一种手推车行进轮结构的制作方法

本技术属于手推车行进轮，具体涉及一种手推车行进轮结构。

背景技术：

1、手推车是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖，虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用，手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便，手推车在进行移动时，是通过底端安装的行进轮进行滚动移动。

2、现有的手推车行进轮结构在与手推车进行安装时，一般都是通过螺钉拧合固定连接的，该连接方式由于没有对接导向的结构，使得在进行更换手推车行进轮时，只能够通过多次移动行进轮的位置才可以让螺孔进行对位，并且在拆装时还需要借助工具，从而导致了行进轮在进行更换安装时较为麻烦，为此我们提出一种手推车行进轮结构。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种手推车行进轮结构，以解决上述背景技术中提出的该手推车行进轮在进行更换安装时不够便捷的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种手推车行进轮结构，包括手推车，所述手推车的顶端固定有推把，所述手推车的底端拐角处对称固定有固定座，所述固定座的底端设置有行进轮，所述行进轮与固定座之间设置有安装对接机构，所述推把的表面设置有握持防滑机构，所述安装对接机构包括：

3、连接组件，该连接组件设置在行进轮与固定座之间的连接处；

4、导向组件，该导向组件设置在连接组件的内部；

5、限位组件，该限位组件设置在连接组件的内侧；

6、滑动组件，该滑动组件设置在限位组件的内侧；

7、定位组件，该定位组件设置在固定座的两侧与连接组件连接。

8、优选的，所述连接组件包括开设在固定座底端的连接槽以及固定在行进轮顶端的连接块，所述连接块与连接槽卡合连接。

9、优选的，所述导向组件包括开设在连接块顶端的导向槽以及固定在连接槽内部的导向块，所述导向块与导向槽卡合连接。

10、优选的，所述限位组件包括对称开设在导向块两侧的限位槽以及对称开设在导向槽内壁两侧的内置槽，所述内置槽的内部设置有限位扣，所述限位扣与限位槽卡合连接，所述限位扣与内置槽之间连接有伸缩弹簧。

11、优选的，所述滑动组件包括对称开设在内置槽内壁两侧的滑槽以及对称固定在限位扣两侧的滑块，所述滑块与滑槽滑动连接。

12、优选的，所述定位组件包括对称开设在连接块两侧的定位孔以及对称贯穿开设在连接槽内壁两侧的贯穿孔，所述固定座的两侧对称设置有贯穿过贯穿孔内部与定位孔连接的定位螺杆，所述定位螺杆与定位孔拧合固定连接。

13、优选的，所述握持防滑机构包括套设在推把表面的橡胶圈以及等距离固定在橡胶圈表面的防滑条纹。

14、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

15、本实用新型通过设计的连接槽、连接块、导向槽与导向块，能够实现让行进轮与固定座快速的对接，同时配合设计的限位槽、限位扣与伸缩弹簧，还能够对行进轮进行暂时限位，并且让定位孔与贯穿孔准确无误的对齐，以便于使用定位螺杆轻松的贯穿拧合，相比较现有的技术，大大方便了行进轮的拆装更换工作。

技术特征：

1.一种手推车行进轮结构，包括手推车(1)，所述手推车(1)的顶端固定有推把(2)，所述手推车(1)的底端拐角处对称固定有固定座(3)，所述固定座(3)的底端设置有行进轮(4)，其特征在于：所述行进轮(4)与固定座(3)之间设置有安装对接机构，所述推把(2)的表面设置有握持防滑机构，所述安装对接机构包括：

2.根据权利要求1所述的一种手推车行进轮结构，其特征在于：所述连接组件包括开设在固定座(3)底端的连接槽(100)以及固定在行进轮(4)顶端的连接块(101)，所述连接块(101)与连接槽(100)卡合连接。

3.根据权利要求1所述的一种手推车行进轮结构，其特征在于：所述导向组件包括开设在连接块(101)顶端的导向槽(200)以及固定在连接槽(100)内部的导向块(201)，所述导向块(201)与导向槽(200)卡合连接。

4.根据权利要求1所述的一种手推车行进轮结构，其特征在于：所述限位组件包括对称开设在导向块(201)两侧的限位槽(300)以及对称开设在导向槽(200)内壁两侧的内置槽(301)，所述内置槽(301)的内部设置有限位扣(302)，所述限位扣(302)与限位槽(300)卡合连接，所述限位扣(302)与内置槽(301)之间连接有伸缩弹簧(303)。

5.根据权利要求1所述的一种手推车行进轮结构，其特征在于：所述滑动组件包括对称开设在内置槽(301)内壁两侧的滑槽(400)以及对称固定在限位扣(302)两侧的滑块(401)，所述滑块(401)与滑槽(400)滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种手推车行进轮结构，其特征在于：所述定位组件包括对称开设在连接块(101)两侧的定位孔(500)以及对称贯穿开设在连接槽(100)内壁两侧的贯穿孔(501)，所述固定座(3)的两侧对称设置有贯穿过贯穿孔(501)内部与定位孔(500)连接的定位螺杆(502)，所述定位螺杆(502)与定位孔(500)拧合固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种手推车行进轮结构，其特征在于：所述握持防滑机构包括套设在推把(2)表面的橡胶圈(600)以及等距离固定在橡胶圈(600)表面的防滑条纹(601)。

技术总结本技术公开了一种手推车行进轮结构，包括手推车，所述手推车的顶端固定有推把，所述手推车的底端拐角处对称固定有固定座，所述固定座的底端设置有行进轮，所述行进轮与固定座之间设置有安装对接机构，所述推把的表面设置有握持防滑机构，所述安装对接机构包括：连接组件，该连接组件设置在行进轮与固定座之间的连接处；本技术通过设计的连接槽、连接块、导向槽与导向块，能够实现让行进轮与固定座快速的对接，同时配合设计的限位槽、限位扣与伸缩弹簧，还能够对行进轮进行暂时限位，并且让定位孔与贯穿孔准确无误的对齐，以便于使用定位螺杆轻松的贯穿拧合，相比较现有的技术，大大方便了行进轮的拆装更换工作。技术研发人员：孙德波,姚彤,姜海成,赵善辉受保护的技术使用者：青岛海之阔工业品有限公司技术研发日：20231208技术公布日：2024/6/23