内置弹簧的一体式偏梯的制作方法

本技术属于电动自行车偏梯，尤其是涉及一种内置弹簧的一体式偏梯。

背景技术：

1、自行车以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具；既可以代步，又可以锻炼，长期以来受到人们青睐，自行车停放时通常是利用安装在其后轴上的支梯进行支撑，目前常用的自行车支梯主要为单支梯，现有技术的单支梯通常通过外部挂接的弹簧保持支梯的下方状态或收起状态，为了便于安装弹簧通常为挂钩挂接，在使用时弹簧容易脱落，同时因弹簧为外置件，容易被污染物侵蚀，造成部件使用寿命降低，且影响美观。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型旨在提出一种内置弹簧的一体式偏梯，以解决现有技术的电动自行车偏梯的弹簧多采用外部安装，占用空间大，且容易沾染杂物或腐蚀造成回弹功能下降，且弹簧通过挂钩挂接，长时间使用容易掉落的问题。

2、为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

3、一种内置弹簧的一体式偏梯，包括支杆，且支杆的两端分别设置连接件和支腿，连接件的一端固定连接至车架，连接件的另一端设置限位凹槽，限位件的一端抵接至限位凹槽的一侧，限位件通过弹性件连接至支杆上，弹性件位于支杆内部，且限位件抵接至限位凹槽内用于定位支杆与连接件的相对位置。

4、进一步的，所述支杆的一端铰接至连接件的下端，限位凹槽包含下放凹槽和收梯凹槽，连接件的下端设置隔档凸台，限位件的一端能够由下放凹槽经隔档凸台滑入收梯凹槽或由收梯凹槽经隔档凸台滑入下放凹槽。

5、进一步的，所述限位件的一端设有弧形的限位凸台，限位凸台的外围弧度与下放凹槽内侧的弧度、收梯凹槽内侧的弧度相同。

6、进一步的，所述弹性件是弹簧，弹性件的两端分别固定连接至支杆的一端、限位件的一端。

7、进一步的，所述支杆的侧壁设有长孔，且限位件的内圈滑动连接至支杆的外围，弹簧的一端通过固定螺栓固定连接至限位件的侧壁，且固定螺栓的外围位于长孔内。

8、进一步的，所述支杆是中空圆柱结构，弹簧位于支杆内部，限位件的内圈滑动连接至支杆的外围。

9、进一步的，所述支杆内部设置环台，弹簧的一端抵接至环台上。

10、进一步的，所述长孔的长度不小于隔档凸台的弧长。

11、进一步的，所述支腿的一端固定套接至支杆的下端，支腿的另一端设有坡面。

12、进一步的，所述连接件的下端是u型结构，限位件的上端一侧设置挡块，挡块位于u型结构内，且挡块外围接触至u型结构底部是支杆下放后的止停结构。

13、相对于现有技术，本实用新型所述的内置弹簧的一体式偏梯具有以下有益效果：连接架固定安装至车架，用于支杆与连接件弹性到位的弹性件安装至支杆内部，防止弹性件使用时掉落，且减少弹性件被污染腐蚀，提高了部件的使用寿命，且在连接件安装至车架前，支杆、支腿、连接件和弹性件被预装配成一体结构，便于拆装。

技术特征：

1.内置弹簧的一体式偏梯，其特征在于：包括支杆(2)，且支杆(2)的两端分别设置连接件(1)和支腿(3)，连接件(1)的一端固定连接至车架，连接件(1)的另一端设置限位凹槽，限位件(4)的一端抵接至限位凹槽的一侧，限位件(4)通过弹性件(5)连接至支杆(2)上，弹性件(5)位于支杆(2)内部，且限位件(4)抵接至限位凹槽内用于定位支杆(2)与连接件(1)的相对位置。

2.根据权利要求1所述的内置弹簧的一体式偏梯，其特征在于：支杆(2)的一端铰接至连接件(1)的下端，限位凹槽包含下放凹槽(11)和收梯凹槽(12)，连接件(1)的下端设置隔档凸台(13)，限位件(4)的一端能够由下放凹槽(11)经隔档凸台(13)滑入收梯凹槽(12)或由收梯凹槽(12)经隔档凸台(13)滑入下放凹槽(11)。

3.根据权利要求2所述的内置弹簧的一体式偏梯，其特征在于：限位件(4)的一端设有弧形的限位凸台(41)，限位凸台(41)的外围弧度与下放凹槽(11)内侧的弧度、收梯凹槽(12)内侧的弧度相同。

4.根据权利要求2所述的内置弹簧的一体式偏梯，其特征在于：弹性件(5)是弹簧，弹性件(5)的两端分别固定连接至支杆(2)的一端、限位件(4)的一端。

5.根据权利要求4所述的内置弹簧的一体式偏梯，其特征在于：支杆(2)的侧壁设有长孔(21)，且限位件(4)的内圈滑动连接至支杆(2)的外围，弹簧的一端通过固定螺栓固定连接至限位件(4)的侧壁，且固定螺栓的外围位于长孔(21)内。

6.根据权利要求4所述的内置弹簧的一体式偏梯，其特征在于：支杆(2)是中空圆柱结构，弹簧位于支杆(2)内部，限位件(4)的内圈滑动连接至支杆(2)的外围。

7.根据权利要求6所述的内置弹簧的一体式偏梯，其特征在于：支杆(2)内部设置环台，弹簧的一端抵接至环台上。

8.根据权利要求5所述的内置弹簧的一体式偏梯，其特征在于：长孔(21)的长度不小于隔档凸台(13)的弧长。

9.根据权利要求1所述的内置弹簧的一体式偏梯，其特征在于：支腿(3)的一端固定套接至支杆(2)的下端，支腿(3)的另一端设有坡面(31)。

10.根据权利要求1所述的内置弹簧的一体式偏梯，其特征在于：连接件(1)的下端是u型结构，限位件(4)的上端一侧设置挡块(42)，挡块(42)位于u型结构内，且挡块(42)外围接触至u型结构底部是支杆(2)下放后的止停结构。

技术总结本技术提供了一种内置弹簧的一体式偏梯，包括支杆，且支杆的两端分别设置连接件和支腿，连接件的一端固定连接至车架，连接件的另一端设置限位凹槽，限位件的一端抵接至限位凹槽的一侧，限位件通过弹性件连接至支杆上，弹性件位于支杆内部，且限位件抵接至限位凹槽内用于定位支杆与连接件的相对位置。本技术所述的内置弹簧的一体式偏梯，连接架固定安装至车架，用于支杆与连接件弹性到位的弹性件安装至支杆内部，防止弹性件使用时掉落，且减少弹性件被污染腐蚀，提高了部件的使用寿命，且在连接件安装至车架前，支杆、支腿、连接件和弹性件被预装配成一体结构，便于拆装。技术研发人员：周琪受保护的技术使用者：周琪技术研发日：20231018技术公布日：2024/6/30