一种电动轮胎式装载机后车架的制作方法

本技术涉及车辆工程，尤其涉及一种电动轮胎式装载机后车架。

背景技术：

1、装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此，它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。

2、但现有的装载机往往存在以下问题：第一、由于后车架结构紧凑导致拆卸维修不方便，进而对装载机的可靠性有影响；第二、现有后车架结构所涉及的焊接工序多，进而导致不利于自动化生产；第三、现有后车架结构所涉及的部件连接强度不够，进而导致整体刚度及强度不够。

3、综上所述，亟需提供一种电动轮胎式装载机后车架，以克服前述多个技术问题。

技术实现思路

1、鉴于现有技术的上述缺点、不足，本实用新型提供一种电动轮胎式装载机后车架，其解决了现有装载机后车架所存在的“如何在提高后车架强度及刚度的同时，减低后车架的装配及焊接工时”这一技术问题。

2、为了达到上述目的，本实用新型采用的主要技术方案包括：

3、本实用新型提供一种电动轮胎式装载机后车架，所述装载机后车架包括上铰接座、下铰接座、左竖梁、右竖梁、左侧板、右侧板及后封板；

4、上铰接座与下铰接座二者上、下对称分布，上铰接座与下铰接座二者基于左竖梁、右竖梁进行固定连接；左竖梁后端连接于左侧板前部，右竖梁后端连接于右侧板前部；左侧板后部与右侧板后部基于后封板连接；其中，所述左侧板、右侧板均为l形结构。

5、可选的，上铰接座包括平行设置的第一铰接板和第二铰接板，下铰接座包括平行设置的第三铰接板和第四铰接板；

6、第一铰接板固定于左竖梁及右竖梁二者的顶端，第四铰接板固定于左竖梁及右竖梁二者的底端；第二铰接板固定于左竖梁及右竖梁二者的内侧壁；第三铰接板固定于左竖梁及右竖梁二者的内侧壁。

7、可选的，左侧板及右侧板二者的上端折弯处分别设有两个固定机罩框架孔，后封板上设有配重安装螺栓孔；

8、以及，左侧板前半部分设有爬梯安装孔和转向销轴引出润滑软管安装孔，右侧板前半部分设有液压油箱安装孔和摆动架销轴引出润滑软管安装孔。

9、可选的，两个前支腿对称固定于第一铰接板上，两个后支腿对称式分别固定于左侧板及右侧板上；以及，左侧板及右侧板后半部分分别固定有吊耳。

10、可选的，所述装载机后车架还设有转向油缸固定座，所述转向油缸固定座包括：转向油缸上固定板和转向油缸下固定板；

11、所述转向油缸上固定板及转向油缸下固定板，分别固定于左侧板及右侧板。

12、可选的，所述装载机后车架还设有真空泵固定板、油泵电机固定板、锂电池托板及中间摆动架支撑座；

13、所述锂电池托板上固定有四个减震垫；所述中间摆动架支撑座包括：中梁板和摆动架限位块。

14、可选的，所述真空泵固定板用于对真空泵进行支撑及固定；所述油泵电机固定板用于对油泵电机和dcdc转换器进行支撑及固定；所述锂电池托板用于结合左侧板、右侧板，对锂电池进行支撑；

15、所述中间摆动架支撑座用于对摆动架进行支撑、固定及限位。

16、本实用新型的有益效果为：

17、第一、本申请中，通过左竖梁及右竖梁，对上铰接座、下铰接座二者基于进行固定连接，大大减低了铰接座的上、下铰接孔焊后加工的难度，并通过避免应力集中确保了铰接座的焊接强度，从而增加了后车架的强度及刚度，保证整机能够长期使用；

18、第二、本申请中，左侧板及右侧板均为l型结构，该结构简单且牢固，焊缝方便，焊接质量容易保证；进而基于左侧板及右侧板，不仅能够提高后车架的强度及刚度，还能够降低后车架的装配工时及焊接工时；

19、第三、本申请中，左侧板及右侧板二者的上端折弯处分别设有两个固定机罩框架孔；进而相对于焊接固定板，折弯并用螺栓固定的机罩，安装方便，减少焊接工序，有利于自动化生产；

20、第四、本申请中，两个前支腿对称固定于第一铰接板上，两个后支腿对称式分别固定于左侧板及右侧板上；两个前支腿及两个后支腿共同对驾驶室台架的作用，其安装空间大，安装维护方便。

技术特征：

1.一种电动轮胎式装载机后车架，其特征在于，所述装载机后车架包括上铰接座、下铰接座、左竖梁、右竖梁、左侧板、右侧板及后封板；

2.根据权利要求1所述的装载机后车架，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的装载机后车架，其特征在于，

4.根据权利要求1所述的装载机后车架，其特征在于，

5.根据权利要求1所述的装载机后车架，其特征在于，

6.根据权利要求1所述的装载机后车架，其特征在于，

7.根据权利要求6所述的装载机后车架，其特征在于，

技术总结本技术涉及建筑车辆工程技术领域，具体涉及一种电动轮胎式装载机后车架。本申请中，所述装载机后车架包括上铰接座、下铰接座、左竖梁、右竖梁、左侧板、右侧板及后封板；上铰接座与下铰接座二者上、下对称分布，上铰接座与下铰接座二者基于左竖梁、右竖梁进行固定连接；左竖梁后端连接于左侧板前部，右竖梁后端连接于右侧板前部；左侧板后部与右侧板后部基于后封板连接；其中，所述左侧板、右侧板均为L形结构。由于本装置的结构简单且牢固，焊缝简单，焊接质量容易得到保证，进而基于本装置能够实现：在提高后车架强度及刚度的同时，减低了后车架的装配及焊接工时。技术研发人员：孟磊,杨正跃,张浩文,郭忠启,刘永志,宋奇锴受保护的技术使用者：山东华伟重特机械有限公司技术研发日：20231218技术公布日：2024/6/30