技术新讯 > 非机动车,自行车装置制造技术 > 震动夯平料料车的制作方法  >  正文

震动夯平料料车的制作方法

  • 国知局
  • 2024-08-01 08:03:27

本技术涉及粉状物料收集的装置,尤其涉及震动夯平料料车。

背景技术:

1、粉料洗料沉淀后,需要收集到料车中进行转移,主要是为了方便后续的处理和运输。如果不进行及时转移,沉淀的粉料可能会对生产线的正常运行造成影响,甚至可能引起环境污染和安全事故。

2、在实际应用中,通常采用人工的方式将粉料收集到料车中进行转移。在粉料收集过程中,人工挖料收集或储罐倾倒会导致物料呈锥形堆叠,搬运粉料时为了避免将其撒散或在运输过程中溅出物料,就需要人工增加粉料夯平动作,粉料夯平是将堆积的粉料表面进行疏松与平整,此动作大大降低工作效率,影响生产效率。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的主要技术问题是粉料收集过程中需要人工增加粉料夯平动作,故提供震动夯平料料车,解决人工粉料夯平的问题。

2、为了解决上述的技术问题,本实用新型提供了震动夯平料料车,包括车框主体及料箱,所述料箱活动置于所述车框内;

3、所述车框底部设置有震动装置,所述料箱的底部与所述震动装置连接;所述车框与所述料箱之间存在间隙,该间隙配合所述震动装置驱动所述料箱相对所述车框产生晃动,在料箱晃动下实现夯平料;

4、在所述间隙内设置有限位机制,所述限位机制固定在车框上,且该限位机制由车框朝向料箱具备伸缩量,该伸缩量用于调节该间隙的大小,以限制料箱晃动的幅度;

5、所述限位机制包括弹性结构,所述料箱在晃动时与该弹性结构接触;

6、所述车框设置有锁定机制,所述锁定机制用于锁定或解除所述料箱的晃动。

7、在一较佳实施例中,所述间隙存在于所述车框的四侧与所述料箱的四侧壁之间;

8、在所述车框的四侧或四侧中至少两侧设置所述限位机制,所述至少两侧为相对设置的两侧。

9、在一较佳实施例中,所述限位机制包括第一顶块及伸缩杆,所述伸缩杆固定在车框上,所述顶块固定在所述伸缩杆的端部;

10、所述伸缩杆包括锁件,用于调节并锁定伸缩杆在指定位置。

11、在一较佳实施例中,所述弹性结构设置为第一弹簧;所述第一弹簧套在所述伸缩杆的外侧。

12、在一较佳实施例中,所述锁定机制设置在所述间隙内,且在所述车框的四侧均设置有所述锁定机制。

13、在一较佳实施例中,所述锁定机制包括第二顶块及锁紧件,所述锁紧件设置在车框上,所述第二顶块设置在锁紧件的端部;

14、所述锁紧件可伸出驱动所述第二顶块抵住在所述料箱的侧壁上,所述锁紧件与第二顶块充满该间隙以限制所述料箱的晃动;

15、所述锁紧件可缩回驱动所述第二顶块远离在所述料箱的侧壁,所述锁紧件与第二顶块释放该间隙以解除所述料箱的晃动。

16、在一较佳实施例中,所述锁紧件为锁紧螺丝,所述锁紧螺丝螺旋在车框上,以所述锁紧螺丝的螺旋驱动所述第二顶块移动;

17、所述锁紧螺丝包括一把手。

18、在一较佳实施例中,所述车框的底部设置有第二弹簧,所述料箱通过所述第二弹簧安装在所述车框内;

19、所述第二弹簧为所述震动装置。

20、在一较佳实施例中,在所述料箱的底部设置四个所述第二弹簧。

21、在一较佳实施例中,所述车框主体的底部设置有轮子。

22、相较于现有技术,本实用新型的技术方案具备以下有益效果:

23、1.通过在料箱的底部设置震动装置配合料箱与车框之间的间隙,使得料箱相对车框产生晃动,利用粉料下落的自重驱动该震动装置产生震动,实现料箱震动,使得料箱内的粉料在料箱内有规律的震动与晃动,从而实现粉料平整的目的,实现粉料夯平。

24、2.通过设置限位机制及锁定机制,用于控制并限制料箱的操作范围及状态, 根据料箱处于装料状态或运输状态,选择触发料箱震动或限制料箱震动,满足装载、运输、卸料时对料箱状态的控制。

技术特征:

1.震动夯平料料车,其特征在于:包括车框主体及料箱,所述料箱活动置于所述车框内;

2.根据权利要求1所述的震动夯平料料车,其特征在于:所述间隙存在于所述车框的四侧与所述料箱的四侧壁之间;

3.根据权利要求2所述的震动夯平料料车,其特征在于:所述限位机制包括第一顶块及伸缩杆,所述伸缩杆固定在车框上,所述顶块固定在所述伸缩杆的端部;

4.根据权利要求3所述的震动夯平料料车,其特征在于:所述弹性结构设置为第一弹簧;所述第一弹簧套在所述伸缩杆的外侧。

5.根据权利要求1所述的震动夯平料料车,其特征在于:所述锁定机制设置在所述间隙内,且在所述车框的四侧均设置有所述锁定机制。

6.根据权利要求5所述的震动夯平料料车,其特征在于:所述锁定机制包括第二顶块及锁紧件,所述锁紧件设置在车框上,所述第二顶块设置在锁紧件的端部;

7.根据权利要求6所述的震动夯平料料车,其特征在于:所述锁紧件为锁紧螺丝,所述锁紧螺丝螺旋在车框上,以所述锁紧螺丝的螺旋驱动所述第二顶块移动;

8.根据权利要求1所述的震动夯平料料车,其特征在于:所述车框的底部设置有第二弹簧,所述料箱通过所述第二弹簧安装在所述车框内;

9.根据权利要求8所述的震动夯平料料车,其特征在于:在所述料箱的底部设置四个所述第二弹簧。

10.根据权利要求1-9中任一项所述的震动夯平料料车,其特征在于:所述车框主体的底部设置有轮子。

技术总结本技术提供震动夯平料料车,包括车框主体及料箱,所述料箱活动置于所述车框内;所述车框底部设置有震动装置,所述料箱的底部与所述震动装置连接;所述车框与所述料箱之间存在间隙,该间隙配合所述震动装置驱动所述料箱相对所述车框产生晃动,在料箱晃动下实现夯平料;在所述间隙内设置有限位机制,所述限位机制固定在车框上,且该限位机制由车框朝向料箱具备伸缩量,该伸缩量用于调节该间隙的大小,以限制料箱晃动的幅度;所述限位机制包括弹性结构,所述料箱在晃动时与该弹性结构接触;所述车框设置有锁定机制,所述锁定机制用于锁定或解除所述料箱的晃动;本技术提供震动夯平料料车,解决人工粉料夯平的问题。技术研发人员:傅劲涛受保护的技术使用者:中稀金龙(长汀)稀土有限公司技术研发日:20240607技术公布日:2024/7/11

本文地址:https://www.jishuxx.com/zhuanli/20240722/230180.html

版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请发送邮件至 YYfuon@163.com 举报,一经查实,本站将立刻删除。