保险杠总成分装装置的制作方法

本申请涉及汽车的，特别是涉及保险杠总成分装装置。

背景技术：

1、保险杠总成是汽车前部的保险杠组件，包括保险杠本身以及相关的支架、装配件等，保险杠总成是汽车碰撞保护的重要部件，而保险杠总成分装装置是一种用于对汽车保险杠的各部件进行装配的设备。

2、相关技术中，在加工保险杠总成时，工人先将保险杠本体转移至加工平台上，然后通过加工平台上的分装卡具对保险杠本体及其各类附件进行分装作业，分装完成后，再通过电葫芦将保险杠总成吊装到转运器具上，以通过转运器具将保险杠总成转运至生产线相应工位。然而利用上述的加工平台、分装卡具、电葫芦以及转运器具的配合在加工保险杠总成时，使得保险杠总成在组装和转运的过程中都有外表面受损的可能，导致保险杠总成的加工质量降低。

技术实现思路

1、基于此，有必要针对保险杠总成的加工质量降低的问题，提供一种保险杠总成分装装置。

2、本申请提供一种保险杠总成分装装置，适用于保险杠总成，包括：

3、底座；

4、支架，设置在底座上，支架用于承接保险杠总成；

5、固定组件，设置在支架上，固定组件用于将车用保险杠总成固定在支架上；

6、防护组件，设置在支架上，防护组件用于对保险杠总成的表面进行防损保护；

7、移动组件，设置在底座上，移动组件用于带动底座移动。

8、在其中一个实施例中，保险杠总成包括顺次连接的保险杠左部、保险杠中部和保险杠右部，支架包括顺次相连的：

9、第一支撑架，用于支撑保险杠左部；

10、第二支撑架，用于支撑保险杠中部，固定组件设置在第二支撑架上；

11、第三支撑架，用于支撑保险杠右部。

12、在其中一个实施例中，固定组件包括：

13、多个定位部，设置在第二支撑架的侧壁上；

14、限位件，用于配合定位部，将保险杠中部固定在第二支撑架上。

15、在其中一个实施例中，定位部上设有定位孔，限位件包括限位杆，限位杆的一端穿过定位孔并与定位孔插接配合，限位杆的另一端设有阻挡块，定位孔的投影位于阻挡块的侧壁上。

16、在其中一个实施例中，防护组件包括：

17、多个柔性防护块，柔性防护块设置在第一支撑架和第二支撑架靠近保险杠总成一侧的侧壁上；

18、安装件，用于将柔性防护块与支架可拆卸连接；

19、两个防护辅助件，用于增强对保险杠总成的防护，其中一个防护辅助件设置在第一支撑架的顶端，另一个防护辅助件设置在第三支撑架的顶端。

20、在其中一个实施例中，防护辅助件包括：

21、转动杆，铰接在第一支撑架或第三支撑架上的顶壁上；

22、柔性抵紧块，柔性抵紧块可拆卸连接在转动杆靠近保险杠总成一侧的侧壁上；

23、两个卡接部，与第一支撑架或第三支撑架的顶端卡嵌配合，其中一个卡接部设置在转动杆其中一个邻近柔性抵紧块的侧壁上，另一个卡接部设置在转动杆另一个邻近柔性抵紧块的侧壁上。

24、在其中一个实施例中，移动组件包括：

25、多个万向轮，设置底座的底壁上；

26、拖曳件，设置在底座的一端，用于在外力作用下带动底座移动。

27、在其中一个实施例中，保险杠总成分装装置还包括联动组件，联动组件用于配合于拖曳件，将多个底座顺次相连。

28、在其中一个实施例中，联动组件包括：

29、连接座，设置在底座远离拖曳件的一端；

30、连接件，用于将相邻两个底座上的连接座和拖曳件连接。

31、在其中一个实施例中，拖曳件包括拖曳杆，拖曳杆的一端与底座铰接，拖曳杆的另一端的侧壁上贯穿设有安装孔，连接座上贯穿设有插孔，连接件包括插销，插销与安装孔、插孔插接配合。

32、上述保险杠总成分装装置包括底座、设置在底座上的支架和移动组件、设置在支架上的固定组件和防护组件，其中，支架用于承接保险杠总成；固定组件用于将车用保险杠总成固定在支架上；防护组件用于对保险杠总成的表面进行防损保护；移动组件用于带动底座移动，本申请的保险杠总成分装装置通过支架和固定组件的配合，有助于提升工人组装保险杠的安装精度以及组装后的保险杠总成固定在底座上的稳定性；同时，通过移动组件，便于工人将组装后的保险杠总成直接转移至生产线相应工位进行下一步加工，使得保险杠总成无需借助其余转运工具进行转移，从而降低组装后的保险杠总成与其他加工工具接触的可能，进而降低组装后的保险杠总成的表面因与外部加工工具接触而受损的可能；另外，通过防护组件，有助于对保险杠总成与支架接触的部分起到防损减震的保护作用，且在固定组件、支架与底座的配合下，有助于减小保险杠总成在组装过程中受损以及在转运过程中受损的可能，从而提升保险杠总成的加工质量。

技术特征：

1.一种保险杠总成分装装置，适用于保险杠总成，其特征在于，所述保险杠总成分装装置包括：

2.根据权利要求1所述的保险杠总成分装装置，所述保险杠总成包括顺次连接的保险杠左部、保险杠中部和保险杠右部，其特征在于，所述支架包括顺次相连的：

3.根据权利要求2所述的保险杠总成分装装置，其特征在于，所述固定组件包括：

4.根据权利要求3所述的保险杠总成分装装置，其特征在于，所述定位部上设有定位孔，所述限位件包括限位杆，所述限位杆的一端穿过定位孔并与定位孔插接配合，所述限位杆的另一端设有阻挡块，所述定位孔的投影位于所述阻挡块的侧壁上。

5.根据权利要求2所述的保险杠总成分装装置，其特征在于，所述防护组件包括：

6.根据权利要求5所述的保险杠总成分装装置，其特征在于，所述防护辅助件包括：

7.根据权利要求1所述的保险杠总成分装装置，其特征在于，所述移动组件包括：

8.根据权利要求1所述的保险杠总成分装装置，其特征在于，所述保险杠总成分装装置还包括联动组件，所述联动组件用于配合于所述拖曳件，将多个所述底座顺次相连。

9.根据权利要求8所述的保险杠总成分装装置，所述联动组件包括：

10.根据权利要求9所述的保险杠总成分装装置，其特征在于，所述拖曳件包括拖曳杆，所述拖曳杆的一端与所述底座铰接，所述拖曳杆的另一端的侧壁上贯穿设有安装孔，所述连接座上贯穿设有插孔，所述连接件包括插销，所述插销与所述安装孔、所述插孔插接配合。

技术总结本申请涉及一种保险杠总成分装装置，包括底座、设置在底座上的支架和移动组件、设置在支架上的固定组件和防护组件，其中，支架用于承接保险杠总成；固定组件用于将车用保险杠总成固定在支架上；防护组件用于对保险杠总成的表面进行防损保护；移动组件用于带动底座移动。本申请的保险杠总成分装装置通过支架、固定组件、移动组件和防护组件的配合，在提升工人组装保险杠的安装精度以及组装后的保险杠总成固定在底座上的稳定性的同时，方便工人无需借助其余转运工具，便能直接转移组装后的保险杠总成，从而降低组装后的保险杠总成表面因与外部加工工具接触而受损的可能，进而提升保险杠总成的加工质量。技术研发人员：鞠佳志,黄梓洛,李秋明,李群,张锐,于宏,葛少奇受保护的技术使用者：一汽解放汽车有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/4