一种方便拆装的铝合金刹把座架的制作方法

本技术属于车辆装置，具体而言，涉及一种方便拆装的铝合金刹把座架。

背景技术：

1、在现有的车辆制动系统中，刹把座架作为连接刹把和车辆把手的重要部件，其结构设计和材料选择对整个制动系统的稳定性和安全性具有重要影响。

2、传统的刹把座架通常采用一体成型的设计，虽然结构简单，但在安装和拆卸过程中可能会遇到一些问题。首先，由于车辆把手的形状和尺寸各异，传统的刹把座架可能无法与所有类型的车辆把手完美匹配，导致安装后抱紧力不足或操作不便。其次，一体成型的刹把座架在需要更换或维修时，往往需要整体拆卸和更换，并且必须先去除塑胶把套、车铃等其他产品才能装卸刹把，大大增加了维护成本和时间。此外，传统的刹把座架在使用过程中可能会因为振动、冲击等原因产生松动或变形，影响制动效果和使用寿命。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型提供一种方便拆装的铝合金刹把座架，能够实现快速拆装车辆把手，并具有良好的结构稳定性。

2、本实用新型是这样实现的：

3、本实用新型提供一种方便拆装的铝合金刹把座架，包括刹把座架、刹把操作把手，所述刹把座架与所述刹把操作把手固定连接，其中，所述刹把座架底部设置有第一安装件、第二安装件，所述第一安装件、第二安装件用于与车辆把手进行固定连接，所述第一安装件与所述第二安装件通过紧固件与车辆把手进行固定。

4、刹把操作把手安装在刹把座架的上部，可以通过枢轴或螺丝等连接方式与刹把座架进行可旋转连接，以便于用户根据需要调整刹把的角度和位置。

5、在使用过程中，如果需要更换或维修刹把座架，只需拆卸紧固件即可轻松分离第一安装件和第二安装件，便于进行后续的操作。

6、在上述技术方案的基础上，本实用新型的一种方便拆装的铝合金刹把座架还可以做如下改进:

7、其中，所述第一安装件的底部设计为半圆形缺口，所述第二安装件的顶部设计为半圆形缺口。

8、进一步的，所述第一安装件的缺口半径与所述第二安装件的缺口半径相同，两个半圆形缺口能够形成一个完整的正圆形，所述正圆形的直径为22.2mm。

9、进一步的，所述刹把操作把手设置于所述刹把座架上部，通过枢轴或螺丝的连接方式与所述刹把座架进行可旋转连接。

10、进一步的，所述刹把操作把手表面设置有防滑纹理。

11、进一步的，所述紧固件的部件包括螺钉、螺栓，部件的孔径是4.2mm。

12、进一步的，所述刹把座架为铝合金材质。

13、与现有技术相比较，本实用新型提供的一种方便拆装的铝合金刹把座架的有益效果是：

14、1.快速拆装：通过将刹把座架设计为可拆卸的第一安装件和第二安装件，使得刹把座架的安装和拆卸过程变得更加简便快捷，大大提高了工作效率；

15、2.适应性强：第一安装件和第二安装件的半圆形缺口设计使得刹把座架可以适应不同类型的车辆把手，增强了刹把座架的通用性和适用范围；

16、3.结构稳定：第一安装件和第二安装件的半径相同且相匹配，组合后形成正圆形，保证了刹把座架与车辆把手之间的紧密配合和稳定性；

17、4.使用寿命长：刹把座架采用铝合金材料制成，具有良好的强度和耐腐蚀性能，能够在各种环境下保持稳定的性能和较长的使用寿命。

技术特征：

1.一种方便拆装的铝合金刹把座架，包括刹把座架(10)、刹把操作把手(20)，所述刹把座架(10)与所述刹把操作把手(20)固定连接，其特征在于，所述刹把座架(10)底部设置有第一安装件(11)、第二安装件(12)，所述第一安装件(11)、第二安装件(12)用于与车辆把手进行固定连接，所述第一安装件(11)与所述第二安装件(12)通过紧固件(13)与车辆把手进行固定。

2.根据权利要求1所述的一种方便拆装的铝合金刹把座架，其特征在于，所述第一安装件(11)的底部设计为半圆形缺口，所述第二安装件(12)的顶部设计为半圆形缺口。

3.根据权利要求2所述的一种方便拆装的铝合金刹把座架，其特征在于，所述第一安装件(11)的缺口半径与所述第二安装件(12)的缺口半径相同，两个半圆形缺口能够形成一个完整的正圆形，所述正圆形的直径为22.2mm。

4.根据权利要求3所述的一种方便拆装的铝合金刹把座架，其特征在于，所述刹把操作把手(20)设置于所述刹把座架(10)上部，通过枢轴或螺丝的连接方式与所述刹把座架(10)进行可旋转连接。

5.根据权利要求4所述的一种方便拆装的铝合金刹把座架，其特征在于，所述刹把操作把手(20)表面设置有防滑纹理。

6.根据权利要求5所述的一种方便拆装的铝合金刹把座架，其特征在于，所述紧固件(13)的部件包括螺钉、螺栓，部件的孔径是4.2mm。

7.根据权利要求6所述的一种方便拆装的铝合金刹把座架，其特征在于，所述刹把座架(10)为铝合金材质。

技术总结本技术提供了一种方便拆装的铝合金刹把座架，属于车辆装置技术领域，该方便拆装的铝合金刹把座架包括刹把座架、刹把操作把手，所述刹把座架与所述刹把操作把手固定连接，其中，所述刹把座架底部设置有第一安装件、第二安装件，所述第一安装件、第二安装件用于与车辆把手进行固定连接，所述第一安装件与所述第二安装件通过紧固件与车辆把手进行固定，所述第一安装件的底部设计为半圆形缺口，所述第二安装件的顶部设计为半圆形缺口，所述第一安装件的缺口半径与所述第二安装件的缺口半径相同，两个半圆形缺口能够形成一个完整的正圆形，实现了快速拆装、结构稳定和使用寿命长等优点。技术研发人员：戚炯炯受保护的技术使用者：宁波桑夏车业有限公司技术研发日：20240102技术公布日：2024/7/9