024/6/23