一种轻量化高强度电动车车架的制作方法

本技术涉及轻量化高强度电动车车架，具体为一种轻量化高强度电动车车架。

背景技术：

1、电动车它是由蓄电池提供电能，由电动机（直流、交流，串励、他励）驱动的纯电动机动车辆。近年来，在我国得到了非常广泛的普及，车架作为电动车的主要部件，但传统的车架结构较为复杂，从而会加重电动车整体重量，使用起来不够舒适，针对以上问题需提供一种轻量化高强度电动车车架。

技术实现思路

1、本实用新型的目的一种轻量化高强度电动车车架，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种轻量化高强度电动车车架，包括主梁管，所述主梁管顶部安装有连接头，所述连接头顶部安装有立管，所述立管底部安装有前减震器，所述立管外围一端安装有中轴管，所述中轴管左侧安装有安装架，所述安装架顶部安装有第一连接件，所述主梁管外壁左侧安装有连接管，所述连接管左侧安装有边管，所述边管内部安装有横向脚踏管，所述边管内部安装有竖向脚踏板，所述边管左侧安装有电池放置腔，所述电池放置腔右侧安装有连接板，所述电池放置腔顶部安装有座管，所述电池放置腔基面安装有横板，所述座管左侧顶部安装有第二连接件，所述第二连接件左侧安装有尾管，所述座管左侧底部安装有第三连接件，所述第三连接件上安装有连接块，所述连接块上安装有螺栓，所述连接块底部安装有后减震器，所述座管底部左侧安装有撑杆。

4、作为本实用新型优选的方案，所述横向脚踏管和竖向脚踏板均在边管内部进行焊接连接。

5、作为本实用新型优选的方案，所述第二连接件与尾管进行螺纹连接。

6、作为本实用新型优选的方案，所述后减震器底部与第一连接件进行螺纹连接。

7、作为本实用新型优选的方案，所述连接块通过螺栓与第三连接件进行螺纹连接。

8、作为本实用新型优选的方案，所述撑杆上下两端分别与座管和主梁管进行固定连接。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、本实用新型中，通过设置的一种轻量化高强度电动车车架，利用该装置梁管、连接头、立管、安装架、连接管、边管、横向脚踏管、竖向脚踏板、电池放置腔、连接板、座管、横板、第三连接件、连接块螺栓、后减震器、撑杆，可以使该装置结构简单达到轻量化，在主梁管一侧安装连接管，其中连接管与边管进行连接，边管内部安装有横向脚踏管和竖向脚踏板，驾驶人员能够很好的将脚放置与横向脚踏管和竖向脚踏板上，同时边管一侧安装有电池放置腔，电池放置腔外围一侧面安装有连接板进行外部加固固定，并且使用横板将电池放置腔外围一侧面与座管一侧进行连接固定，使得电池放置腔与座管连接更加的固定，避免脱落，并且座管底部通过撑杆与主梁管进行连接，同时后减震器与安装架连接即可，能够很好的避免使用大量材料，使车架产生负担从而加重重量，同时使用更加的轻盈舒适。

技术特征：

1.一种轻量化高强度电动车车架，包括主梁管（1），其特征在于：所述主梁管（1）顶部安装有连接头（2），所述连接头（2）顶部安装有立管（3），所述立管（3）底部安装有前减震器（4），所述立管（3）外围一端安装有中轴管（5），所述中轴管（5）左侧安装有安装架（6），所述安装架（6）顶部安装有第一连接件（7），所述主梁管（1）外壁左侧安装有连接管（8），所述连接管（8）左侧安装有边管（9），所述边管（9）内部安装有横向脚踏管（10），所述边管（9）内部安装有竖向脚踏板（11），所述边管（9）左侧安装有电池放置腔（12），所述电池放置腔（12）右侧安装有连接板（13），所述电池放置腔（12）顶部安装有座管（14），所述电池放置腔（12）基面安装有横板（15），所述座管（14）左侧顶部安装有第二连接件（16），所述第二连接件（16）左侧安装有尾管（17），所述座管（14）左侧底部安装有第三连接件（18），所述第三连接件（18）上安装有连接块（19），所述连接块（19）上安装有螺栓（20），所述连接块（19）底部安装有后减震器（21），所述座管（14）底部左侧安装有撑杆（22）。

2.根据权利要求1所述的一种轻量化高强度电动车车架，其特征在于：所述横向脚踏管（10）和竖向脚踏板（11）均在边管（9）内部进行焊接连接。

3.根据权利要求1所述的一种轻量化高强度电动车车架，其特征在于：所述第二连接件（16）与尾管（17）进行螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种轻量化高强度电动车车架，其特征在于：所述后减震器（21）底部与第一连接件（7）进行螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种轻量化高强度电动车车架，其特征在于：所述连接块（19）通过螺栓（20）与第三连接件（18）进行螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种轻量化高强度电动车车架，其特征在于：所述撑杆（22）上下两端分别与座管（14）和主梁管（1）进行固定连接。

技术总结本技术涉及轻量化高强度电动车车架技术领域，尤其为一种轻量化高强度电动车车架，包括主梁管，所述主梁管顶部安装有连接头，所述连接头顶部安装有立管，所述立管底部安装有前减震器，所述立管外围一端安装有中轴管，所述中轴管左侧安装有安装架，本技术中，通过设置的一种轻量化高强度电动车车架，利用该装置梁管、连接头、立管、安装架、连接管、边管、横向脚踏管、竖向脚踏板、电池放置腔、连接板、座管、横板、第三连接件、连接块螺栓、后减震器、撑杆，可以使该装置结构简单达到轻量化，能够很好的避免使用大量材料，使车架产生负担从而加重重量，同时使用更加的轻盈舒适。技术研发人员：侯丽丽,蒋颖,李阿琴,蒋志清,蒋宏亮受保护的技术使用者：常州朗爵车辆科技有限公司技术研发日：20231215技术公布日：2024/6/23