一种建筑工程用物料运输装置的制作方法

本技术属于建筑施工，尤其涉及一种建筑工程用物料运输装置。

背景技术：

1、建筑工程，指通过对各类房屋建筑及其附属设施的建造和与其配套的线路、管道、设备的安装活动所形成的工程实体。其中“房屋建筑”指有顶盖、梁柱、墙壁、基础以及能够形成内部空间，满足人们生产、居住、学习、公共活动需要的工程。在工地上经常需要对沙子等物料进行运输。

2、现有的建筑施工用物料运输装置基本是采用人力的手推车，在建筑工程中需要对一些石料与泥土等物料进行搬运，此时需要使用到运输装置进行运输，随着科技的不断发展，人们对于建筑工程用物料运输装置的制造工艺要求也越来越高。

3、但是现有的建筑工程用物料运输装置在使用时存在一定的弊端，首先，在进行运输卸料的时候底层物料不能很好地进行卸料操作，不利于人们的使用，还有，在进行卸料的时候较为麻烦，给人们的使用过程带来了一定的不利影响的问题。

技术实现思路

1、本实用新型目的在于提供一种建筑工程用物料运输装置，以解决背景技术中所提出的技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型的具体技术方案如下：一种建筑工程用物料运输装置，包括底座、连接块、连接柱、料斗、连接箱和倾倒机构，所述底座的顶部与连接块的底部固定连接，所述料斗设置在底座的顶部，所述连接块靠近料斗的一侧与连接柱固定连接，所述连接柱的表面与料斗活动连接，所述连接箱设置在底座的前后两侧，所述倾倒机构设置在连接箱的内部和料斗的两侧，所述倾倒机构与料斗连接；

3、所述倾倒机构包括固定板、伺服电机、第一带轮、v型传动带、第二带轮、螺杆、移动块、辅助块、凹型块、第一连接杆、液压伸缩杆、第二连接杆和辅助柱，所述固定板的左侧与前侧连接箱的右侧固定连接，所述固定板的顶部与伺服电机的底部固定连接，所述伺服电机的输出端与第一带轮的右侧固定连接，所述第一带轮的表面与v型传动带套设连接，所述v型传动带远离第一带轮的一侧与第二带轮套设连接，所述第一带轮和第二带轮的左侧与螺杆的右端固定连接，所述螺杆的表面与移动块的内壁螺纹连接，移动块的顶部与辅助块的顶部固定连接，所述辅助块的顶部与凹型块的底部固定连接，所述凹型块的顶部与第一连接杆的一端铰链连接，所述第一连接杆远离凹型块的一端与液压伸缩杆固定连接，所述液压伸缩杆的输出端与第二连接杆的一端固定连接，所述第二连接杆远离液压伸缩杆的一端与辅助柱套设连接，所述辅助柱的一侧与料斗固定连接。

