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一种建筑用推车的制作方法

  • 国知局
  • 2024-08-01 08:10:33

本技术涉及推车,具体是一种建筑用推车。

背景技术:

1、推车是以人力推、拉的搬运车辆,它是一切车辆的始祖,虽然手推车物料搬运技术不断发展,但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用至今,手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻,能在机动车辆不便使用的地方工作,在短距离搬运较轻的物品时十分方便。

2、如公告号为cn218877295u的一种建筑用推车,涉及推车技术领域,包括集装箱,所述集装箱位于支撑盘的上端外表面;所述集装箱的下端外表面设置有转动架,所述转动架位于支撑盘的中部,所述转动架与支撑盘之间设置有转动杆,所述辅助支撑板的下端外表面均匀设置有多组辅助吊杆,每组所述辅助吊杆的外壁均设置有一组调节架;每组所述调节架的下端外表面均设置有一组自锁万向轮,所述支撑盘的一侧外表面设置有辅助架板。本实用新型的一种建筑用推车,设置的辅助吊杆与调节架,方便调节辅助支撑板的高度,设置的辅助架板,便于推动推车,同时方便集装箱的固定,抽拉杆可以根据情况调节在辅助架板内部的位置,方便推动小车。

3、但是根据上述专利所提出的工作原理,申请人认为,上述装置虽然可以一定程度的便于调节高度和方便推动,但在实际使用中,工地在土方阶段时,现场经常泥泞不堪,路况极差,常规的推车轮毂较小,在恶劣路况时经常运输困难,从而影响建筑运输的效率。

4、因此,针对上述问题提出一种建筑用推车。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是:现有技术中存在恶劣路面移动困难的缺点,为此我们提出一种建筑用推车。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种建筑用推车,包括底箱;所述底箱的内侧固定安装有驱动马达,所述驱动马达的两侧均活动安装有旋转轴,所述旋转轴的外侧固定安装有驱动轮,所述驱动轮的外侧啮合连接有履带,所述履带的另一侧啮合连接有从动轮,所述驱动轮和从动轮的内侧活动安装有连接板,所述连接板的内侧活动安装有支重轮。

3、作为优选,所述底箱内腔的中间部位固定安装有承重块,所述承重块的一侧固定安装有液压伸缩杆。

4、作为优选,所述液压伸缩杆的两侧均固定安装有固定块,所述固定块的内侧活动安装有转动杆,所述转动杆与从动轮固定连接。

5、作为优选,所述底箱顶部的背面固定安装有活动轴,所述活动轴的顶部活动安装有储料箱,所述底箱的左侧固定安装有照明灯。

6、作为优选,所述储料箱顶部的两侧均固定安装有掀杆,所述掀杆的一侧固定安装有手柄。

7、作为优选,所述底箱的右侧固定安装有延伸板,所述延伸板的底部活动安装有旋转框,所述旋转框的内侧活动安装有前轮,所述旋转框的顶部固定连接有控制框。

8、作为优选,所述控制框的顶部活动安装有控制杆,所述控制杆的顶部固定安装有显示面板,所述显示面板的两侧均固定安装有控制柄。

9、本实用新型的有益效果是:

10、1.本实用新型通过在常规的建筑电动推车底部加设履带轮,可以使得推车能够应对各类恶劣路面,大大增强了推车的使用范围,通过驱动马达的设置,便于带动驱动轮转动,通过驱动轮、履带和从动轮联合设置,使得推车能够得以移动,履带与地接触面更大,抓地力更强,也因此能够使得推车能够应付大多数恶劣路面,通过连接板的设置,便于使用者安装支重轮,通过支重轮的设置,支重轮负责支撑和调整履带的张紧度,并帮助分散和传递车辆的重量;

11、2.本实用新型通过承重块的设置,便于适当增强整体装置的自重,增强其运输的稳定性,通过液压伸缩杆的设置,液压伸缩杆安装于储料箱的顶部,其顶部与储料箱接触,方便使用者控制储料箱倾斜从而将储料箱内部物料卸下,通过固定块和转动杆的设置,可以固定从动轮的位置,防止其发生偏位,通过储料箱的设置,便于使用者放置需要运输的物料,通过照明灯的设置,便于使用者在夜间使用推车,通过掀杆和手柄的设置,便于使用者将储料箱掀起导出物料,通过旋转框和前轮的设置,可以方便使用者控制推车的前进方向,通过控制杆和控制柄的设置,便于使用者推动推车,通过显示面板的设置,便于使用者对推车形成电性控制。

技术特征:

1.一种建筑用推车,其特征在于:包括底箱(1);所述底箱(1)的内侧固定安装有驱动马达(2),所述驱动马达(2)的两侧均活动安装有旋转轴(3),所述旋转轴(3)的外侧固定安装有驱动轮(4),所述驱动轮(4)的外侧啮合连接有履带(5),所述履带(5)的另一侧啮合连接有从动轮(6),所述驱动轮(4)和从动轮(6)的内侧活动安装有连接板(7),所述连接板(7)的内侧活动安装有支重轮(8)。

2.根据权利要求1所述的一种建筑用推车,其特征在于:所述底箱(1)内腔的中间部位固定安装有承重块(9),所述承重块(9)的一侧固定安装有液压伸缩杆(10)。

3.根据权利要求2所述的一种建筑用推车,其特征在于:所述液压伸缩杆(10)的两侧均固定安装有固定块(11),所述固定块(11)的内侧活动安装有转动杆(12),所述转动杆(12)与从动轮(6)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种建筑用推车,其特征在于:所述底箱(1)顶部的背面固定安装有活动轴(13),所述活动轴(13)的顶部活动安装有储料箱(14),所述底箱(1)的左侧固定安装有照明灯(15)。

5.根据权利要求4所述的一种建筑用推车,其特征在于:所述储料箱(14)顶部的两侧均固定安装有掀杆(16),所述掀杆(16)的一侧固定安装有手柄(17)。

6.根据权利要求1所述的一种建筑用推车,其特征在于:所述底箱(1)的右侧固定安装有延伸板(18),所述延伸板(18)的底部活动安装有旋转框(19),所述旋转框(19)的内侧活动安装有前轮(20),所述旋转框(19)的顶部固定连接有控制框(21)。

7.根据权利要求6所述的一种建筑用推车,其特征在于:所述控制框(21)的顶部活动安装有控制杆(22),所述控制杆(22)的顶部固定安装有显示面板(23),所述显示面板(23)的两侧均固定安装有控制柄(24)。

技术总结本技术属于推车技术领域,具体的说是一种建筑用推车,包括底箱;所述底箱的内侧固定安装有驱动马达,所述驱动马达的两侧均活动安装有旋转轴,所述旋转轴的外侧固定安装有驱动轮,所述驱动轮的外侧啮合连接有履带,所述履带的另一侧啮合连接有从动轮,所述驱动轮和从动轮的内侧活动安装有连接板;通过在常规的建筑电动推车底部加设履带轮,可以使得推车能够应对各类恶劣路面,大大增强了推车的使用范围,通过驱动马达的设置,便于带动驱动轮转动,通过驱动轮、履带和从动轮联合设置,使得推车能够得以移动,履带与地接触面更大,抓地力更强,也因此能够使得推车能够应付大多数恶劣路面。技术研发人员:杨洪康,杨洪乐,杨庆聪受保护的技术使用者:郭少男技术研发日:20231226技术公布日:2024/7/11

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