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带升降机构的特种货车底架的制作方法

  • 国知局
  • 2024-08-01 07:55:09

本发明属于大型设备运输的,更具体地说,是涉及一种带升降机构的特种货车底架。

背景技术:

1、为了在运输超重超大轮式、履带式装备,降低其超限等级,提高其运行速度,需要使承载面高度降低,但端站台高度确定,当车辆地板面太低,端站台将高于车辆地板面,导致轮式、履带式装备无法安全通过。因此本领域需要一种车辆,当车辆行驶至承载面,承载面高度可以降低,降低轮式、履带式装备超限等级;当装载时,升降装置升高车辆地板高度与端站台保持一致,保证车辆顺利通过。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种带升降机构的特种货车底架,旨在解决现有的货车底架不能降低超限等级的问题。

2、为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:提供一种带升降机构的特种货车底架,包括:

3、底架;

4、第一升降机构,其设置在所述底架上;

5、第二升降机构,其设置在所述底架上;所述第一升降机构和所述第二升降机构用于承载装备;及

6、中央平台,其设置在所述底架上,所述中央平台设置在所述第一升降机构和第二升降机构之间,所述第一升降机构和所述第二升降机构关于所述中央平台。

7、在一种可能的实现方式中,所述底架包括:

8、升降槽,所述第一升降机构、所述第二升降机构以及所述中央平台设置在所述升降槽中;

9、端部平台,其设置在所述升降槽的端部;及

10、加强件,其设置在所述升降槽与所述端部平台连接处。

11、在一种可能的实现方式中,所述第一升降机构包括:

12、承载台,其设置在所述升降槽中,并可升降;及

13、支撑腿,其设置在所述升降槽中,用于驱动所述承载台升降。

14、在一种可能的实现方式中,所述承载台为1050mm×15000mm。

15、在一种可能的实现方式中,所述承载台的空车距轨面高度为1090mm。

16、在一种可能的实现方式中,所述承载台的最低高度为790mm。

17、在一种可能的实现方式中,所述第一升降机构与所述第二升降机构的结构相同。

18、在一种可能的实现方式中,检测模块,其用于检测是否有装备行驶到所述特种货车底架上,并输出检测信息;及

19、控制模块,其用于接收所述检测模块输出的检测信息,并根据检测信息控制所述支撑腿工作。

20、在一种可能的实现方式中,所述检测模块包括:

21、第一检测单元,其设置在所述端部平台上,用于检测装备是否开始行驶到所述特种货车底架上,如检测到装备开始行驶到所述特种货车底架上,则输出有设备行驶信息,反之则输出无设备信息;及

22、第二检测单元,其设置在所述承载台上,用于检测装备是否全部行驶到所述承载台上,如检测到装备全部行驶到所述承载台上,则输出行驶到位信息,反之则输出未行驶到位信息。

23、在一种可能的实现方式中,如果所述控制模块接收到所述设备行驶信息,则控制所有所述支撑腿提供支撑;如果所述控制模块接收所述无设备信息,则控制部分所述支撑腿提供支撑;如果所述控制模块接收所述行驶到位信息,则控制所有所述支撑腿提供支撑,并控制所有所述支撑腿同步降低所述承载台的高度;如果控制模块接收所述未行驶到位信息,则控制所有所述支撑腿提供支撑,并保持当前高度。

24、本发明提供的带升降机构的特种货车底架的有益效果在于:与现有技术相比,本发明带升降机构的特种货车底架,在转载装备的过程中,第一升降机构和第二升降机构升起,使得整个特种货车底架成为一个平面,从而方便装备行驶到特种货车底架上。在装载装备完成之后时,第一升降机构和第二升降机构同步降低高度,从而降低特种货车底架装载装备时的整体高度,从而降低超限等级。

技术特征:

1.带升降机构的特种货车底架(1),其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的带升降机构的特种货车底架(1),其特征在于,所述底架(1)包括:

3.如权利要求2所述的带升降机构的特种货车底架(1),其特征在于,所述第一升降机构(2)包括:

4.如权利要求3所述的带升降机构的特种货车底架(1),其特征在于,所述承载台(21)为1050mm×15000mm。

5.如权利要求3所述的带升降机构的特种货车底架(1),其特征在于,所述承载台(21)的空车距轨面高度为1090mm。

6.如权利要求3所述的带升降机构的特种货车底架(1),其特征在于,所述承载台(21)的最低高度为790mm。

7.如权利要求1至6任一项所述的带升降机构的特种货车底架(1),其特征在于,所述第一升降机构(2)与所述第二升降机构(3)的结构相同。

8.如权利要求3所述的带升降机构的特种货车底架(1),其特征在于,还包括:

9.如权利要求8所述的带升降机构的特种货车底架(1),其特征在于,所述检测模块包括:

10.如权利要求9所述的带升降机构的特种货车底架(1),其特征在于,如果所述控制模块接收到所述设备行驶信息,则控制所有所述支撑腿(22)提供支撑;如果所述控制模块接收所述无设备信息,则控制部分所述支撑腿(22)提供支撑;如果所述控制模块接收所述行驶到位信息,则控制所有所述支撑腿(22)提供支撑,并控制所有所述支撑腿(22)同步降低所述承载台(21)的高度;如果控制模块接收所述未行驶到位信息,则控制所有所述支撑腿(22)提供支撑,并保持当前高度。

技术总结本发明提供了一种带升降机构的特种货车底架,属于大型设备运输的技术领域,包括底架、第一升降机构、第二升降机构以及中央平台。第一升降机构设置在底架上;第二升降机构设置在底架上;第一升降机构和第二升降机构用于承载装备;中央平台设置在底架上,中央平台设置在第一升降机构和第二升降机构之间,第一升降机构和第二升降机构关于中央平台。本发明提供的带升降机构的特种货车底架在转载装备的过程中,第一升降机构和第二升降机构升起,使得整个特种货车底架成为一个平面,从而方便装备行驶到特种货车底架上。在装载装备完成之后时,第一升降机构和第二升降机构同步降低高度,从而降低特种货车底架装载装备时的整体高度,从而降低超限等级。技术研发人员:王艳霞,万涛,吴昊,景朝,梁涛,申晓薇,姚利敏,朱晓松,武进雄,刘涛,杨云圣,高云丽,张海丽,姜允程,班劲宝,林驰受保护的技术使用者:中车石家庄车辆有限公司技术研发日:技术公布日:2024/7/4

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