4、优选的，所述辅助柱远离料斗的一侧螺纹连接有限位挡板，所述限位挡板与第二连接杆配合使用。

5、优选的，所述连接箱的顶部开设有开口，所述开口与辅助块配合使用。

6、优选的，所述料斗的右侧固定连接有控制面板，所述控制面板与液压伸缩杆电性连接，所述底座的顶部固定连接有推动把手。

7、优选的，所述螺杆的左端套设连接有限位轴承，所述限位轴承的左侧与连接箱的内壁固定连接。

8、优选的，所述移动块的底部固定连接有限位滑块，所述连接箱的内壁开设有与限位滑块配合使用的限位滑槽。

9、优选的，所述限位滑块与限位滑槽的配合形式为直线滑动形式，所述限位滑块位于限位滑槽内。

10、本实用新型具有以下优点：

11、该一种建筑工程用物料运输装置，通过设置底座、连接块、连接柱、料斗、连接箱、固定板、伺服电机、第一带轮、v型传动带、第二带轮、螺杆、移动块、辅助块、凹型块、第一连接杆、液压伸缩杆、第二连接杆和辅助柱，在建筑工程用物料运输装置对物料进行运输倾倒时，使用者启动伺服电机，伺服电机带动第一带轮转动，第一带轮带动v型传动带转动，v型传动带带动第二带轮转动，第二带轮和第一带轮带动螺杆转动，螺杆带动移动块移动，移动块带动辅助块移动，辅助块带动凹型块移动，凹型块带动第一连接杆移动，第一连接杆带动液压伸缩杆移动，液压伸缩杆带动第二连接杆移动，第二连接杆通过辅助柱带动料斗的右侧向上移动，移动到合适位置后，使用者启动液压伸缩杆，液压伸缩杆带动料斗进行倾倒，于是达到了便于使用者倾倒的优点。

12、2.该一种建筑工程用物料运输装置，通过设置限位滑块和限位滑槽，能够对移动块进行水平限位，避免移动块随着螺杆转动时转动，减少了移动块的磨损，使移动块移动的更加容易，延长了移动块的使用寿命，避免对料斗的倾倒造成影响。

技术特征：

1.一种建筑工程用物料运输装置，包括底座(1)、连接块(2)、连接柱(3)、料斗(4)、连接箱(5)和倾倒机构，其特征在于：所述底座(1)的顶部与连接块(2)的底部固定连接，所述料斗(4)设置在底座(1)的顶部，所述连接块(2)靠近料斗(4)的一侧与连接柱(3)固定连接，所述连接柱(3)的表面与料斗(4)活动连接，所述连接箱(5)设置在底座(1)的前后两侧，所述倾倒机构设置在连接箱(5)的内部和料斗(4)的两侧，所述倾倒机构与料斗(4)连接；

2.根据权利要求1所述的一种建筑工程用物料运输装置，其特征在于：所述辅助柱(18)远离料斗(4)的一侧螺纹连接有限位挡板(19)，所述限位挡板(19)与第二连接杆(17)配合使用。

3.根据权利要求1所述的一种建筑工程用物料运输装置，其特征在于：所述连接箱(5)的顶部开设有开口(20)，所述开口(20)与辅助块(13)配合使用。

4.根据权利要求1所述的一种建筑工程用物料运输装置，其特征在于：所述料斗(4)的右侧固定连接有控制面板(21)，所述控制面板(21)与液压伸缩杆(16)电性连接，所述底座(1)的顶部固定连接有推动把手(22)。

5.根据权利要求1所述的一种建筑工程用物料运输装置，其特征在于：所述螺杆(11)的左端套设连接有限位轴承(23)，所述限位轴承(23)的左侧与连接箱(5)的内壁固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种建筑工程用物料运输装置，其特征在于：所述移动块(12)的底部固定连接有限位滑块(24)，所述连接箱(5)的内壁开设有与限位滑块(24)配合使用的限位滑槽(25)。

7.根据权利要求6所述的一种建筑工程用物料运输装置，其特征在于：所述限位滑块(24)与限位滑槽(25)的配合形式为直线滑动形式，所述限位滑块(24)位于限位滑槽(25)内。

技术总结本技术属于建筑施工技术领域，且公开了一种建筑工程用物料运输装置，包括底座、连接块、连接柱、料斗、连接箱和倾倒机构，所述底座的顶部与连接块的底部固定连接，所述料斗设置在底座的顶部，所述连接块靠近料斗的一侧与连接柱固定连接，所述连接柱的表面与料斗活动连接，所述连接箱设置在底座的前后两侧，所述倾倒机构设置在连接箱的内部和料斗的两侧，所述倾倒机构与料斗连接。解决了现有的建筑工程用物料运输装置在使用时存在一定的弊端，首先，在进行运输卸料的时候底层物料不能很好地进行卸料操作，不利于人们的使用，还有，在进行卸料的时候较为麻烦，给人们的使用过程带来了一定的不利影响的问题。技术研发人员：王晓磊,李宝尊,王丽娜,韩成功,高海杰受保护的技术使用者：黑龙江晟暄建筑工程有限公司技术研发日：20231123技术公布日：2024/7/11