一种防撞物流台车的制作方法

本技术涉及物流台车，具体为一种防撞物流台车。

背景技术：

1、物流台车是一种用于物流周转的车辆，可以方便地装载和运输货物，提高物流效率，物流台车通常由钢材和塑料等材料制成，具有轻便、坚固、易搬运等特点，广泛应用于物流、仓库、工厂等领域。

2、物流台车是一种可调节的台车，可以方便地调节货物的存放位置，方便货物的搬运和装卸，物流台车还具有承重能力强、耐磨损等特点，可以满足不同货物的运输需求，仓库内货架排列较为密集，走动空间狭小，常常需要物流台车需要具备防撞功能。

3、现有技术公开号cn206465977u专利文献提供了一种防撞击的物流台车，该物流台车整体结构简单，操作使用方便，稳定性好，可靠性高，防止了物流台车在仓库内短途运输中产生碰撞时对货物造成损坏，还对工人卸货提供了便利。

4、上述的现有技术，虽然该物流台车在运输过程中，防撞护板和缓震气囊配合使用，抗撞击效果更佳，但是，该专利技术中的防撞机构在长时间的使用过程中会受到损坏，则需要对其进行拆卸维修或者更换，该物流台车中的防撞机构不便于进行拆卸，继而降低了防撞物流台车的使用寿命，因此，我们需要一种防撞物流台车。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种防撞物流台车，以解决上述背景技术中提出该专利技术中的防撞机构在长时间的使用过程中会受到损坏，则需要对其进行拆卸维修或者更换，该物流台车中的防撞机构不便于进行拆卸，继而降低了防撞物流台车的使用寿命的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种防撞物流台车，包括车身，所述车身的正面安装有箱门，所述车身的一侧设置有防撞组件，所述车身的内部安装有隔板，且隔板的顶部设置有调节组件；

4、所述防撞组件包括滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有滑块，且滑块的一侧固定连接有连接板，所述连接板的一侧开设有固定槽，且固定槽的内壁螺纹连接有固定螺栓，所述连接板的一侧安装有第一弹簧，且第一弹簧的内壁套接有阻尼器，所述第一弹簧的一端固定连接有防护板；

5、所述调节组件包括电机，所述电机的输出端通过联轴器可拆卸连接有丝杆，所述隔板的顶部开设有移动槽，且移动槽的内壁滑动连接有移动板，所述移动板的内壁安装有第二弹簧，且第二弹簧的顶部固定连接有延长板。

6、优选的，所述车身的底部安装有万向轮，所述车身的一侧固定连接有把手。

7、优选的，所述车身通过滑槽与滑块构成滑动结构，且滑槽的形状大小与滑块的形状大小相匹配，且滑块的数量为两个。

8、优选的，所述连接板通过固定螺栓与车身构成可拆卸结构，且固定螺栓的一端伸入到固定槽的内壁与车身进行连接，所述固定螺栓的数量为两个。

9、优选的，所述连接板通过第一弹簧与防护板构成弹性结构，且第一弹簧设置在防护板与连接板之间，所述第一弹簧的数量为多个。

10、优选的，所述电机通过丝杆与隔板构成升降结构，且丝杆的外螺纹与隔板的内螺纹相匹配，所述丝杆的一端贯穿隔板进行连接。

11、优选的，所述隔板通过移动槽与移动板构成移动结构，且移动槽的形状大小与移动板底部的形状大小相匹配，所述移动板通过第二弹簧与延长板构成弹性结构。

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种防撞物流台车，

13、第一、本实用新型设置有滑槽、滑块、连接板、固定槽、固定螺栓、第一弹簧、阻尼器和防护板，防护板通过第一弹簧和阻尼器的作用下能够使得撞击力进行缓冲，起到防撞的效果，将固定螺栓从固定槽内拆卸出来后，将连接板一侧的滑块从滑槽中向上滑动即可对其进行拆卸，达到了对防撞组件进行拆卸更换的效果，便于定期对其进行检查，一定程度上延长了物流台车的使用寿命。

14、第二、本实用新型设置有电机、丝杆、移动槽、移动板、第二弹簧和延长板，通过启动电机带动丝杆进行转动的同时带动隔板进行上下升降，能够对车身内部的空间进行上下的调节，且用手移动移动板能够使得隔板两侧的空间大小进行调节，继而便于根据不同大小的货物对物流台车内部空间进行调节，提高了实用性。

技术特征：

1.一种防撞物流台车，包括车身(1)，其特征在于：所述车身(1)的正面安装有箱门(2)，所述车身(1)的一侧设置有防撞组件(3)，所述车身(1)的内部安装有隔板(6)，且隔板(6)的顶部设置有调节组件(7)；

2.根据权利要求1所述的一种防撞物流台车，其特征在于：所述车身(1)的底部安装有万向轮(4)，所述车身(1)的一侧固定连接有把手(5)。

3.根据权利要求1所述的一种防撞物流台车，其特征在于：所述车身(1)通过滑槽(301)与滑块(302)构成滑动结构，且滑槽(301)的形状大小与滑块(302)的形状大小相匹配，且滑块(302)的数量为两个。

4.根据权利要求1所述的一种防撞物流台车，其特征在于：所述连接板(303)通过固定螺栓(305)与车身(1)构成可拆卸结构，且固定螺栓(305)的一端伸入到固定槽(304)的内壁与车身(1)进行连接，所述固定螺栓(305)的数量为两个。

5.根据权利要求1所述的一种防撞物流台车，其特征在于：所述连接板(303)通过第一弹簧(306)与防护板(308)构成弹性结构，且第一弹簧(306)设置在防护板(308)与连接板(303)之间，所述第一弹簧(306)的数量为多个。

6.根据权利要求1所述的一种防撞物流台车，其特征在于：所述电机(701)通过丝杆(702)与隔板(6)构成升降结构，且丝杆(702)的外螺纹与隔板(6)的内螺纹相匹配，所述丝杆(702)的一端贯穿隔板(6)进行连接。

7.根据权利要求1所述的一种防撞物流台车，其特征在于：所述隔板(6)通过移动槽(703)与移动板(704)构成移动结构，且移动槽(703)的形状大小与移动板(704)底部的形状大小相匹配，所述移动板(704)通过第二弹簧(705)与延长板(706)构成弹性结构。

技术总结本技术涉及物流台车技术领域，且公开了一种防撞物流台车，包括车身，所述车身的正面安装有箱门，所述车身的一侧设置有防撞组件，所述车身的内部安装有隔板，且隔板的顶部设置有调节组件，所述防撞组件包括滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有滑块。该防撞物流台车设置有滑槽、滑块、连接板、固定槽、固定螺栓、第一弹簧、阻尼器和防护板，防护板通过第一弹簧和阻尼器的作用下能够使得撞击力进行缓冲，起到防撞的效果，将固定螺栓从固定槽内拆卸出来后，将连接板一侧的滑块从滑槽中向上滑动即可对其进行拆卸，达到了对防撞组件进行拆卸更换的效果，便于定期对其进行检查，一定程度上延长了物流台车的使用寿命。技术研发人员：阙经纬,许宏付,林兴佳受保护的技术使用者：无锡翔达通用机械有限公司技术研发日：20231228技术公布日：2024/7/11