一种汽车前端防护支架的制作方法

本技术涉及汽车前端防护，尤其是涉及一种汽车前端防护支架。

背景技术：

1、传统的汽车前端支架结构，包括金属衬板和成型板，成型板为工程塑料，金属衬板为冂字型结构，通过冲压成型，然后置于注塑模具中通过工程塑料一体注塑成型，其中，成型板即为注塑的工程塑料部分。

2、现有的汽车前端防护支架多用于越野车专用前端防护，越野车在安装前端防护支架时，其支架一般仅有加固板进行防护，功能单一，减震能力差。为此，我们提出一种汽车前端防护支架来解决上述提到的问题。

技术实现思路

1、本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本实用新型的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

2、因此，本实用新型目的是提供一种汽车前端防护支架，能够解决现有的汽车前端防护支架多用于越野车专用前端防护，越野车在安装前端防护支架时，其支架一般仅有加固板进行防护，功能单一，减震能力差的问题。

3、为解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车前端防护支架，采用如下的技术方案：包括前护板，所述前护板右侧固定安装有支撑板，所述支撑板内部由前置后等距离的固定安装有多个阻尼器，所述支撑板右侧设有安装板，每个所述阻尼器远离支撑板的一端均固定安装在安装板的左侧，所述支撑板表面设有加固结构。

4、可选的，加固结构包括两个加固筋，两个所述加固筋均固定安装在支撑板内部，并且两个加固筋的前后两端均贯穿处支撑板表面。

5、通过采用上述技术方案，本方案通过在支撑板内部固定安装有两个加固筋，加固筋可从支撑板内部对支撑板起到稳固支撑的作用。

6、可选的，所述前护板的前后两侧均固定安装有侧连接板，两个所述加固筋的前后两端均固定安装在侧连接板内部。

7、通过采用上述技术方案，本方案通过在前护板的前后两侧均固定安装有侧连接板，两个侧连接板用于防护汽车左右两侧，并且用于安装支撑整个前护板。

8、可选的，两个所述侧连接板表面开设有多个第一安装孔，所述安装板顶部固定安装有坡板，所述坡板位于前护板上方，所述坡板表面开设有两个第二安装孔。

9、通过采用上述技术方案，本方案通过在两个侧连接板表面开设有多个第一安装孔，用于将侧连接板安装在汽车上，通过在安装板顶部固定安装有坡板，坡板位于前护板上方，可用于引导泥水流动。

10、可选的，所述坡板顶部前后两端均设有照明机构；

11、照明机构包括壳体，所述壳体固定安装在坡板顶部，所述壳体右侧表面开设有活动槽，所述活动槽前后两侧内壁之间设有电机。

12、通过采用上述技术方案，本方案通过在坡板顶部固定安装有两个壳体，两个壳体内部均设有电机，所述壳体右侧开设有多个散热孔。

13、可选的，所述电机输出端固定连接有转轴，所述壳体顶部设有挡雨板，所述挡雨板通过转轴转动连接在壳体顶部，所述壳体左侧表面固定安装有照明灯。

14、通过采用上述技术方案，本方案通过在壳体顶部设有挡雨板，电机启动可带动挡雨板翻转，从而将照明灯显露出来，用于保护照明灯视野。

15、综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益效果：1、通过设置前护板和两个侧连接板，并且在前护板和两个侧连接板之间固定安装有两个加固筋，可起到到前护板和侧连接板的加固作用，提高前护板和侧连接板的抗冲击力，通过在支撑板和安装板之间固定安装有多个阻尼器，当车辆前端受到冲撞后，阻尼器可起到减震缓冲的作用，以此最大限度的保护车辆，提高车辆的安全系数，实用性强。

16、2、通过设置照明机构，当车辆在夜间进行行驶时，可打开照明灯，从而提高驾驶人员行驶视野，在不需要打开照明灯时，可利用电机将挡雨板翻转下来，用于阻挡雨水和灰尘，从而保证照明灯表面清洁，延长照明灯的使用寿命，实用性强。

技术特征：

1.一种汽车前端防护支架，包括前护板（1），其特征在于：所述前护板（1）右侧固定安装有支撑板（2），所述支撑板（2）内部由前置后等距离的固定安装有多个阻尼器（3），所述支撑板（2）右侧设有安装板（14），每个所述阻尼器（3）远离支撑板（2）的一端均固定安装在安装板（14）的左侧，所述支撑板（2）表面设有加固结构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车前端防护支架，其特征在于：加固结构包括两个加固筋（4），两个所述加固筋（4）均固定安装在支撑板（2）内部，并且两个加固筋（4）的前后两端均贯穿处支撑板（2）表面。

3.根据权利要求2所述的一种汽车前端防护支架，其特征在于：所述前护板（1）的前后两侧均固定安装有侧连接板（5），两个所述加固筋（4）的前后两端均固定安装在侧连接板（5）内部。

4.根据权利要求3所述的一种汽车前端防护支架，其特征在于：两个所述侧连接板（5）表面开设有多个第一安装孔（6），所述安装板（14）顶部固定安装有坡板（7），所述坡板（7）位于前护板（1）上方，所述坡板（7）表面开设有两个第二安装孔（8）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车前端防护支架，其特征在于：所述坡板（7）顶部前后两端均设有照明机构；

6.根据权利要求5所述的一种汽车前端防护支架，其特征在于：所述电机（11）输出端固定连接有转轴，所述壳体（9）顶部设有挡雨板（12），所述挡雨板（12）通过转轴转动连接在壳体（9）顶部，所述壳体（9）左侧表面固定安装有照明灯（13）。

技术总结本技术公开了汽车前端防护技术领域的一种汽车前端防护支架，包括前护板，所述前护板右侧固定安装有支撑板，所述支撑板内部由前置后等距离的固定安装有多个阻尼器，所述支撑板右侧设有安装板，每个所述阻尼器远离支撑板的一端均固定安装在安装板的左侧，所述支撑板表面设有加固结构，通过设置前护板和两个侧连接板，并且在前护板和两个侧连接板之间固定安装有两个加固筋，可起到到前护板和侧连接板的加固作用，提高前护板和侧连接板的抗冲击力，通过在支撑板和安装板之间固定安装有多个阻尼器，当车辆前端受到冲撞后，阻尼器可起到减震缓冲的作用，以此最大限度的保护车辆，提高车辆的安全系数，实用性强。技术研发人员：王晋枫受保护的技术使用者：江苏邦力金属制品有限公司技术研发日：20231205技术公布日：2024/7/9