一种用于物流配送机器人的服务站点

本技术属于物流，尤其涉及一种用于物流配送机器人的服务站点。

背景技术：

1、目前现有的快递驿站(如：菜鸟驿站)做到了整合多家快递公司的作用，但依然无法解决最后从驿站到家的种种问题，拿快递依然会遇到很多麻烦事。

2、针对上述物流中“最后100米”的问题，现有较为有代表性的是两种方式：

3、一是苏宁易购快递无人车。其原理是通过无人车将整个小区的快递装载，然后逐个单元依次运送。这种取件方式实现了快递配送的无人化，消费者可以在离家很近的距离取到快递，现实很美好但是实际表现出的现象却是效率低下，经常晚点超时，无法运输大件，目前这种模式还处于实验阶段只能作为传统方式取件的补充，不能大规模部署甚至完全取代传统取件方式。

4、二是京东快递无人机。其原理是通过无人机将快递直接送至消费者手中。快递无人机方式取快递虽然看似比较炫酷高效，也在很多讲述未来的影片中大放异彩，但现实却是无人机运力有限，无法适应各种大小、重量的包裹，运载功能导致体积较大，中大型无人机的飞行在国内守到法规限制，还有噪音扰民、不安全等种种问题。同时对无人机驾驶员也有较高要求，成本较高不易普及。

5、针对上述技术问题，申请人提出了一种用于运送小型包裹的物流配送载具，并针对该上述物流配送载具提出了一种新的服务站点。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供物流配送机器人服务站点，旨在解决现有的服务站点与物流配送载具不适配的问题。

2、为了解决上述所提到的技术问题，本实用新型具体采用以下技术方案：一种用于物流配送机器人的服务站点，应用于物流配送载具以及由若干物流配送载具组合成的物流配送机器人；所述物流配送载具包括车体以及车体上用于承载货物的货舱；所述货舱由若干护板拼合而成；该服务站点包括：

3、护板拆卸车间，用于将车体上的货舱拆分成若干护板，并按照护板类型分类存放并充电；

4、车体充电柜，用于对拆卸货舱后的车体充电；

5、护板组装车间，与所述车体充电柜相邻设置，用于将货舱装配到车体上；

6、其中，所述护板拆卸车间设置在护板组装车间正上方；并且护板拆卸车间设置有通往护板组装车间的通道，所述通道内设置有无线充电模块；所述通道入口设置在护板拆卸车间，所述通道出口设置在护板组装车间。

7、作为一种改进，所述通道的数量与护板的种类对应，并且通道入口形状与护板的形状一致。

8、作为一种改进，所述通道竖直设置。

9、作为一种改进，所述护板拆卸车间包括供车体通过的龙门，所述龙门内设置有用于拆卸护板的机械臂。

10、作为一种改进，所述护板拆卸车间包括供车体通过的龙门，所述龙门内设置有用于组装护板的机械臂。

11、作为一种改进，所述车体充电柜为若干层，并且还设置有用于举升车体的升降台。

12、作为一种改进，所述服务站点包括地上部分和地下部分；

13、所述地上部分包括车体返程通道，所述护板拆卸车间设置于车体返程通道的尽头，所述护板拆卸车间与物流配送机器人拆分区相邻；

14、所述地下部分包括货车停靠区以及卸货区/超大件存放区，与所述卸货区/超大件存放区相邻的物流配送机器人组合区；以及设置在所述卸货区/超大件存放区与护板组装车间之间的包裹存放区；包裹存放区两侧分别设置有小件装货区和大件装货区；

15、还包括分别设置在护板组装车间两侧的回收升降机和出发升降机；在护板拆卸车间拆除护板后的车体通过回收升降机到达车体充电柜旁，在护板组装车间安装护板后的车体通过出发升降机到达车体集结区旁。

16、作为一种改进，所述地上部分还设置有控制中心。

17、作为一种改进，所述地上部分设置有货车通道通达地下部分的货车停靠区。

18、本实用新型的有益之处在于：

19、本实用新型设置有用于为车体拆除护板并为护板充电的护板拆除车间、用于为车体装配护板的护板组装车间以及为车体充电的车体充电柜。使得完成配送任务的车体自动完成护板拆装以及护板和车体的充电工作。护板拆卸车间设置在护板组装车间的正上方，使得拆卸下来的护板可通过通道自动来到护板组装车间备用，并在等待使用的过程中完成充电。该服务站点专为物流配送载具设计，符合物流配送载具的使用特点，并且，该物流配送载具体积尺寸小，相较于无人车的方式，其所需停放面积大大减小，从而使得服务站点的占地面积也相应的减小，进而使得可在相同占地面积上，配置更多的功能区域，以更大体量的物流配送载具，也大大提高了小区物流配送的效率和经济性。

技术特征：

1.一种用于物流配送机器人的服务站点，其特征在于，应用于物流配送载具以及由若干物流配送载具组合成的物流配送机器人；所述物流配送载具包括车体以及设置在车体上用于承载货物的货舱；所述货舱由若干护板拼合而成；所述物流配送机器人服务站点包括：

2.根据权利要求1所述的服务站点，其特征在于：所述通道的数量与护板的种类对应，并且通道入口形状与护板的形状一致。

3.根据权利要求1所述的服务站点，其特征在于：所述通道竖直设置。

4.根据权利要求1所述的服务站点，其特征在于：所述护板拆卸车间包括供所述车体通过的龙门，所述龙门内设置有用于拆卸护板的机械臂。

5.根据权利要求1所述的服务站点，其特征在于：所述护板组装车间包括供所述车体通过的龙门，所述龙门内设置有用于组装护板的机械臂。

6.根据权利要求1所述的服务站点，其特征在于：所述车体充电柜为若干层，还设置有用于举升所述车体的升降台。

7.根据权利要求1所述的服务站点，其特征在于：所述物流配送机器人服务站点包括地上部分和地下部分；

8.根据权利要求7所述的服务站点，其特征在于：所述地上部分还包括与所述车体返程通道并列设置的车体启程通道，以及设置在所述车体启程通道与所述护板拆卸车间之间的车体集结区。

9.根据权利要求7所述的服务站点，其特征在于：所述地上部分还设置有控制中心。

10.根据权利要求7所述的服务站点，其特征在于：所述地上部分设置有货车通道通达所述地下部分的货车停靠区。

技术总结本技术公开了一种用于物流配送机器人的服务站点，应用于物流配送载具以及由若干物流配送载具组合成的物流配送机器人；所述物流配送载具包括车体以及车体上用于承载货物的货舱；所述货舱由若干护板拼合而成；包括：护板拆卸车间，用于将车体上的货舱拆分成若干护板，并按照护板类型分类存放并充电；车体充电柜，用于对拆卸货舱后的车体充电；护板组装车间，用于将货舱装配到车体上。该服务站点专为物流配送载具设计，符合物流配送载具的使用特点，从而大大提高了小区物流配送的效率和经济性。技术研发人员：黄国梁,唐圣波受保护的技术使用者：四川美术学院技术研发日：20230711技术公布日：2024/6/26