一种旅游车检修盖结构的制作方法

本技术涉及检修盖，具体为一种旅游车检修盖结构。

背景技术：

1、按照服务方式不同，客车的构造亦不同，可分为旅行客车、城市公共客车、公路客车、铁路客车、游览客车及校车等类型。旅行客车是一种小型客车，座位数不超过17个。根据其外观形状，中国俗称“面包车”。城市公共客车由于乘客上下车频繁，其地板离地高度较低并设有2～3扇客门，车内设站立位置，故车内通道应有足够的高度与宽度。公路客车由于乘坐时间长，车内全部布置座席，通常只有1扇客门，乘坐舒适性要求较高，还须设有若干个行李舱。铁路客车铁路公路上载运旅客用的车辆。铁路上的客车还包括餐车，邮政车和行李车。游览客车有较舒适的座位，其车窗尺寸较大，以便开阔视野。校车是用于运送学生往返学校的交通工具。众所周知，现有设备大多需要针对性地预留检修口，以便定期或不定期进行相应的检修维护。例如但不限于，汽车的内饰顶板需要预留用于检修的检修口，适配于检修口的检修盖的拆装可靠性是在研发设计过程中重点关注的因素之一。

2、目前的旅游车车顶检修盖结构单一，使用安全性差，且容易松动，影响稳定性，因此，有必要进行改进。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种旅游车检修盖结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种旅游车检修盖结构，包括检修上盖和检修盖底座，所述检修上盖和检修盖底座均采用圆形结构，所述检修盖底座上端面安装多块弹性顶板，所述检修上盖设置于检修盖底座上方，且多块弹性顶板设于检修上盖与检修盖底座之间。

3、优选的，本申请提供的一种旅游车检修盖结构，其中，所述检修盖底座上还开设多个固定孔，且所述固定孔与弹性顶板间隔设置。

4、优选的，本申请提供的一种旅游车检修盖结构，其中，所述检修上盖中心开设内六角钥匙孔。

5、优选的，本申请提供的一种旅游车检修盖结构，其中，所述检修上盖外表面还设置打开标识。

6、优选的，本申请提供的一种旅游车检修盖结构，其中，所述检修上盖和检修盖底座均采用pcabs经过注塑工艺加工而成。

7、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

8、(1)本实用新型结构设计新颖，整体制作成本低，使用方便，检修盖底座用螺丝固定在顶内饰件上，检修时只要转动检修上盖就可以，安装方便又看不到固定点实现无钉化。

9、(2)本实用新型中，多块弹性顶板设于检修上盖与检修盖底座之间，其中，弹性顶板用来防止检修盖底座与检修上盖松动，提高了检修盖整体稳定性。

10、(3)本实用新型中，检修上盖中心开设内六角钥匙孔能够防止他人随意打开，提高了安全性。

技术特征：

1.一种旅游车检修盖结构，包括检修上盖(1)和检修盖底座(2)，其特征在于：所述检修上盖(1)和检修盖底座(2)均采用圆形结构，所述检修盖底座(2)上端面安装多块弹性顶板(3)，所述检修上盖(1)设置于检修盖底座(2)上方，且多块弹性顶板(3)设于检修上盖(1)与检修盖底座(2)之间。

2.根据权利要求1所述的一种旅游车检修盖结构，其特征在于：所述检修盖底座(2)上还开设多个固定孔(4)，且所述固定孔(4)与弹性顶板(3)间隔设置。

3.根据权利要求1所述的一种旅游车检修盖结构，其特征在于：所述检修上盖(1)中心开设内六角钥匙孔(5)。

4.根据权利要求1所述的一种旅游车检修盖结构，其特征在于：所述检修上盖(1)外表面还设置打开标识(6)。

5.根据权利要求1所述的一种旅游车检修盖结构，其特征在于：所述检修上盖(1)和检修盖底座(2)均采用pcabs经过注塑工艺加工而成。

技术总结本技术公开了一种旅游车检修盖结构，包括检修上盖和检修盖底座，检修上盖和检修盖底座均采用圆形结构，检修盖底座上端面安装多块弹性顶板，检修上盖设置于检修盖底座上方，且多块弹性顶板设于检修上盖与检修盖底座之间，检修盖底座上还开设多个固定孔，且固定孔与弹性顶板间隔设置，检修上盖中心开设内六角钥匙孔，检修上盖外表面还设置打开标识，本技术结构设计新颖，整体制作成本低，检修盖底座用螺丝固定在顶内饰件上，检修时只要转动检修上盖就可以，安装方便又看不到固定点实现无钉化；设置的弹性顶板用来防止检修盖底座与检修上盖松动，提高了检修盖整体稳定性；检修上盖中心开设内六角钥匙孔能够防止他人随意打开，提高了安全性。技术研发人员：陈思思,陈国灿,许瑞强受保护的技术使用者：泉州市恒星五金橡塑有限公司技术研发日：20240116技术公布日：2024/7/11