一种带限位结构的铁齿履带的制作方法

本技术涉及橡胶履带，尤其是涉及到一种带限位结构的铁齿履带。

背景技术：

1、铁齿橡胶履带就是用橡胶和骨架材料制成的履带，它被广泛用于工程机械、农用机械和军用装备，橡胶履带对比金属履带造价便宜，广泛应用于小型器械，橡胶履带在齿轮的带动下进行活动，从而带动器械进行移动，现有的橡胶履带在使用过程中，由于橡胶具有一定的柔韧性，齿轮在滚动的过程中容易与橡胶履带中的槽位脱离，导致齿轮在橡胶履带中出现打滑的情况。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：

2、作为本技术方案的进一步优化，其结构包括外层橡胶、防滑凸块、内层橡胶，其特征在于：所述外层橡胶的两端呈圆形状进行合拢，且外层橡胶的端面设有防滑凸块，所述防滑凸块设有十二个，且防滑凸块层横向进行排列，所述内层橡胶设置在外层橡胶的内端面。

3、作为本技术方案的进一步优化，所述内层橡胶包括橡胶底座、包边、凹槽、铁齿，所述橡胶底座设置在外层橡胶的内部，所述包边设有两个，且包边分别设置在橡胶底座的顶部两端，所述凹槽设有二十二个，且凹槽设置在橡胶底座的端面，所述铁齿设有二十二个，且铁齿排列于两两凹槽之间。

4、作为本技术方案的进一步优化，所述铁齿包括铁块、卡块、限位顶块、摩擦槽，所述铁块的底部设有卡块，所述卡块嵌固在橡胶底座的内部，所述限位顶块设有两个，且限位顶块分别设置在铁块的两侧端面，所述摩擦槽设有两个，且摩擦槽分别设置在铁块的两侧上端。

5、作为本技术方案的进一步优化，所述防滑凸块为条形状，具有增强外层橡胶出现打滑的作用。

6、作为本技术方案的进一步优化，所述卡块与凹槽的底部相齐平，能够顶住齿轮的端面，避免齿轮与橡胶底座接触，提高齿轮与铁块之间接触的稳定性。

7、有益效果

8、本实用新型一种带限位结构的铁齿履带与现有技术相比具有以下优点：

9、本实用新型利用铁块与齿轮的啮齿配合，可以通过卡块顶住齿轮的端面进行限位，防止齿轮与橡胶底座的端面接触，让齿轮可以限位在凹槽两侧的两个铁块中带动外层橡胶进行运动，让齿轮转动的时候每一个啮齿都可以卡在铁块的端面，避免齿轮与橡胶履带之间出现打滑的情况。

技术特征：

1.一种带限位结构的铁齿履带，其结构包括外层橡胶(1)、防滑凸块(2)、内层橡胶(3)，其特征在于：所述外层橡胶(1)的两端呈圆形状进行合拢，且外层橡胶(1)的端面设有防滑凸块(2)，所述防滑凸块(2)设有十二个，且防滑凸块(2)层横向进行排列，所述内层橡胶(3)设置在外层橡胶(1)的内端面。

2.根据权利要求1所述的一种带限位结构的铁齿履带，其特征在于：所述内层橡胶(3)包括橡胶底座(31)、包边(32)、凹槽(33)、铁齿(34)，所述橡胶底座(31)设置在外层橡胶(1)的内部，所述包边(32)设有两个，且包边(32)分别设置在橡胶底座(31)的顶部两端，所述凹槽(33)设有二十二个，且凹槽(33)设置在橡胶底座(31)的端面，所述铁齿(34)设有二十二个，且铁齿(34)排列于两两凹槽(33)之间。

3.根据权利要求2所述的一种带限位结构的铁齿履带，其特征在于：所述铁齿(34)包括铁块(341)、卡块(342)、限位顶块(343)、摩擦槽(344)，所述铁块(341)的底部设有卡块(342)，所述卡块(342)嵌固在橡胶底座(31)的内部，所述限位顶块(343)设有两个，且限位顶块(343)分别设置在铁块(341)的两侧端面，所述摩擦槽(344)设有两个，且摩擦槽(344)分别设置在铁块(341)的两侧上端。

4.根据权利要求1所述的一种带限位结构的铁齿履带，其特征在于：所述防滑凸块(2)为条形状，具有增强外层橡胶(1)出现打滑的作用。

5.根据权利要求3所述的一种带限位结构的铁齿履带，其特征在于：所述卡块(342)与凹槽(33)的底部相齐平，能够顶住齿轮的端面，避免齿轮与橡胶底座(31)接触，提高齿轮与铁块(341)之间接触的稳定性。

技术总结本技术公开了一种带限位结构的铁齿履带，其结构包括外层橡胶、防滑凸块、内层橡胶，外层橡胶的两端呈圆形状进行合拢，且外层橡胶的端面设有防滑凸块，防滑凸块设有十二个，且防滑凸块层横向进行排列，内层橡胶设置在外层橡胶的内端面，内层橡胶包括橡胶底座、包边、凹槽、铁齿，橡胶底座设置在外层橡胶的内部，包边设有两个，且包边分别设置在橡胶底座的顶部两端，本技术利用铁块与齿轮的啮齿配合，可以通过卡块顶住齿轮的端面进行限位，防止齿轮与橡胶底座的端面接触，让齿轮可以限位在凹槽两侧的两个铁块中带动外层橡胶进行运动，让齿轮转动的时候每一个啮齿都可以卡在铁块的端面，避免齿轮与橡胶履带之间出现打滑的情况。技术研发人员：张建新,史金原,陈建明,吴春景,张福生,蒋东辉受保护的技术使用者：泉州市腾盛机械配件有限公司技术研发日：20231026技术公布日：2024/7/11