一种山地车用立式停车架的制作方法

本技术涉及停车架，具体为一种山地车用立式停车架。

背景技术：

1、随着越来越多的人选择骑自行车作为交通工具和体育锻炼方式，自行车的选择受到广泛关注，山地车作为自行车的一种，是专门为越野行走而设计的，上地车停放时就需要用到立式车停车架。

2、经过大量检索专利文献库得知：申请号【cn202223230602.5】；公开号【cn219134361u】一种山地车用立式停车架；包括底座，所述底座的下端内部设置有移动组件，所述底座的上表面对称开设有后轮放置槽，所述底座的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的表面对称开设有前轮放置槽，所述前轮放置槽的内壁固定设置有u型防护垫。

3、上述停车架使用时移动不方便，且上述停车架不能进行调节，不适合不同尺寸的山地车进行停放，通用性差。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种山地车用立式停车架，具备的移动方便，适合不同尺寸的山地车进行停放，且能将后轮悬挂起来，通用性强优点，解决了背景技术中提到的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种山地车用立式停车架，包括底座、固定架和固定机构，所述底座是由两个横固定柱和两个纵固定柱组成，两个横固定柱外侧中间对称安装有两个固定机构，两个横固定柱之间对称安装有两个纵固定柱，左边纵固定柱上表面安装有固定架，固定架是由两个立柱、两个伸缩柱、限位杆、两个挂钩和u型限位架组成，两个立柱对称安装在纵固定柱上，两个立柱下端水平插入安装有u型限位架，u型限位架右端翘起，两个立柱上端内部插入安装有伸缩柱，两个伸缩柱中部之间安装有限位杆，两个伸缩柱右侧对称安装有两个挂钩。

3、优选的，两个所述横固定柱底部两端均对称安装有两个万向轮。通过设置万向轮，实现便于停车架移动。

4、优选的，所述固定机构是由固定块、螺纹杆和固定板组成，固定块安装在横固定柱上，固定块上螺旋连接有螺纹杆，螺纹杆底部安装有固定板。通过设置固定机构，实现便于停车架固定。

5、优选的，两个所述立柱外侧上端和下端分别螺旋连接有调节螺丝二和调节螺丝一。通过设置调节螺丝一和调节螺丝二，实现便于固定架进行调节。

6、优选的，两个所述伸缩柱左侧上端共同安装有u型把手。通过设置u型把手，实用便于移动停车架。

7、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

8、本实用新型通过设置万向轮和固定机构，方便停车架移动到指定地点后固定，根据山地车的后轮尺寸，可松动两个调节螺丝一和调节螺丝二，水平移动u型限位架，竖直移动两个伸缩柱，移动到合适为止，适合不同尺寸的山地车进行停放，当维修时，可以将车架挂在两个挂钩上，将车轮悬挂起来，方便维修。

技术特征：

1.一种山地车用立式停车架，包括底座、固定架和固定机构，其特征在于：所述底座是由两个横固定柱(1)和两个纵固定柱(13)组成，两个横固定柱(1)外侧中间对称安装有两个固定机构，两个横固定柱(1)之间对称安装有两个纵固定柱(13)，左边纵固定柱(13)上表面安装有固定架，固定架是由两个立柱(4)、两个伸缩柱(8)、限位杆(14)、两个挂钩(10)和u型限位架(12)组成，两个立柱(4)对称安装在纵固定柱(13)上，两个立柱(4)下端水平插入安装有u型限位架(12)，u型限位架(12)右端翘起，两个立柱(4)上端内部插入安装有伸缩柱(8)，两个伸缩柱(8)中部之间安装有限位杆(14)，两个伸缩柱(8)右侧对称安装有两个挂钩(10)。

2.根据权利要求1所述的一种山地车用立式停车架，其特征在于：两个所述横固定柱(1)底部两端均对称安装有两个万向轮(5)。

3.根据权利要求1所述的一种山地车用立式停车架，其特征在于：所述固定机构是由固定块(3)、螺纹杆(11)和固定板(2)组成，固定块(3)安装在横固定柱(1)上，固定块(3)上螺旋连接有螺纹杆(11)，螺纹杆(11)底部安装有固定板(2)。

4.根据权利要求1所述的一种山地车用立式停车架，其特征在于：两个所述立柱(4)外侧上端和下端分别螺旋连接有调节螺丝二(7)和调节螺丝一(6)。

5.根据权利要求1所述的一种山地车用立式停车架，其特征在于：两个所述伸缩柱(8)左侧上端共同安装有u型把手(9)。

技术总结本技术涉及停车架技术领域，尤其涉及一种山地车用立式停车架。其技术方案包括：底座、固定架和固定机构，所述底座是由两个横固定柱和两个纵固定柱组成，两个横固定柱外侧中间对称安装有两个固定机构，两个横固定柱之间对称安装有两个纵固定柱，左边纵固定柱上表面安装有固定架，固定架是由两个立柱、两个伸缩柱、限位杆、两个挂钩和U型限位架组成，两个立柱对称安装在纵固定柱上，两个立柱下端插入安装有U型限位架，U型限位架右端翘起，两个立柱上端插入安装有伸缩柱，两个伸缩柱中部之间安装有限位杆，两个伸缩柱右侧对称安装有两个挂钩。本技术实现停车架移动方便，适合不同尺寸的山地车进行停放，且能将后轮悬挂起来，通用性强。技术研发人员：张珅,张秀苓受保护的技术使用者：天津珅福自行车股份有限公司技术研发日：20240116技术公布日：2024/7/11