车头腕组及车辆的制作方法

本申请涉及车头腕组，更具体而言，涉及一种车头腕组及车辆。

背景技术：

1、随着车辆(包括电动自行车和非电动自行车)的技术革新，车辆上用于实现刹车、变速及避震等功能的线束也越来越多，通常，这些线束均直接布置于车辆的外部，但是，裸露在外的线束不仅容易受损，还会影响车辆的外观。在相关技术中，车辆的腕组上设有与多个线束对应的过线槽，线束能够通过过线槽以实现车辆内走线，然而，在车辆组装时，首先需要分别将每根线束穿过对应的过线槽，随后才能进行腕组的组装，从而导致车辆的安装步骤繁琐，影响车辆组装效率。

技术实现思路

1、本申请实施方式提供一种车头腕组及车辆。

2、本申请实施方式提供一种车辆的车头腕组，所述车头腕组包括轴承、迫紧件及腕组盖体。所述迫紧件与所述轴承抵接。所述腕组盖体盖设于所述迫紧件，所述腕组盖体包括可拆卸连接的遮挡件及限位件，在所述遮挡件及所述限位件连接的情况下，所述遮挡件及所述限位件共同形成穿孔，所述穿孔用于供线束伸入所述车头腕组内。

3、在某些实施方式中，所述遮挡件设有第一子孔，所述限位件设有第二子孔，在所述遮挡件及所述限位件连接的情况下，所述第一子孔和所述第二子孔共同形成所述穿孔。

4、在某些实施方式中，所述遮挡件与所述限位件中的一者设有子孔，所述遮挡件和所述限位件中的另一者的周缘与所述子孔共同形成所述穿孔。

5、在某些实施方式中，所述限位件设有限位部，所述遮挡件设有配合部，所述限位部与所述配合部配合，以使所述遮挡件和所述限位件按照预设角度耦合。

6、在某些实施方式中，所述腕组盖体盖设于所述迫紧件的上方，并且所述腕组盖体与所述车辆的部件共同形成一个用于收纳所述迫紧件、所述轴承的容置部。

7、在某些实施方式中，所述腕组盖体与所述迫紧件可拆卸连接。

8、在某些实施方式中，所述轴承包括内圈件以及相对于所述内圈件可转动的外圈件，所述迫紧件与所述内圈件抵接而跟随所述内圈件一起转动；所述腕组盖体与所述内圈件一起转动

9、在某些实施方式中，所述车头腕组还包括电性组件，所述电性组件与其他配件电连接，所述电性组件用于向所述其他配件供电，和/或向所述其他配件提供控制信号。

10、在某些实施方式中，所述电性组件包括电路板、信号线及连接头。所述电路板安装于所述遮挡件。所述信号线与所述电路板电连接，所述信号线用于传输电信号。所述连接头穿设安装于所述遮挡件，并与所述电路板电连接，所述连接头用于电连接所述其他配件。

11、在某些实施方式中，所述迫紧件设有避让槽，所述避让槽自所述迫紧件的内周壁朝远离所述迫紧件的中心的方向凹陷，所述避让槽用于避让所述信号线。

12、在某些实施方式中，所述迫紧件设有凹槽，所述凹槽自所述迫紧件的外周壁朝所述迫紧件的中心的方向凹陷，所述凹槽用于避让所述线束。

13、在某些实施方式中，所述遮挡件设有安装槽，在所述遮挡件及所述限位件连接的情况下，所述限位件至少部分位于所述安装槽内。

14、本申请实施方式提供一种车辆，所述车辆包括车架机构、多根线束及本申请任一实施方式所述的车头腕组。所述车架机构包括前叉管及套设于所述前叉管的前管。所述轴承、所述迫紧件及所述腕组盖体均套设于所述前叉管。所述线束通过所述穿孔伸入所述车架机构中。

15、在某些实施方式中，所述车辆还包括电源，所述电源与所述车头腕组的电性组件电连接，所述电源用于向所述电性组件供电。

16、本申请的车头腕组及车辆中，腕组盖体包括可拆卸连接的遮挡件及限位件，在遮挡件与限位件连接的情况下，线束能够位于遮挡件与限位件共同形成的穿孔内，由此，相较于传统的车辆而言，本实施方式中的车辆在组装时，无需先将线束穿过对应的穿孔，然后再进行车头腕组的组装，安装步骤简便，提升了车辆的组装效率。

17、本申请的实施方式的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实施方式的实践了解到。

技术特征：

1.一种车辆的车头腕组，其特征在于，所述车头腕组包括：

2.根据权利要求1所述的车头腕组，其特征在于，所述遮挡件设有第一子孔，所述限位件设有第二子孔，在所述遮挡件及所述限位件连接的情况下，所述第一子孔和所述第二子孔共同形成所述穿孔；或

3.根据权利要求1所述的车头腕组，其特征在于，所述限位件设有限位部，所述遮挡件设有配合部，所述限位部与所述配合部配合，以使所述遮挡件和所述限位件按照预设角度耦合；或/及，

4.根据权利要求1所述的车头腕组，其特征在于，所述车头腕组还包括：

5.根据权利要求4所述的车头腕组，其特征在于，所述电性组件包括：

6.根据权利要求5所述的车头腕组，其特征在于，所述迫紧件设有避让槽，所述避让槽自所述迫紧件的内周壁朝远离所述迫紧件的中心的方向凹陷，所述避让槽用于避让所述信号线。

7.根据权利要求1所述的车头腕组，其特征在于，所述迫紧件设有凹槽，所述凹槽自所述迫紧件的外周壁朝所述迫紧件的中心的方向凹陷，所述凹槽用于避让所述线束。

8.根据权利要求1所述的车头腕组，其特征在于，所述遮挡件设有安装槽，在所述遮挡件及所述限位件连接的情况下，所述限位件至少部分位于所述安装槽内。

9.一种车辆，其特征在于，包括：

10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，所述车辆还包括：

技术总结本申请公开了一种车头腕组及车辆。车头腕组包括轴承、迫紧件及腕组盖体。迫紧件与轴承抵接。腕组盖体盖设于迫紧件，腕组盖体包括可拆卸连接的遮挡件及限位件，在遮挡件及限位件连接的情况下，遮挡件及限位件共同形成穿孔，穿孔用于供线束伸入车头腕组内。本申请实施方式的车头腕组及车辆中，腕组盖体包括可拆卸连接的遮挡件及限位件，在遮挡件与限位件连接的情况下，线束能够位于遮挡件与限位件共同形成的穿孔内，由此，相较于传统的车辆而言，本实施方式中的车辆在组装时，无需先将线束穿过对应的穿孔，然后再进行车头腕组的组装，安装步骤简便，提升了车辆的组装效率。技术研发人员：邓诗源,曾子立受保护的技术使用者：深圳市闪至科技有限公司技术研发日：20231101技术公布日：2024/7/11