一种单摆臂电动车的制作方法

本技术涉及一种单摆臂电动车。

背景技术：

1、电动车即电力驱动车，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

2、大部分传统的电动车都是有大量的塑料外壳进行包裹，而为了适应简便或者山地等地形，市面上就推出了一些比较简便的电动自行车，但是这类车由于比较简便，导致其电池都需要单独外加一个空间进行安装，而不管是电池筒还是架子无非是增加整体重量，同时还会影响整体的平衡性，需要重新调整整体布局才行等问题，基于上述问题，需要提供一种可以解决问题的单摆臂电动车。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是提供一种单摆臂电动车。

2、为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：

3、一种单摆臂电动车，包括，

4、横梁结构，所述横梁结构左侧面的位置处设置有多块连板，所述连板中间的位置处设置有车把手固定孔，所述车把手固定孔内设置有车把手，所述车把手贯穿所述横梁结构，并贯穿位于底部的所述连板，所述连板位于所述车把手固定孔两侧的位置处设置有前轮支撑杆连接孔，所述前轮支撑杆连接孔内设置有减震支撑杆，所述减震支撑杆之间的位置处设置有前轮，所述横梁结构右侧面的位置处设置有座椅连接杆，所述座椅连接杆右侧面的位置处设置有连接横杆，所述连接横杆右侧面的位置处设置有单摆臂结构，所述单摆臂结构右侧面靠近后端的位置处设置有平叉，所述平叉靠近右端面的位置处设置有后轮，所述平叉表面靠近右端的位置处设置有电机固定孔，所述平叉表面的位置处设置有走线槽，所述平叉顶面靠近右侧的位置处设置有刹车固定座。

5、优选地，所述横梁结构右端面的位置处设置有减震前连接座，所述单摆臂结构顶面的位置处设置有减震后连接座，所述减震前连接座与所述减震后连接座之间的位置处设置有减震杆。

6、优选地，所述横梁结构包括两侧的连接座，所述连接座靠近中间的位置处设置有延伸连接板，所述延伸连接板之间的位置处设置有防护板，所述防护板设置有前后两块，所述连接座与所述防护板之间形成了放置锂电池的空腔，所述连接座顶部和底部之间的位置处均设置有封盖。

7、优选地，所述连接座表面的位置处设置有两个以上的通气孔。

8、优选地，所述座椅连接杆底部的位置处设置有延伸连接座，所述延伸连接座表面的位置处设置有支撑脚连接座。

9、本实用新型的有益效果是：

10、本装置中用横梁结构取代了传统的横梁管件，该横梁结构不仅方便拆卸安装，同时还在内部预留了锂电池的安装空间，从而实现了横梁与电池并存的结构，能够解决需要外装电池包的问题，同时在后端采用单摆臂的结构形式，方便了后续的维护保养，本装置中的减震杆可以在二者之间起到很好的减震效果。

技术特征：

1.一种单摆臂电动车，其特征在于：包括，

2.根据权利要求1所述的单摆臂电动车，其特征在于：所述横梁结构右端面的位置处设置有减震前连接座(115)，所述单摆臂结构(106)顶面的位置处设置有减震后连接座(116)，所述减震前连接座(115)与所述减震后连接座(116)之间的位置处设置有减震杆(117)。

3.根据权利要求1所述的单摆臂电动车，其特征在于：所述横梁结构包括两侧的连接座(110)，所述连接座(110)靠近中间的位置处设置有延伸连接板(111)，所述延伸连接板(111)之间的位置处设置有防护板(112)，所述防护板设置有前后两块，所述连接座(110)与所述防护板(112)之间形成了放置锂电池的空腔(113)，所述连接座(110)顶部和底部之间的位置处均设置有封盖。

4.根据权利要求3所述的单摆臂电动车，其特征在于：所述连接座(110)表面的位置处设置有两个以上的通气孔(114)。

5.根据权利要求1所述的单摆臂电动车，其特征在于：所述座椅连接杆(104)底部的位置处设置有延伸连接座(108)，所述延伸连接座(108)表面的位置处设置有支撑脚连接座(109)。

技术总结本技术公开了一种单摆臂电动车，包括横梁结构，所述横梁结构右侧面的位置处设置有座椅连接杆，所述座椅连接杆右侧面的位置处设置有连接横杆，所述连接横杆右侧面的位置处设置有单摆臂结构，所述单摆臂结构右侧面靠近后端的位置处设置有平叉，所述平叉靠近右端面的位置处设置有后轮，所述平叉表面的位置处设置有走线槽；本装置中用横梁结构取代了传统的横梁管件，该横梁结构不仅方便拆卸安装，同时还在内部预留了锂电池的安装空间，从而实现了横梁与电池并存的结构，能够解决需要外装电池包的问题，同时在后端采用单摆臂的结构形式，方便了后续的维护保养，本装置中的减震杆可以在二者之间起到很好的减震效果。技术研发人员：王地明受保护的技术使用者：金华索尔车业有限公司技术研发日：20231024技术公布日：2024/7/9