一种多维减震婴儿手推车的制作方法

本技术涉及婴儿手推车，具体为一种多维减震婴儿手推车。

背景技术：

1、婴儿手推车除了是宝宝最喜爱的散步交通工具，更是妈妈带宝宝上街购物时的必须品。然而根据宝宝的成长、使用用途，婴儿手推车又可以分成很多种类。市面上手推车大致可分为适合一般居家、外出长时间使用的豪华型(分全躺、半躺)以及强调轻适合经常外出的轻便型(又称伞车)两类。另有一种专门作用于户外，轮胎较大(如脚踏车可充气胎)可推动婴儿跑步之三轮车。

2、现有的婴儿手推车在使用时，由于自身体积过小，内部无法安装较大的减震单元，同时由于婴儿手推车的使用需要考虑到家长在推动时的体力消耗，独立的减震单元不存在实用性，为此本案件设计一种多维减震婴儿手推车对上述问题进行解决。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种多维减震婴儿手推车，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多维减震婴儿手推车，包括车斗，所述车斗顶部固定连接有遮阳顶，所述车斗右侧固定连接有推架，所述车斗前后两侧设置有支撑机构，所述车斗底部设置有缓冲机构。

3、所述支撑机构包括滑动组件、连接组件和限位组件，所述滑动组件设置于车斗前后两侧，所述连接组件设置于滑动组件底部，所述限位组件设置于连接组件内侧。

4、所述缓冲机构包括支撑组件、伸缩组件和缓冲组件，所述支撑组件设置于连接组件底部，所述伸缩组件设置于支撑组件内侧，所述缓冲组件设置于伸缩组件顶部。

5、优选的，所述滑动组件包括第一固定箱，所述第一固定箱固定连接于车斗前后两侧，所述第一固定箱内左右两侧滑动连接有第一滑块，所述第一滑块外侧固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆滑动连接于第一固定箱外侧内，所述第一固定杆外圈固定连接有第一限位环。

6、优选的，所述连接组件包括转环，所述转环转动连接于第一固定杆外圈，所述转环前后两侧与第一限位环内侧相贴合，所述转环底部固定连接有支撑架，所述支撑架底部内转动连接有转轴，所述转轴外圈位于支撑架前后两侧位置固定连接有第二限位环。

7、优选的，所述限位组件包括第二固定箱，所述第二固定箱固定连接于车斗前后两侧底部，所述第二固定箱内滑动连接有第二滑块，所述第二滑块外侧固定连接有连接滑块，所述连接滑块滑动连接于第二固定箱外侧内，所述连接滑块外侧固定连接有第二固定杆，所述第二固定杆滑动连接于支撑架内，所述第二固定杆外圈位于支撑架前后两侧位置固定连接有第三限位环，所述第三限位环内侧与支撑架外侧相贴合。

8、优选的，所述支撑组件包括套管，所述套管转动连接于转轴外圈，所述套管顶部固定连接有连接块，所述连接块顶部固定连接有第一固定筒，所述第一固定筒外侧固定连接有万向轮。

9、优选的，所述伸缩组件包括阻尼滑块，所述阻尼滑块滑动连接于第一固定筒内，所述阻尼滑块外圈与第一固定筒内圈相贴合，所述阻尼滑块内侧固定连接有第三固定杆，所述第三固定杆外圈中间固定连接有固定架，所述固定架内侧固定连接有固定盘，所述固定盘前后两侧固定连接有加固鳍片，所述加固鳍片固定连接于固定架左右两侧。

10、优选的，所述缓冲组件包括第二固定筒，所述第二固定筒固定连接于固定盘顶部，所述第二固定筒内滑动连接有阻尼滑盘，所述阻尼滑盘外圈与第二固定筒内圈相贴合，所述阻尼滑盘顶部固定连接有滑杆，所述滑杆滑动连接于第二固定筒顶部内，所述滑杆固定连接于车斗底部，所述第二固定筒外圈套接有压缩弹簧，所述压缩弹簧固定连接于固定盘顶部，所述压缩弹簧固定连接于车斗底部。

11、与现有技术相比，本实用新型提供了一种多维减震婴儿手推车，具备以下有益效果：

12、1、该多维减震婴儿手推车，通过设置的支撑机构，第二固定杆滑动连接于支撑架内对交叉的支撑架进行限位，使该婴儿手推车在行驶过程中单侧的支撑架中心点始终保持在中间不会发生偏移，使该婴儿手推车在行驶时左右两侧的万向轮可以保持水平，增加了该婴儿手推车行驶过程中的稳定性，相互折叠的支撑架对婴儿手推车行驶过程中产生的震动进行缓冲，使该婴儿手推车的支杆和缓冲结构结合，无过多的重量增加，不会过多消耗家长的体力，便于家长推动使用。

13、2、该多维减震婴儿手推车，通过设置的缓冲机构，阻尼滑块和阻尼滑盘分别滑动于第一固定筒和套管内，对支撑架交错折叠产生的机械能通过摩擦转换为热能，使固定盘在压缩弹簧的作用下可以保持万向轮与车斗底部的距离，增加了该婴儿手推车在行驶时的稳定性。

