顶盖边梁和车辆的制作方法

本技术涉及车辆结构设计，特别涉及一种顶盖边梁和车辆。

背景技术：

1、目前，在客车领域中，为了提高车体内部空间的利用率，通常将动力电池、辅助电源、空调等重量大的设备安装在车顶。但车辆需满足极限载荷、紧急制动、转弯、扭转等工况，因此对车顶结构性能提出了非常高的要求，而顶盖边梁是连接顶盖与侧围的关键部件。

2、为了提高顶盖与空调的风道之间的连接强度，通常会在顶盖边梁上提前焊接有风道固定支架。在将风道安装在风道固定支架上时，往往需要采用紧固件将风道与风道固定支架进行锁紧固定；由于风道固定支架是根据风道的预安装位置提前焊接在顶盖边梁上的，焊接位置和实际安装位置难免存在偏差，后期实际安装过程中，需要强制将风道固定在风道固定架上，这样很容易导致风道发生变形。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的是提供一种顶盖边梁和车辆，旨在解决现有的顶盖边梁因焊接风道固定组件易导致风道变形的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提出的顶盖边梁，用于连接车辆的顶盖和侧围，该顶盖边梁包括：

3、梁体，所述梁体用于连接所述顶盖和所述侧围；

4、预埋组件，埋设于所述梁体；以及

5、风道固定组件，与所述预埋组件连接，所述风道固定组件用于安装风道。

6、可选地，在本实用新型一实施例中，所述预埋组件包括埋设于所述梁体的第一锁紧件，所述风道固定组件包括固定架，所述固定架的一端与所述第一锁紧件连接，所述固定架的另一端与所述风道可拆卸连接。

7、可选地，在本实用新型一实施例中，所述固定架与所述风道螺栓连接。

8、可选地，在本实用新型一实施例中，所述固定架倾斜设置在所述梁体和所述风道之间，且所述固定架自靠近所述梁体的一端至远离所述梁体的一端朝远离所述侧围的方向倾斜。

9、可选地，在本实用新型一实施例中，所述预埋组件还包括埋设于所述梁体的第二锁紧件，所述第二锁紧件与所述第一锁紧件间隔设置，所述风道固定组件还包括吊架，所述吊架的一端与所述第二锁紧件连接，所述吊架的另一端与所述风道可拆卸连接。

10、可选地，在本实用新型一实施例中，所述梁体设有预埋槽，所述第一锁紧件和所述第二锁紧件分别对应设于一个所述预埋槽。

11、可选地，在本实用新型一实施例中，所述梁体设有具有开口的线束腔，用于放置所述车辆内的线束。

12、可选地，在本实用新型一实施例中，所述顶盖边梁还包括挡杆，所述挡杆可拆卸地设于所述开口以打开或封闭所述开口。

13、可选地，在本实用新型一实施例中，所述梁体设有流水槽，所述流水槽与所述梁体一体成型。

14、可选地，在本实用新型一实施例中，所述梁体至少具有内侧面和外侧面，所述内侧面和所述外侧面连接形成中空结构，所述中空结构内设有加强筋。

15、可选地，在本实用新型一实施例中，所述顶盖上设有顶置电池托架，所述梁体具有用于与所述顶盖连接的横向延伸段，所述横向延伸段上设有支撑槽，且所述支撑槽的槽口朝向所述顶置电池托架以支撑所述顶置电池托架。

16、可选地，在本实用新型一实施例中，所述梁体具有用于与所述侧围连接的竖向延伸段，所述竖向延伸段上设有插槽，且所述侧围插接于所述插槽内。

17、为实现上述目的，本实用新型还提出一种车辆，该车辆包括以上任一技术方案描述的顶盖边梁。

18、相比于现有技术，本实用新型提出的一个技术方案中，该顶盖边梁中的梁体用于连接顶盖和侧围，从而为顶盖上的蒙皮提供支撑力，也可以将侧围进行封闭固定。考虑到车辆内部空间有限，一般会将空调的风道安装在顶盖上；为了便于安装风道，通常需要在顶盖边梁上单独焊接有风道固定组件；由于风道固定组件焊接后无法调整位置，强力紧固风道固定组件会导致风道变形。本方案中为了防止风道安装时易产生变形，在梁体上提前埋设有预埋组件，通过预埋组件与风道固定组件进行连接，而非风道固定组件与梁体之间焊接固定；如此，在安装风道时可以进行微调风道的安装力度和安装位置，避免强制紧固风道造成变形的问题。

技术特征：

1.一种顶盖边梁，用于连接车辆的顶盖和侧围，其特征在于，所述顶盖边梁包括：

2.如权利要求1所述的顶盖边梁，其特征在于，所述预埋组件包括埋设于所述梁体的第一锁紧件，所述风道固定组件包括固定架，所述固定架的一端与所述第一锁紧件连接，所述固定架的另一端与所述风道可拆卸连接。

3.如权利要求2所述的顶盖边梁，其特征在于，所述固定架与所述风道螺栓连接；和/或，

4.如权利要求2所述的顶盖边梁，其特征在于，所述预埋组件还包括埋设于所述梁体的第二锁紧件，所述第二锁紧件与所述第一锁紧件间隔设置，所述风道固定组件还包括吊架，所述吊架的一端与所述第二锁紧件连接，所述吊架的另一端与所述风道可拆卸连接。

5.如权利要求4所述的顶盖边梁，其特征在于，所述梁体设有预埋槽，所述第一锁紧件和所述第二锁紧件分别对应设于一个所述预埋槽。

6.如权利要求1所述的顶盖边梁，其特征在于，所述梁体设有具有开口的线束腔，用于放置所述车辆内的线束。

7.如权利要求6所述的顶盖边梁，其特征在于，所述顶盖边梁还包括挡杆，所述挡杆可拆卸地设于所述开口以打开或封闭所述开口。

8.如权利要求1所述的顶盖边梁，其特征在于，所述梁体设有流水槽，所述流水槽与所述梁体一体成型；和/或，

9.如权利要求1-8中任一项所述的顶盖边梁，其特征在于，所述顶盖上设有顶置电池托架，所述梁体具有用于与所述顶盖连接的横向延伸段，所述横向延伸段上设有支撑槽，且所述支撑槽的槽口朝向所述顶置电池托架以支撑所述顶置电池托架；和/或，

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括如权利要求1-9中任一项所述的顶盖边梁。

技术总结本技术公开了一种顶盖边梁和车辆，该顶盖边梁用于连接车辆的顶盖和侧围，该顶盖边梁包括梁体、预埋组件和风道固定组件，其中，梁体用于连接顶盖和侧围；预埋组件，埋设于梁体；风道固定组件与预埋组件连接，风道固定组件用于安装风道。本技术提供一种顶盖边梁，解决了现有的顶盖边梁因焊接风道固定组件易导致风道变形的问题。技术研发人员：陈芳芳受保护的技术使用者：浙江吉利控股集团有限公司技术研发日：20240102技术公布日：2024/6/26