一种共享单车用的电压可切换式锂电池包的制作方法

本技术涉及锂电池，具体为一种共享单车用的电压可切换式锂电池包。

背景技术：

1、在共享单车的市场广泛普及中，可切换电池组的维护方式更多地成为主流，一般采用锂电池的可切换式电池包。锂电池最为一种高效的能源载体，已经深入的应用到电动自行车领域，并逐渐取代传统的铅酸电动两轮车；特别是在共享电单车的应用领域中，电动两轮车锂电池共享换电模式具有便利性、持续的续航能力、可扩展性和易于管理等优势已经得到越来越广泛的使用。

2、目前市场上现有的共享单车用可切换锂电池包基本采用48v的电压平台，但是难以适应更高速、更持久续航的使用需求，特别是例如外卖、快递等配送的功能性特殊需求，而且也在共享单车广泛普及中，难以缩减更换的维护频率，而追求更快车速和续航采用60v电压平台又容易出现电压不匹配而损耗电机。

3、因此48v和60v两种锂电池的需求难以兼顾，对切换式锂电池组的应用和发展很不方便。

技术实现思路

1、本实用新型提供了一种共享单车用的电压可切换式锂电池包，具备便于切换电压而满足市场需求、保护电机的优点，解决了便于切换不同电压而更适应需求问题。

2、本实用新型提供如下技术方案：一种共享单车用的电压可切换式锂电池包，包括电池模组本体，所述电池模组本体电性连接有电池管理系统，所述电池管理系统分别电性连接有蓝牙模块和天线模块，所述电池模组本体设有48v电池正极和60v电池正极，所述48v电池正极连接有48v控制开关，所述60v电池正极连接有60v控制开关，所述电池模组本体电性连接有60v控制开关和48v控制开关均连接有电池正极接口，所述电池模组本体电性连接有电流检测装置，所述电池模组本体通过电流检测装置，电性连接有电池保护熔断器，所述电池模组本体通过电流检测装置、电池保护熔断器电性连接有电池负极接口，电流检测装置对电池模组本体的电量检测。

3、优选的，所述电池管理系统检测电池模组本体的电压、温度、电流、能量均衡的数据，且电池管理系统对soc计算并且控制电池模组本体充放电，且电池管理系统提供电池模组本体的通讯连接和数据显示。

4、优选的，所述蓝牙模块通过app连接至电池管理系统，且蓝牙模块通过电池管理系统对电池模组本体状态进行查看。

5、优选的，所述天线模块与电池管理系统进行连接，且天线模块通过电池管理系统对电池模组本体定位gps。

6、优选的，所述48v控制开关与电池管理系统连接且接受其控制，且电池管理系统通过48v控制开关控制继电器、接触器和mos的开关。

7、优选的，所述60v控制开关与电池管理系统连接且接受其控制，且电池管理系统通过60v控制开关控制继电器、接触器和mos的开关。

8、本实用新型具备以下有益效果：

9、该共享单车用的电压可切换式锂电池包，通过设置电池管理系统对电池模组本体以及其他元件进行控制，通过蓝牙模块可进行切换电池的不同电压平台-即60v控制开关和48v控制开关的启闭来切换，从而达到了便于适应需求而进行电压平台调整的效果，实现了便于适应更高速、更持久续航需求的效果，而且提高续航也缩减了维护频率，通过应用需求进行选择性切换48v和60v两种电压平台，在满足需求的同时也避免了对锂电池本身造成损害，应用中实用性较好。

技术特征：

1.一种共享单车用的电压可切换式锂电池包，包括电池模组本体（1），其特征在于：所述电池模组本体（1）电性连接有电池管理系统（2），所述电池管理系统（2）分别电性连接有蓝牙模块（5）和天线模块（6），所述电池模组本体（1）设有48v电池正极（11）和60v电池正极（12），所述48v电池正极（11）连接有48v控制开关（4），所述60v电池正极（12）连接有60v控制开关（3），所述电池模组本体（1）电性连接有60v控制开关（3）和48v控制开关（4）均连接有电池正极接口（9），所述电池模组本体（1）电性连接有电流检测装置（7），所述电池模组本体（1）通过电流检测装置（7），电性连接有电池保护熔断器（8），所述电池模组本体（1）通过电流检测装置（7）、电池保护熔断器（8）电性连接有电池负极接口（10），电流检测装置（7）对电池模组本体（1）的电量检测。

2.根据权利要求1所述的一种共享单车用的电压可切换式锂电池包，其特征在于：所述电池管理系统（2）检测电池模组本体（1）的电压、温度、电流、能量均衡的数据，且电池管理系统（2）对soc计算并且控制电池模组本体（1）充放电，且电池管理系统（2）提供电池模组本体（1）的通讯连接和数据显示。

3.根据权利要求2所述的一种共享单车用的电压可切换式锂电池包，其特征在于：所述蓝牙模块（5）通过app连接至电池管理系统（2），且蓝牙模块（5）通过电池管理系统（2）对电池模组本体（1）状态进行查看。

4.根据权利要求2所述的一种共享单车用的电压可切换式锂电池包，其特征在于：所述天线模块（6）与电池管理系统（2）进行连接，且天线模块（6）通过电池管理系统（2）对电池模组本体（1）定位gps。

5.根据权利要求2所述的一种共享单车用的电压可切换式锂电池包，其特征在于：所述48v控制开关（4）与电池管理系统（2）连接且接受其控制，且电池管理系统（2）通过48v控制开关（4）控制继电器、接触器和mos的开关。

6.根据权利要求2所述的一种共享单车用的电压可切换式锂电池包，其特征在于：所述60v控制开关（3）与电池管理系统（2）连接且接受其控制，且电池管理系统（2）通过60v控制开关（3）控制继电器、接触器和mos的开关。

技术总结本技术公开了一种共享单车用的电压可切换式锂电池包，包括电池模组本体，所述电池模组本体电性连接有电池管理系统，所述电池管理系统分别电性连接有蓝牙模块和天线模块，所述电池模组本体设有48V电池正极和60V电池正极。通过设置电池管理系统对电池模组本体以及其他元件进行控制，通过蓝牙模块可进行切换电池的不同电压平台‑即60V控制开关和48V控制开关的启闭来切换，从而达到了便于适应需求而进行电压平台调整的效果，实现了便于适应更高速、更持久续航需求的效果，而且提高续航也缩减了维护频率，通过应用需求进行选择性切换48V和60V两种电压平台，在满足需求的同时也避免了对锂电池本身造成损害，应用中实用性较好。技术研发人员：耿斌,杨斌,马振,孔丁丁受保护的技术使用者：江苏迈锐福能源科技有限公司技术研发日：20231012技术公布日：2024/7/9