一种可调节式电动车座椅的制作方法

本技术涉及电动车配件，具体为一种可调节式电动车座椅。

背景技术：

1、电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的交通工具；相比于电动助力车，电动自行车车身具有更加小巧、轻便的特点。

2、电动助力车由于一体成型的车架，车位下方为中空结构，因此可以在坐垫下方进行设置储物槽。但是电动自行车的车架与自行车车架类似，车座安装在车架上，因此无法在车座下设置储物空间，不具有储物功能，无法对物品进行存放保存；而且电动自行车的车架与车座之间采用固定式连接结构，无法对车座的高度进行调节。

3、因此，本申请提供一种可调节式电动车座椅，用以解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种可调节式电动车座椅，采用带有储物空间的坐垫，不仅可以对座椅的高度进行调节，还能够同步调节储物空间的大小，能够合理利用坐垫下侧的空间，调节简单，功能多样，使用方便，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节式电动车座椅，包括主箱体，所述主箱体的一侧上端转动设置有坐垫，所述主箱体的另一侧设有固定座，所述固定座远离主箱体的一侧开设有滑槽，所述电动车架斜支撑滑动设置在滑槽，所述固定座的侧面设有锁紧件，用于控制固定座的高度。

3、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述锁紧件包括开设在固定座侧面的插孔，所述电动车架斜支撑的与插孔对应的侧面开设有均匀分布的穿孔，所述插孔的内部活动穿插有插杆。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述插杆的插入端为螺纹结构，且插杆的插入端贯穿插孔和穿孔后螺纹连接有螺帽。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述插孔有两个，且两个插孔之间的距离等于相邻两个穿孔之间距离。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述主箱体的箱壁底部开设有凹槽，且凹槽的内部滑动设置有副箱体。

7、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

8、1、本实用新型示例的可调节式电动车座椅，沿电动车架斜支撑向上滑动固定座，固定座带动主箱体移动，主箱体向上移动时副箱体裸露在外的部分增多，此时主箱体和副箱体组成的储蓄空间变大。

9、2、本实用新型示例的可调节式电动车座椅，将固定座调节至一定位置后，将插杆从固定座的一侧插入插孔，插杆的插入端穿过穿孔并从另一侧的插孔伸出，然后将螺帽与插杆螺纹连接，从而对坐垫的高度以及存储空间的大小进行锁定。

10、3、本实用新型示例的可调节式电动车座椅，采用带有储物空间的坐垫，不仅可以对座椅的高度进行调节，还能够同步调节储物空间的大小，能够合理利用坐垫下侧的空间，调节简单，功能多样，使用方便。

技术特征：

1.一种可调节式电动车座椅，包括活动安装在电动车架斜支撑上的主箱体（1），其特征在于：所述主箱体（1）的一侧上端转动设置有坐垫（3），所述主箱体（1）的另一侧设有固定座（4），所述固定座（4）远离主箱体（1）的一侧开设有滑槽，所述电动车架斜支撑滑动设置在滑槽，所述固定座（4）的侧面设有锁紧件，用于控制固定座（4）的高度。

2.根据权利要求1所述的可调节式电动车座椅，其特征在于：所述锁紧件包括开设在固定座（4）侧面的插孔（5），所述电动车架斜支撑与插孔（5）对应的侧面开设有均匀分布的穿孔，所述插孔（5）的内部活动穿插有插杆（51）。

3.根据权利要求2所述的可调节式电动车座椅，其特征在于：所述插杆（51）的插入端为螺纹结构，且插杆（51）的插入端贯穿插孔（5）和穿孔后螺纹连接有螺帽（52）。

4.根据权利要求2所述的可调节式电动车座椅，其特征在于：所述插孔（5）有两个，且两个插孔之间的距离等于相邻两个穿孔之间距离。

5.根据权利要求1所述的可调节式电动车座椅，其特征在于：所述主箱体（1）的箱壁底部开设有凹槽，且凹槽的内部滑动设置有副箱体（2）。

技术总结本技术公开了一种可调节式电动车座椅，包括主箱体，所述主箱体的一侧上端转动设置有坐垫，所述主箱体的另一侧设有固定座，所述固定座远离主箱体的一侧开设有滑槽，所述电动车架斜支撑滑动设置在滑槽，所述固定座的侧面设有锁紧件，用于控制固定座的高度。该可调节式电动车座椅，采用带有储物空间的坐垫，不仅可以对座椅的高度进行调节，还能够同步调节储物空间的大小，能够合理利用坐垫下侧的空间，调节简单，功能多样，使用方便。技术研发人员：高科虎受保护的技术使用者：福建意普车业有限公司技术研发日：20231031技术公布日：2024/6/23