一种摩托车龙头锁的制作方法

本技术属于车锁，尤其涉及一种摩托车龙头锁。

背景技术：

1、龙头锁作为一种车锁，安装在自行车、摩托车或汽车的前叉立管内，固定在锁体上的锁心横穿前叉立管和前连管，使前叉立管和前连管不能相对转动实现锁定，现有的龙头锁为机械式结构，由锁体、锁心、弹簧和弹子组成，锁车时需要拧动钥匙，并且钥匙需要拧动到位才可以拔出，锁车过程较为麻烦，另外，机械锁容易被破解开锁，防盗效果差。

技术实现思路

1、(一)实用新型目的

2、为了克服以上不足，本实用新型的目的在于提供一种摩托车龙头锁，以解决现有的龙头锁全部为机械式结构，锁车过程较为麻烦，防盗效果差的技术问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本申请提供的技术方案如下：

5、一种摩托车龙头锁，包括：外壳，竖向设置在外壳内的电磁阀，可摆动地设置在外壳内并且一端与电磁阀驱动轴驱动连接的连动件，可伸缩活动地设置在外壳上并且与连动件的另一端连接的锁栓，能够在电磁阀驱动连动件摆动时在连动件的带动下伸缩活动进行锁合或开锁；

6、本申请通过在外壳内设置电磁阀以及连动件，连动件可摆动地设置并且与电磁阀连接，通过电磁阀的驱动轴上下移动可以带动连动件摆动，进而带动锁栓在外壳上进行伸缩，从而实现锁合或开锁，用户在停车时只需一键按压即可控制电磁阀动作，进而控制锁栓伸出或缩入进行锁合或开锁，无需手动拧钥匙，锁合过程简单快捷，并且拔出钥匙车辆断电后无法控制电磁阀动作进行开锁，防盗效果好。

7、在一些实施例中，连动件呈直角结构，其中，连动件中部设置与外壳相互铰接的铰接轴，两端分别开设有长条形的分别供设置在电磁阀驱动轴上的第一插销、设置在锁栓上的第二插销插入并且活动的第一、第二条形孔。

8、在一些实施例中，外壳的侧壁上对称开设有长条形的供第二插销端部插入并且滑动的导轨；

9、通过设置导轨，锁栓能够沿着导轨前后伸缩移动，可以保证移动的方向性，锁栓能够更精确的锁合到位，提升防盗性能。

10、在一些实施例中，外壳内立式对称设置有供铰接轴两端插入的铰接座。

11、在一些实施例中，外壳内设置有用于固定电磁阀的固定座；

12、通过设置固定座对电磁阀进行固定，提升电磁阀安装的稳定性，避免电磁阀由于偏位导致无法精准控制连动件摆动，导致锁合不到位。

13、在一些实施例中，外壳包括：前盖以及后盖，其中，前盖内侧壁上设置有插槽，后盖的内侧壁对应插槽的位置开设有插入到插槽中的插块；

14、通过插块与插槽相互配合可以提升前盖与后盖连接的稳固性。

15、在一些实施例中，前盖以及后盖的外侧壁上开设有供固定件插入将前盖以及后盖连接为一起的第一连接孔、第二连接孔。

16、在一些实施例中，外壳上设置有供连接电磁阀的导线伸出的过线孔，还包括：环绕过线孔设置的密封胶；

17、通过设置密封胶避免外部水分从过线孔进入到外壳内损坏电磁阀，影响其正常工作。

技术特征：

1.一种摩托车龙头锁，其特征在于，包括：外壳(1)，竖向设置在所述外壳(1)内的电磁阀(3)，可摆动地设置在所述外壳(1)内并且一端与所述电磁阀(3)驱动轴(301)驱动连接的连动件(4)，可伸缩活动地设置在所述外壳(1)上并且与所述连动件(4)的另一端连接的锁栓(2)，能够在所述电磁阀(3)驱动所述连动件(4)摆动时在所述连动件(4)的带动下伸缩活动进行锁合或开锁。

2.根据权利要求1所述的摩托车龙头锁，其特征在于，所述连动件(4)呈直角结构，其中，所述连动件(4)的中部设置有与所述外壳(1)相互铰接的铰接轴(8)，两端分别开设有长条形的分别供设置在所述电磁阀(3)驱动轴(301)上的第一插销(5)、设置在所述锁栓(2)上的第二插销(6)插入并且活动的第一、第二条形孔(402)。

3.根据权利要求2所述的摩托车龙头锁，其特征在于，所述外壳(1)的侧壁上对称开设有长条形的供所述第二插销(6)端部插入并且滑动的导轨(1011)。

4.根据权利要求2所述的摩托车龙头锁，其特征在于，所述外壳(1)内立式对称设置有供所述铰接轴(8)两端插入的铰接座(9)。

5.根据权利要求1所述的摩托车龙头锁，其特征在于，所述外壳(1)内设置有用于固定所述电磁阀(3)的固定座。

6.根据权利要求1所述的摩托车龙头锁，其特征在于，所述外壳(1)包括：前盖(101)以及后盖(102)，其中，所述前盖(101)内侧壁上设置有插槽(1013)，所述后盖(102)的内侧壁对应所述插槽(1013)的位置开设有插入到所述插槽(1013)中的插块(1022)。

7.根据权利要求6所述的摩托车龙头锁，其特征在于，所述前盖(101)以及后盖(102)的外侧壁上开设有供固定件插入将所述前盖(101)以及后盖(102)连接为一起的第一连接孔(1012)、第二连接孔(1021)。

8.根据权利要求1所述的摩托车龙头锁，其特征在于，所述外壳(1)上设置有供连接所述电磁阀(3)的导线伸出的过线孔，还包括：环绕所述过线孔设置的密封胶(7)。

技术总结本申请公开了一种摩托车龙头锁，包括：外壳，竖向设置在外壳内的电磁阀，可摆动地设置在外壳内并且一端与电磁阀驱动轴驱动连接的连动件，可伸缩活动地设置在外壳上并且与连动件的另一端连接的锁栓，能够在电磁阀驱动连动件摆动时在连动件的带动下伸缩活动进行锁合或开锁；本申请通过在外壳内设置电磁阀以及连动件，连动件可摆动地设置并且与电磁阀连接，通过电磁阀的驱动轴上下移动可以带动连动件摆动，进而带动锁栓在外壳上进行伸缩，从而实现锁合或开锁，用户停车时只需一键按压即可控制电磁阀动作，进而控制锁栓伸出或缩入进行锁合或开锁，无需手动拧钥匙，锁合过程简单快捷，并且拔出钥匙车辆断电后无法控制电磁阀动作进行开锁，防盗效果好。技术研发人员：邓志强受保护的技术使用者：中山市雷震子安防科技有限公司技术研发日：20240110技术公布日：2024/7/11