一种电动自行车车架结构的制作方法

本技术属于车架，具体涉及一种电动自行车车架结构。

背景技术：

1、电动自行车是最早由普通自行车改装而来，其在车架杆上加装了一个驱动电机，然后由驱动电机与脚踏链条结构连接，整个车体由电机驱动，人力为辅，其中车架是电动自行车的主体部分，它连接前后轮以支撑骑车人的体重。

2、中国专利申请号为202320668934.7公开了一种电动自行车车架结构，包括前立管、中底管、横梁、后立管、鞍座固定板、后座连接架、后座支架，中底管的前后两端采用焊接连接方式与前立管和后立管的底部固定连接，横梁位于中底管上方，且横梁采用焊接连接方式实现与前立管和后立管的固定连接，鞍座固定板固定设置在后立管上部，电动车鞍座采用螺栓连接方式实现在鞍座固定板上的固定安装，后座连接架固定设置在后立管后侧壁上且位于鞍座固定板下方，后座连接架采用焊接方式与后座支架的前端固定连接。该车架结构利于实现轻量化设计同时加工制造便利，进一步地，车架上的鞍座固定板实现鞍座的稳定安装，在长时间使用后鞍座也不会发生转动问题。

3、上述公开的专利虽然实现了鞍座固定板与鞍座的稳定安装，但是上述技术方案中，当需要对后座垫进行更换时，需要借助工具进行拆装，操作起来不够便捷省时；且前座垫在使用时安装不够便捷，减震缓冲效果相对较差。

技术实现思路

1、为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种电动自行车车架结构，具有便于对后坐垫进行拆装以及有利于提高前坐垫的减震缓冲效果的特点。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动自行车车架结构，包括前立管，所述前立管的一侧固定安装有横梁，前立管的一侧固定安装有中底管，横梁和中底管的另一端之间固定安装有后立管，后立管的另一侧固定安装有连接架，连接架的一侧靠近底端固定安装有支撑杆，连接架的另一端固定安装有后座板，后座板的上端设置有后座垫固定机构，后立管的上端固定安装有前座板，前座板的上端设置有前座垫固定机构。

3、优选的，所述后座垫固定机构包括卡槽、固定组件、后座垫、插孔和卡块，后座板的内部开设有卡槽，后座板的内部靠近一侧设置有固定组件，后座板的上端设置有后座垫，后座垫的一侧固定安装有与卡槽适配的卡块，卡块的内部靠近一侧开设有插孔。

4、优选的，所述固定组件包括弹簧、插杆、滑块和滑槽，后座板的内部固定安装有弹簧，弹簧的另一端固定安装有与插孔相适配的插杆，插杆的一侧固定安装有滑块，后座板的内部靠近一侧开设有滑槽，滑块位于滑槽内部并与之滑动连接。

5、优选的，所述后座垫固定机构还包括定位杆和定位孔，后座垫的下端位于四角之处固定安装有定位杆，后座板的内部开设有与四组定位杆相适配的定位孔。

6、优选的，所述前座垫固定机构包括螺纹杆、螺母、安装孔、限位板、减震器和前座垫，前座板的上端设置有前座垫，前座垫的下端安装有减震器，减震器的下端安装有限位板，限位板的下端固定安装有螺纹杆，前座板的内部开设有与螺纹杆相对应的安装孔，螺纹杆的外表面位于前座板的下端螺纹连接有螺母。

7、优选的，所述前座垫的内部开设有透气孔。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、1、本实用新型通过设置了后座垫固定机构，该机构可以方便对后座垫进行更换，解决了现有的后座垫在进行更换时需要借助工具进行拆卸的步骤，该固定方式使用起来更加便捷省时。

10、2、本实用新型通过设置了前座垫固定机构，该机构便于对前座垫进行更换且可以达到缓冲减震的效果，降低了使用者在骑行时感到不舒适的现象，有利于提高使用者的体验感。

技术特征：

1.一种电动自行车车架结构，包括前立管，其特征在于：所述前立管的一侧固定安装有横梁，前立管的一侧固定安装有中底管，横梁和中底管的另一端之间固定安装有后立管，后立管的另一侧固定安装有连接架，连接架的一侧靠近底端固定安装有支撑杆，连接架的另一端固定安装有后座板，后座板的上端设置有后座垫固定机构，后立管的上端固定安装有前座板，前座板的上端设置有前座垫固定机构。

2.根据权利要求1所述的一种电动自行车车架结构，其特征在于：所述后座垫固定机构包括卡槽、固定组件、后座垫、插孔和卡块，后座板的内部开设有卡槽，后座板的内部靠近一侧设置有固定组件，后座板的上端设置有后座垫，后座垫的一侧固定安装有与卡槽适配的卡块，卡块的内部靠近一侧开设有插孔。

3.根据权利要求2所述的一种电动自行车车架结构，其特征在于：所述固定组件包括弹簧、插杆、滑块和滑槽，后座板的内部固定安装有弹簧，弹簧的另一端固定安装有与插孔相适配的插杆，插杆的一侧固定安装有滑块，后座板的内部靠近一侧开设有滑槽，滑块位于滑槽内部并与之滑动连接。

4.根据权利要求2所述的一种电动自行车车架结构，其特征在于：所述后座垫固定机构还包括定位杆和定位孔，后座垫的下端位于四角之处固定安装有定位杆，后座板的内部开设有与四组定位杆相适配的定位孔。

5.根据权利要求1所述的一种电动自行车车架结构，其特征在于：所述前座垫固定机构包括螺纹杆、螺母、安装孔、限位板、减震器和前座垫，前座板的上端设置有前座垫，前座垫的下端安装有减震器，减震器的下端安装有限位板，限位板的下端固定安装有螺纹杆，前座板的内部开设有与螺纹杆相对应的安装孔，螺纹杆的外表面位于前座板的下端螺纹连接有螺母。

6.根据权利要求5所述的一种电动自行车车架结构，其特征在于：所述前座垫的内部开设有透气孔。

技术总结本技术公开了一种电动自行车车架结构，属于车架技术领域，包括前立管，所述前立管的一侧固定安装有横梁，前立管的一侧固定安装有中底管，横梁和中底管的另一端之间固定安装有后立管，后立管的另一侧固定安装有连接架，连接架的一侧靠近底端固定安装有支撑杆，连接架的另一端固定安装有后座板，本技术通过设置了后座垫固定机构，该机构可以方便对后座垫进行更换，解决了现有的后座垫在进行更换时需要借助工具进行拆卸的步骤，该固定方式使用起来更加便捷省时，该机构便于对前座垫进行更换且可以达到缓冲减震的效果，降低了使用者在骑行时感到不舒适的现象，有利于提高使用者的体验感。技术研发人员：陈雅平受保护的技术使用者：佛山市正步科技有限公司技术研发日：20231031技术公布日：2024/7/9