一种稳固性良好的电动自行车的制作方法

本技术属于电动自行车，更具体地说，特别涉及一种稳固性良好的电动自行车。

背景技术：

1、电动自行车可以减少汽车的使用，从而降低空气污染和温室气体排放，有效地保护环境，电动自行车可以促进健康和社交，骑车可以锻炼身体，增强体质，同时也可以增加人与人之间的互动，现有公开号为cn210653452u的一种稳固性良好的电动自行车，通过设置辅助轮的方式，极大程度的避免了摔倒受伤的可能性，但是辅助轮为固定状态，限制了自行车的倾斜角度，从而导致转弯半径较大，降低因此电动自行车的操作性，提出一种稳固性良好的电动自行车。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种稳固性良好的电动自行车，在转弯时，滚轮和连杆随着改变角度，以解决上述背景技术中提出的辅助轮为固定状态，限制了自行车的倾斜角度，从而导致转弯半径较大，降低因此电动自行车的操作性的问题。

2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种稳固性良好的电动自行车，包括车体，所述车体的两侧均固定有第一安装板，所述第一安装板的一侧转动连接有两个连杆，两个所述连杆之间转动连接有第二安装板，所述第二安装板的一侧转动连接有滚轮，所述第一安装板的另一侧固定有活塞筒，所述活塞筒的内部设有液压油，所述活塞筒的内侧上部滑动连接有两个第一活塞，两个所述第一活塞的内部均开设有通槽，两个所述第一活塞之间固定有齿条，所述齿条的外侧啮合连接有齿轮，所述齿轮的一侧与活塞筒的内侧转动连接，所述齿轮的转轴贯穿活塞筒的内部并与其中一个连杆的转轴一端同轴固定连接，位于下方的所述第一活塞的底面固定有弹簧，所述弹簧的下端固定有第二活塞，所述活塞筒的内侧下部固定有限位环，所述活塞筒的外侧下部开设有多个指数槽，所述活塞筒的下端螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的上端与第二活塞的底面转动连接，所述螺纹杆的外侧底部转动连接有连接板，所述连接板的外侧固定有指数板，所述螺纹杆的下端固定有螺帽。

3、作为本实用新型的优选技术方案，两个所述连杆相互平行，两个所述连杆长度相同。

4、作为本实用新型的优选技术方案，所述第一安装板与第二安装板相平行，所述第一安装板呈竖直状态。

5、作为本实用新型的优选技术方案，所述滚轮与第二安装板相平行。

6、作为本实用新型的优选技术方案，所述通槽的内部与活塞筒的内部相连通。

7、作为本实用新型的优选技术方案，所述限位环的内径大于弹簧的直径，所述弹簧位于限位环的内侧。

8、作为本实用新型的优选技术方案，所述指数板的上端与指数槽的位置相对应。

9、本实用新型提供了一种稳固性良好的电动自行车，具备以下有益效果：

10、1、该稳固性良好的电动自行车，解决了辅助轮为固定状态，限制了自行车的倾斜角度，从而导致转弯半径较大，降低因此电动自行车的操作性的问题。

11、2、该稳固性良好的电动自行车，通过扳手转动螺帽带动螺纹杆转动，螺纹杆推动或拉动第二活塞，从而改变弹簧受挤压程度，改变弹簧的弹力，以适应不同体重的人。

技术特征：

1.一种稳固性良好的电动自行车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的两侧均固定有第一安装板(2)，所述第一安装板(2)的一侧转动连接有两个连杆(3)，两个所述连杆(3)之间转动连接有第二安装板(4)，所述第二安装板(4)的一侧转动连接有滚轮(5)，所述第一安装板(2)的另一侧固定有活塞筒(6)，所述活塞筒(6)的内部设有液压油，所述活塞筒(6)的内侧上部滑动连接有两个第一活塞(7)，两个所述第一活塞(7)的内部均开设有通槽(8)，两个所述第一活塞(7)之间固定有齿条(9)，所述齿条(9)的外侧啮合连接有齿轮(10)，所述齿轮(10)的一侧与活塞筒(6)的内侧转动连接，所述齿轮(10)的转轴贯穿活塞筒(6)的内部并与其中一个连杆(3)的转轴一端同轴固定连接，位于下方的所述第一活塞(7)的底面固定有弹簧(11)，所述弹簧(11)的下端固定有第二活塞(12)，所述活塞筒(6)的内侧下部固定有限位环(13)，所述活塞筒(6)的外侧下部开设有多个指数槽(14)，所述活塞筒(6)的下端螺纹连接有螺纹杆(15)，所述螺纹杆(15)的上端与第二活塞(12)的底面转动连接，所述螺纹杆(15)的外侧底部转动连接有连接板(16)，所述连接板(16)的外侧固定有指数板(17)，所述螺纹杆(15)的下端固定有螺帽(18)。

2.根据权利要求1所述的一种稳固性良好的电动自行车，其特征在于：两个所述连杆(3)相互平行，两个所述连杆(3)长度相同。

3.根据权利要求1所述的一种稳固性良好的电动自行车，其特征在于：所述第一安装板(2)与第二安装板(4)相平行，所述第一安装板(2)呈竖直状态。

4.根据权利要求1所述的一种稳固性良好的电动自行车，其特征在于：所述滚轮(5)与第二安装板(4)相平行。

5.根据权利要求1所述的一种稳固性良好的电动自行车，其特征在于：所述通槽(8)的内部与活塞筒(6)的内部相连通。

6.根据权利要求1所述的一种稳固性良好的电动自行车，其特征在于：所述限位环(13)的内径大于弹簧(11)的直径，所述弹簧(11)位于限位环(13)的内侧。

7.根据权利要求1所述的一种稳固性良好的电动自行车，其特征在于：所述指数板(17)的上端与指数槽(14)的位置相对应。

技术总结本技术公开了一种稳固性良好的电动自行车,属于电动自行车技术领域，一种稳固性良好的电动自行车，包括车体，所述车体的两侧均固定有第一安装板，所述第一安装板的一侧转动连接有两个连杆，两个所述连杆之间转动连接有第二安装板，所述第二安装板的一侧转动连接有滚轮，所述第一安装板的另一侧固定有活塞筒，所述活塞筒的内部设有液压油，所述活塞筒的内侧上部滑动连接有两个第一活塞，两个所述第一活塞的内部均开设有通槽，两个所述第一活塞之间固定有齿条，所述齿条的外侧啮合连接有齿轮。本技术解决了辅助轮为固定状态，限制了自行车的倾斜角度，从而导致转弯半径较大，降低因此电动自行车的操作性的问题。技术研发人员：周广德,杜卫国受保护的技术使用者：常州市牛牛新能源有限公司技术研发日：20231228技术公布日：2024/6/30