一种配件装放周转车的制作方法

本技术涉及周转箱，尤其涉及一种配件装放周转车。

背景技术：

1、现有汽车配件周转箱没有采用滚轮的设计，所以在使用的过程中会出现运输不方便的情况发生。

2、目前，现有技术(cn205854855u)公开了一种汽车配件用周转箱，包括箱体和箱盖，所述箱盖卡接在箱体表面，所述箱盖表面设有标签放置袋，所述箱体内腔填充有减震橡胶颗粒，所述箱体内侧壁开有两组一体成型的分隔板安装槽，所述箱体内腔底部铺设有防水透气膜，所述防水透气膜表面粘贴有波形缓冲垫。在箱底部安装有滑轮，能够方便的对箱体进行移动，同时在箱体内腔底部设有波形缓冲垫，能够对周转箱在运输过程中产生的碰撞进行有效的缓冲，防水透气膜能够在周转箱放置在较为潮湿的环境中对水分进行隔绝，避免周转箱内的汽车配件受潮生锈，在箱体四周拐角安装加固角铁，进一步的加固周转箱，不会在碰撞中使周转箱散架，从而造成对箱内配件的损坏。

3、采用上述方式，箱体的高度固定，从而使得容纳的汽车配件数量受限，当汽车配件数量较多时，需要使用多个周转箱进行转板，从而降低了周转箱的实用性。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种配件装放周转车，旨在解决现有的周转箱容纳汽车配件的数量受限的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了一种配件装放周转车，包括车体、箱体和延伸机构，所述延伸机构包括驱动组件和围板；

3、所述箱体设置于所述车体顶部，所述驱动组件设置于所述车体顶部，所述围板与所述箱体滑动连接，并与所述驱动组件连接，并位于所述箱体内侧壁。

4、其中，所述驱动组件包括电机、螺杆和转接环，所述电机与所述车体固定连接，并位于所述车体顶部，所述螺杆与所述电机输出端固定连接，所述转接环与所述螺杆螺纹连接，并与所述围板固定连接。

5、其中，所述驱动组件还包括限位块，所述限位块与所述螺杆固定连接，并位于远离所述电机的一侧。

6、其中，所述车体包括底座、滚轮和推杆，所述底座与所述箱体固定连接，并位于所述箱体底部，所述滚轮设置于所述底座底部，所述推杆与所述底座固定连接，并位于所述底座外侧壁。

7、其中，所述配件装放周转车还包括箱盖，所述箱盖设置于所述围板顶部。

8、本实用新型的一种配件装放周转车，通过所述车体为所述箱体提供移动条件，所述箱体用于装放配件，当配件的数量较多时，所述驱动组件驱动所述围板从所述箱体内滑出，提高所述箱体的深度，从而增加所述箱体的容量，以便于装放更多的配件，解决了现有的周转箱容纳汽车配件的数量受限的问题。

技术特征：

1.一种配件装放周转车，包括车体和箱体，所述箱体设置于所述车体顶部，其特征在于，

2.如权利要求1所述的配件装放周转车，其特征在于，

3.如权利要求2所述的配件装放周转车，其特征在于，

4.如权利要求3所述的配件装放周转车，其特征在于，

5.如权利要求4所述的配件装放周转车，其特征在于，

技术总结本技术涉及周转箱技术领域，具体涉及一种配件装放周转车，包括车体、箱体和延伸机构，所述延伸机构包括驱动组件和围板，所述车体为所述箱体提供移动条件，所述箱体用于装放配件，当配件的数量较多时，所述驱动组件驱动所述围板从所述箱体内滑出，提高所述箱体的深度，从而增加所述箱体的容量，以便于装放更多的配件，解决了现有的周转箱容纳汽车配件的数量受限的问题。技术研发人员：路军锋,汶露受保护的技术使用者：重庆飞特车辆技术有限公司技术研发日：20231012技术公布日：2024/6/23