一种石英岩开采用运输装置的制作方法

本技术涉及石英石开采领域，特别涉及一种石英岩开采用运输装置。

背景技术：

1、石英岩主要矿物为石英，可含有云母类矿物及赤铁矿、针铁矿等，是石英砂岩及硅质岩经变质作用形成，一般是由石英砂岩或其他硅质岩石经过区域变质作用，重结晶而形成的。

2、然而，现有的石英岩开采用的运输装置，不便于将石英岩从箱体内部卸出，造成使用不便，而可调节式运输车由于车体内的石英石重量过大，在翻转车斗时经常因为惯性较大，导致车斗带着整个车体侧翻，工作人员稍不注意甚至会被车体蹭伤到，因此针对上述问题，提出一种石英岩开采用运输装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种石英岩开采用运输装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种石英岩开采用运输装置，包括：

3、车架体和安装在车架体下端的车轮，所述车架体的后端安装有推架，所述推架的上端设置有车斗；

4、所述车架体的侧边设置有定位机构；

5、所述定位机构包括定位座和固定板，所述定位座内部开设有空腔，所述定位座的上端开设有插槽和限位槽，且插槽、限位槽和空腔相互连通，所述定位座的一侧活动穿插有圆柱架，所述圆柱架内侧安装有限位块，所述圆柱架的尾端固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧与定位座的空腔内壁固定连接。

6、优选的，所述固定板固定连接在车斗的侧边，所述固定板的下端固定连接有定位板，所述定位板开设有定位槽，所述定位槽与限位块相适配。

7、优选的，所述定位座与车架体侧边通过螺栓固定连接，所述车架体的下端固定连接有第二连接块，所述车斗的下端固定连接有第一连接块，所述第一连接块与第二连接块铰接，所述车架体的上端设置有降尘件。

8、优选的，所述降尘件包括储水箱，所述储水箱的内部设置有施压设备，所述储水箱的上端等距布设有雾化喷枪，所述雾化喷枪的出水口面向车斗。

9、优选的，所述圆柱架的上端固定连接有固定块，所述固定块与限位槽活动连接，所述限位块的上端开设有倒角。

10、优选的，所述车斗的前端设置有护垫，所述护垫与车斗之间等距布设有多组第二弹簧。

11、本实用新型的技术效果和优点：

12、本实用新型利用在车斗的侧边安装固定板，在运输石英石之间，处于空箱状态的车斗由人工将车斗转动放置在车架体的上端，此时固定板下端的定位板与插槽插接，且限位块与定位板开设的定位槽插接，由限位块对定位板提供限位，此时在车斗内部装填石英石料，在装填与运输期间，始终打开储水箱内部的施压设备，由雾化喷枪喷射雾化清水，对装填石英石时产生的烟尘提供降尘，对员工提供防尘保护，在下料时，工作人员用手握住推架，同时一只脚将圆柱架向定位座内部推，再将车斗向上抬，利用惯性车斗向一侧倾斜，此时工作人员用手握住推架，保持整个车体的稳固性，车斗前端的护垫对车斗倾斜时提供缓冲，避免车斗直接与地面接触造成破损，通过这种下料方式，避免了车斗在调节角度时受到惯性影响造成车体侧翻，对车体和工作人员提供保护。

技术特征：

1.一种石英岩开采用运输装置，包括：

2.根据权利要求1所述的一种石英岩开采用运输装置，其特征在于，所述固定板(19)固定连接在车斗(4)的侧边，所述固定板(19)的下端固定连接有定位板(18)，所述定位板(18)开设有定位槽，所述定位槽与限位块(10)相适配。

3.根据权利要求2所述的一种石英岩开采用运输装置，其特征在于，所述定位座(7)与车架体(1)侧边通过螺栓固定连接，所述车架体(1)的下端固定连接有第二连接块(6)，所述车斗(4)的下端固定连接有第一连接块(5)，所述第一连接块(5)与第二连接块(6)铰接，所述车架体(1)的上端设置有降尘件。

4.根据权利要求3所述的一种石英岩开采用运输装置，其特征在于，所述降尘件包括储水箱(16)，所述储水箱(16)的内部设置有施压设备，所述储水箱(16)的上端等距布设有雾化喷枪(17)，所述雾化喷枪(17)的出水口面向车斗(4)。

5.根据权利要求4所述的一种石英岩开采用运输装置，其特征在于，所述圆柱架(8)的上端固定连接有固定块(12)，所述固定块(12)与限位槽(13)活动连接，所述限位块(10)的上端开设有倒角。

6.根据权利要求3所述的一种石英岩开采用运输装置，其特征在于，所述车斗(4)的前端设置有护垫(14)，所述护垫(14)与车斗(4)之间等距布设有多组第二弹簧(15)。

技术总结本技术涉及石英石开采技术领域，且公开了一种石英岩开采用运输装置，包括：车架体和安装在车架体下端的车轮，车架体的后端安装有推架，推架的上端设置有车斗，车架体的侧边设置有定位机构，定位机构包括定位座和固定板，定位座内部开设有空腔，定位座的上端开设有插槽和限位槽，且插槽、限位槽和空腔相互连通。本技术在下料时，工作人员用手握住推架，同时一只脚将圆柱架向定位座内部推，再将车斗向上抬，利用惯性车斗向一侧倾斜，此时工作人员用手握住推架，保持整个车体的稳固性，车斗前端的护垫对车斗倾斜时提供缓冲，避免了车斗在调节角度时受到惯性影响造成车体侧翻，对车体和工作人员提供保护。技术研发人员：任启胜,霍开贵,汪艳受保护的技术使用者：陕西融欣矿业开发有限公司技术研发日：20230927技术公布日：2024/7/9