技术特征：

1.一种多维减震婴儿手推车，包括车斗(3)，其特征在于：所述车斗(3)顶部固定连接有遮阳顶(4)，所述车斗(3)右侧固定连接有推架(5)，所述车斗(3)前后两侧设置有支撑机构(1)，所述车斗(3)底部设置有缓冲机构(2)；

2.根据权利要求1所述的一种多维减震婴儿手推车，其特征在于：所述滑动组件(11)包括第一固定箱(1101)，所述第一固定箱(1101)固定连接于车斗(3)前后两侧，所述第一固定箱(1101)内左右两侧滑动连接有第一滑块(1102)，所述第一滑块(1102)外侧固定连接有第一固定杆(1103)，所述第一固定杆(1103)滑动连接于第一固定箱(1101)外侧内，所述第一固定杆(1103)外圈固定连接有第一限位环(1104)。

3.根据权利要求1所述的一种多维减震婴儿手推车，其特征在于：所述连接组件(12)包括转环(1201)，所述转环(1201)转动连接于第一固定杆(1103)外圈，所述转环(1201)前后两侧与第一限位环(1104)内侧相贴合，所述转环(1201)底部固定连接有支撑架(1202)，所述支撑架(1202)底部内转动连接有转轴(1203)，所述转轴(1203)外圈位于支撑架(1202)前后两侧位置固定连接有第二限位环(1204)。

4.根据权利要求1所述的一种多维减震婴儿手推车，其特征在于：所述限位组件(13)包括第二固定箱(1301)，所述第二固定箱(1301)固定连接于车斗(3)前后两侧底部，所述第二固定箱(1301)内滑动连接有第二滑块(1302)，所述第二滑块(1302)外侧固定连接有连接滑块(1303)，所述连接滑块(1303)滑动连接于第二固定箱(1301)外侧内，所述连接滑块(1303)外侧固定连接有第二固定杆(1304)，所述第二固定杆(1304)滑动连接于支撑架(1202)内，所述第二固定杆(1304)外圈位于支撑架(1202)前后两侧位置固定连接有第三限位环(1305)，所述第三限位环(1305)内侧与支撑架(1202)外侧相贴合。

5.根据权利要求1所述的一种多维减震婴儿手推车，其特征在于：所述支撑组件(21)包括套管(2101)，所述套管(2101)转动连接于转轴(1203)外圈，所述套管(2101)顶部固定连接有连接块(2102)，所述连接块(2102)顶部固定连接有第一固定筒(2103)，所述第一固定筒(2103)外侧固定连接有万向轮(2104)。

6.根据权利要求1所述的一种多维减震婴儿手推车，其特征在于：所述伸缩组件(22)包括阻尼滑块(2201)，所述阻尼滑块(2201)滑动连接于第一固定筒(2103)内，所述阻尼滑块(2201)外圈与第一固定筒(2103)内圈相贴合，所述阻尼滑块(2201)内侧固定连接有第三固定杆(2202)，所述第三固定杆(2202)外圈中间固定连接有固定架(2203)，所述固定架(2203)内侧固定连接有固定盘(2204)，所述固定盘(2204)前后两侧固定连接有加固鳍片(2205)，所述加固鳍片(2205)固定连接于固定架(2203)左右两侧。

7.根据权利要求1所述的一种多维减震婴儿手推车，其特征在于：所述缓冲组件(23)包括第二固定筒(2301)，所述第二固定筒(2301)固定连接于固定盘(2204)顶部，所述第二固定筒(2301)内滑动连接有阻尼滑盘(2302)，所述阻尼滑盘(2302)外圈与第二固定筒(2301)内圈相贴合，所述阻尼滑盘(2302)顶部固定连接有滑杆(2303)，所述滑杆(2303)滑动连接于第二固定筒(2301)顶部内，所述滑杆(2303)固定连接于车斗(3)底部，所述第二固定筒(2301)外圈套接有压缩弹簧(2304)，所述压缩弹簧(2304)固定连接于固定盘(2204)顶部，所述压缩弹簧(2304)固定连接于车斗(3)底部。

技术总结本技术涉及婴儿手推车技术领域，且公开了一种多维减震婴儿手推车，包括车斗，所述车斗顶部固定连接有遮阳顶，所述车斗右侧固定连接有推架，所述车斗前后两侧设置有支撑机构，所述车斗底部设置有缓冲机构，所述支撑机构包括滑动组件、连接组件和限位组件。该多维减震婴儿手推车，通过设置的支撑机构，第二固定杆滑动连接于支撑架内对交叉的支撑架进行限位，使该婴儿手推车在行驶过程中单侧的支撑架中心点始终保持在中间不会发生偏移，使该婴儿手推车在行驶时左右两侧的万向轮可以保持水平，增加了该婴儿手推车行驶过程中的稳定性，相互折叠的支撑架对婴儿手推车行驶过程中产生的震动进行缓冲。技术研发人员：杨列淼,杨恒受保护的技术使用者：滕州市贝婴美儿童用品有限公司技术研发日：20231208技术公布日：2024/6/30