一种轮罩固定支架的制作方法

本技术涉及车辆零部件，具体是一种轮罩固定支架。

背景技术：

1、轮罩固定支架是实现轮罩与车身连接的重要连接构件，现有的轮罩固定支架主要分为两类，其一是与轮罩一体设置，而后再通过连接卡子等构件与车身钣金进行连接，其二是与轮罩分体设置，轮罩固定支架与轮罩之间通过螺纹连接件等连接方式进行连接，而后再通过卡扣等构件与车身钣金进行。

2、目前的轮罩固定支架在使用时还存在一些弊端，轮罩固定支架容易变形甚至开裂，并且轻者在轮罩与车身侧围之间产生间隙，影响车身外观，重者直接发生轮罩脱落的问题，影响使用体验，因此，本领域技术人员提供了一种轮罩固定支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种轮罩固定支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种轮罩固定支架，包括定位板，所述定位板的上表面固定连接有两组支撑柱，两组所述支撑柱的顶端共同固定连接有固定盘，所述固定盘的上表面固定镶嵌有压力轴承，所述压力轴承的内圈固定连接有连接杆，所述定位板的下方设有两个卡接凹块，所述定位板的底面固定连接有两个减震器，两个所述卡接凹块的底面共同通过铆钉铆接有轮罩本体。

4、作为本实用新型再进一步的方案：所述固定盘的上表面固定连接有连接环，所述连接环的内圈与压力轴承的外表面固定连接。

5、作为本实用新型再进一步的方案：所述定位板的上表面固定连接有密封罩，所述密封罩的内圈与连接杆的外表面相接触。

6、作为本实用新型再进一步的方案：所述轮罩本体的上表面固定连接有加固环，所述加固环的内圈与连接杆的外表面固定连接。

7、作为本实用新型再进一步的方案：所述连接杆的外表面固定连接有两个连接板，两个所述连接板相互远离的一侧面分别与卡接凹块相互靠近的一侧面固定连接。

8、作为本实用新型再进一步的方案：所述定位板的底面开设有两个弧形滑槽，每个所述弧形滑槽的内部均固定连接有滑动柱，两个所述滑动柱的底端均与卡接凹块的上表面固定连接。

9、作为本实用新型再进一步的方案：所述定位板的上表面开设有轴承槽，所述轴承槽的内部固定镶嵌有圆柱轴承，所述连接杆的底端贯穿圆柱轴承并与轮罩本体的上表面固定连接。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、该轮罩固定支架，通过设有的减震器，起到对轮罩本体安装以及对轮罩本体进行定位作用，并利用连接杆，达到对轮罩本体角度进行控制的目的，通过设有的卡接凹板和连接板的配合，便于对轮罩本体进行加固，增加了轮罩本体在使用时的稳定性，防止轮罩本体在长时间使用后，因震动导致轮罩本体出现脱落以及开裂的现象，通过设有的压力轴承，能够使轮罩本体进行转动时更加轻巧，从而有效的解决了轮罩固定支架容易变形甚至开裂，并且轻者在轮罩与车身侧围之间产生间隙，影响车身外观，重者直接发生轮罩脱落的问题，影响使用体验，便于推广使用。

技术特征：

1.一种轮罩固定支架，包括定位板（1），其特征在于，所述定位板（1）的上表面固定连接有两组支撑柱（2），两组所述支撑柱（2）的顶端共同固定连接有固定盘（3），所述固定盘（3）的上表面固定镶嵌有压力轴承（4），所述压力轴承（4）的内圈固定连接有连接杆（6），所述定位板（1）的下方设有两个卡接凹块（7），所述定位板（1）的底面固定连接有两个减震器（8），两个所述卡接凹块（7）的底面共同通过铆钉铆接有轮罩本体（9）。

2.根据权利要求1所述的一种轮罩固定支架，其特征在于，所述固定盘（3）的上表面固定连接有连接环（5），所述连接环（5）的内圈与压力轴承（4）的外表面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种轮罩固定支架，其特征在于，所述定位板（1）的上表面固定连接有密封罩（10），所述密封罩（10）的内圈与连接杆（6）的外表面相接触。

4.根据权利要求1所述的一种轮罩固定支架，其特征在于，所述轮罩本体（9）的上表面固定连接有加固环（13），所述加固环（13）的内圈与连接杆（6）的外表面固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种轮罩固定支架，其特征在于，所述连接杆（6）的外表面固定连接有两个连接板（14），两个所述连接板（14）相互远离的一侧面分别与卡接凹块（7）相互靠近的一侧面固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种轮罩固定支架，其特征在于，所述定位板（1）的底面开设有两个弧形滑槽（15），每个所述弧形滑槽（15）的内部均固定连接有滑动柱（16），两个所述滑动柱（16）的底端均与卡接凹块（7）的上表面固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种轮罩固定支架，其特征在于，所述定位板（1）的上表面开设有轴承槽（11），所述轴承槽（11）的内部固定镶嵌有圆柱轴承（12），所述连接杆（6）的底端贯穿圆柱轴承（12）并与轮罩本体（9）的上表面固定连接。

技术总结本技术公开了一种轮罩固定支架，属于车辆零部件技术领域，包括定位板，所述定位板的上表面固定连接有两组支撑柱，两组所述支撑柱的顶端共同固定连接有固定盘，所述固定盘的上表面固定镶嵌有压力轴承，所述压力轴承的内圈固定连接有连接杆，所述定位板的下方设有两个卡接凹块，通过设有的减震器，起到对轮罩本体安装以及对轮罩本体进行定位作用，并利用连接杆，达到对轮罩本体角度进行控制的目的，通过设有的卡接凹板和连接板的配合，便于对轮罩本体进行加固，增加了轮罩本体在使用时的稳定性，防止轮罩本体在长时间使用后，因震动导致轮罩本体出现脱落以及开裂的现象，通过设有的压力轴承，能够使轮罩本体进行转动时更加轻巧。技术研发人员：李玉鹏,薛丽丽,于晶受保护的技术使用者：烟台联驰机械有限公司技术研发日：20240109技术公布日：2024/6/30