一种便于移动的支架的制作方法

本技术涉及支架装置，尤其涉及一种便于移动的支架。

背景技术：

1、机动车辆缩写为“机动车”，由自己的动力装置驱动或牵引的轮式“车辆”，可以在没有轨道的陆地上行驶，上道路行驶的供人员乘用或用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆，机动车维修根据维修对象可以分为汽车维修、危险货物运输车辆维修、摩托车维修和其他机动车维修四类，我国的汽车数量逐年增长，所以汽车的维修数量也在逐年攀升。

2、现有的机动车维修支架在维修汽车底部时，通常会将千斤顶放置在汽车底端，调节千斤顶使得汽车被顶起，从而为维修人员提供汽车底端维修空间，由于不同汽车的底盘大小不同，对不同汽车的底盘进行支撑时，需要人工搬运调节千斤顶的位置，不便于对维修支架的移动，费时费力，给汽车的底部维修带不便；现有的机动车维修店内的维修支架装置体积较大，位置相对固定，不便于移动携带，使得维修操作步骤增多，不够便捷，维修支架体积较大，所占用空间较多，容易造成空间浪费。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于移动的支架。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种便于移动的支架，包括第一支撑板与第二支撑板，所述第一支撑板与第二支撑板相对的一侧贯穿设置有两个转轴，两个所述转轴的两端均贯穿设置在第一支撑板与第二支撑板的外部，两个所述转轴的两端均活动贯穿固定板，两个所述转轴两端均贯穿设置在固定板的外部与轴套之间螺纹连接，所述第一支撑板的一端固定安装有卡扣，所述第二支撑板的一端固定安装有卡板，所述第二支撑板的一端固定安装有挂环，所述第一支撑板与第二支撑板的底端面均固定安装有两个电动轮，所述第一支撑板与第二支撑板的底端面中心位置均固定安装有电动推杆，所述电动推杆的输出端均固定安装有垫板。

4、优选地，所述第一支撑板与第二支撑板的正投影面积相同，且所述第一支撑板与第二支撑板的底端面中心位置均开设有放置槽，所述放置槽的内部顶端固定安装有电动推杆。

5、优选地，所述第一支撑板与第二支撑板相对的一端均为圆角，且所述第一支撑板与第二支撑板之间存在间隙。

6、优选地，所述卡扣包括固定块，所述固定块固定安装在第一支撑板的侧壁上，所述固定块的一侧固定安装有合页，所述合页的一端铰接连接连接板，所述连接板的内部设置有开口，所述连接板的开口截面面积与卡板的截面面积相同，且所述卡板卡接在连接板的开口内部。

7、优选地，所述卡扣的数量为两个，且所述卡扣与卡板的数量相同，所述卡扣与卡板对称安装在第一支撑板与第二支撑板的侧壁上。

8、优选地，所述放置槽的正投影面积与垫板的正投影面积相同，所述电动推杆的正投影面积小于放置槽的正投影面积。

9、本实用新型具有以下有益效果：

10、1、本实用新型由第一支撑板、第二支撑板、挂环、电动轮、电动推杆以及垫板构成一种便于移动的支架，在第一支撑板与第二支撑板的底端安装有电动轮，打开的第一支撑板与第二支撑板可通过电动轮移动至机动车底端，电动轮的设置方便第一支撑板与第二支撑板的调节移动，不需要人工搬运，进一步做到节省维修时间，为机动车底部维修提供便利。

11、2、本实用新型的第一支撑板与第二支撑板通过转轴与固定板进行活动固定，第一支撑板与第二支撑板通过转轴与固定板实现翻转对折，对折后的第一支撑板与第二支撑板体积较小，便于收纳与携带，结构较少，使用更为便捷，所占用空间较小，进一步避免存放空间的浪费。

技术特征：

1.一种便于移动的支架，包括第一支撑板(1)与第二支撑板(101)，其特征在于：所述第一支撑板(1)与第二支撑板(101)相对的一侧贯穿设置有两个转轴(2)，两个所述转轴(2)的两端均贯穿设置在第一支撑板(1)与第二支撑板(101)的外部，两个所述转轴(2)的两端均活动贯穿固定板(3)，两个所述转轴(2)两端均贯穿设置在固定板(3)的外部与轴套(4)之间螺纹连接，所述第一支撑板(1)的一端固定安装有卡扣(5)，所述第二支撑板(101)的一端固定安装有卡板(6)，所述第二支撑板(101)的一端固定安装有挂环(7)，所述第一支撑板(1)与第二支撑板(101)的底端面均固定安装有两个电动轮(8)，所述第一支撑板(1)与第二支撑板(101)的底端面中心位置均固定安装有电动推杆(9)，所述电动推杆(9)的输出端均固定安装有垫板(10)。

2.根据权利要求1所述的一种便于移动的支架，其特征在于：所述第一支撑板(1)与第二支撑板(101)的正投影面积相同，且所述第一支撑板(1)与第二支撑板(101)的底端面中心位置均开设有放置槽(102)，所述放置槽(102)的内部顶端固定安装有电动推杆(9)。

3.根据权利要求1所述的一种便于移动的支架，其特征在于：所述第一支撑板(1)与第二支撑板(101)相对的一端均为圆角，且所述第一支撑板(1)与第二支撑板(101)之间存在间隙。

4.根据权利要求1所述的一种便于移动的支架，其特征在于：所述卡扣(5)包括固定块(501)，所述固定块(501)固定安装在第一支撑板(1)的侧壁上，所述固定块(501)的一侧固定安装有合页(502)，所述合页(502)的一端铰接连接连接板(503)，所述连接板(503)的内部设置有开口，所述连接板(503)的开口截面面积与卡板(6)的截面面积相同，且所述卡板(6)卡接在连接板(503)的开口内部。

5.根据权利要求1所述的一种便于移动的支架，其特征在于：所述卡扣(5)的数量为两个，且所述卡扣(5)与卡板(6)的数量相同，所述卡扣(5)与卡板(6)对称安装在第一支撑板(1)与第二支撑板(101)的侧壁上。

6.根据权利要求2所述的一种便于移动的支架，其特征在于：所述放置槽(102)的正投影面积与垫板(10)的正投影面积相同，所述电动推杆(9)的正投影面积小于放置槽(102)的正投影面积。

技术总结本技术公开了一种便于移动的支架，包括第一支撑板与第二支撑板，所述第一支撑板与第二支撑板相对的一侧贯穿设置有两个转轴，两个所述转轴的两端均贯穿设置在第一支撑板与第二支撑板的外部，两个所述转轴的两端均活动贯穿固定板，两个所述转轴两端均贯穿设置在固定板的外部与轴套之间螺纹连接，所述第一支撑板的一端固定安装有卡扣，所述第二支撑板的一端固定安装有卡板。本技术在第一支撑板与第二支撑板的底端安装有电动轮，打开的第一支撑板与第二支撑板可通过电动轮移动至机动车底端，电动轮的设置方便第一支撑板与第二支撑板的调节移动，不需要人工搬运，进一步做到节省维修时间，为机动车底部维修提供便利。技术研发人员：于江,王振龙,张大山受保护的技术使用者：威海易易通驾驶员培训有限公司技术研发日：20231116技术公布日：2024/7/11