一种用于电动自行车的挡风装置的制作方法

本技术属于电动车配件，具体涉及一种用于电动自行车的挡风装置。

背景技术：

1、电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。目前电动自行车上很少设置有挡风板，在行驶过程中，会导致强风长时间吹向驾驶者的指关节和腕关节处，影响驾驶者健康。

技术实现思路

1、本实用新型为了解决上述技术问题，进而提出了一种用于电动自行车的挡风装置。

2、本实用新型具体技术方案如下：一种用于电动自行车的挡风装置，包括：固定机构，所述固定机构安装在车把上，固定机构上连接有展开机构，所述展开机构包括：壳体，所述固定机构上连接有壳体，壳体通过拉力弹簧与限位杆连接，壳体上滑动连接有套管，限位杆与套管上的滑槽滑动连接，壳体上连接有第一固定片，套管上连接有第二固定片，第一固定片和第二固定片之间通过挡片连接有多个第三固定片且第三固定片与套管转动连接。

3、进一步，所述限位杆上设置有与套管上的滑槽滑动连接的滑块，限位杆上设置有用于与壳体配合的凸块。

4、进一步，所述壳体上设置有多个与凸块配合的限位孔。

5、进一步，所述固定机构包括：抱箍，所述多个抱箍套装在车把上，多个所述抱箍均与固定块连接，固定块内转动连接有l型连接杆，l型固定块上滑动连接有限位销且限位销穿过固定块与l型连接杆滑动连接，固定块上设置有与l型连接杆配合的限位块，l型连接杆另一端与壳体连接。

6、进一步，所述限位销上设置有拉环。

7、进一步，所述限位杆端部连接有握把。

8、进一步，所述壳体内设置有多个对拉力弹簧限位的弧形挡板。

9、进一步，所述l型连接杆端部圆周阵列有多个与限位销滑动连接的预留孔。

10、有益效果：

11、本申请通过固定机构安装在车把上，固定机构上连接有壳体，壳体通过拉力弹簧与限位杆连接，壳体上滑动连接有套管，限位杆与套管上的滑槽滑动连接，壳体上连接有第一固定片，套管上连接有第二固定片，第一固定片和第二固定片之间通过挡片连接有多个第三固定片且第三固定片与套管转动连接，实现了对驾驶时对向强风的遮挡，避免强风吹向驾驶者指关节和腕关节的情况发生。

技术特征：

1.一种用于电动自行车的挡风装置，包括：固定机构(1)，所述固定机构(1)安装在车把上，固定机构(1)上连接有展开机构(2)，其特征在于，所述展开机构(2)包括：壳体(21)，所述固定机构(1)上连接有壳体(21)，壳体(21)通过拉力弹簧与限位杆(22)连接，壳体(21)上滑动连接有套管(23)，限位杆(22)与套管(23)上的滑槽滑动连接，壳体(21)上连接有第一固定片(24)，套管(23)上连接有第二固定片(25)，第一固定片(24)和第二固定片(25)之间通过挡片(27)连接有多个第三固定片(26)且第三固定片(26)与套管(23)转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于电动自行车的挡风装置，其特征在于，所述限位杆(22)上设置有与套管(23)上的滑槽滑动连接的滑块(221)，限位杆(22)上设置有用于与壳体(21)配合的凸块(222)。

3.根据权利要求2所述的一种用于电动自行车的挡风装置，其特征在于，所述壳体(21)上设置有多个与凸块(222)配合的限位孔(211)。

4.根据权利要求1所述的一种用于电动自行车的挡风装置，其特征在于，所述固定机构(1)包括：抱箍(11)，所述多个抱箍(11)套装在车把上，多个所述抱箍(11)均与固定块(12)连接，固定块(12)内转动连接有l型连接杆(13)，l型固定块(12)上滑动连接有限位销(14)且限位销(14)穿过固定块(12)与l型连接杆(13)滑动连接，固定块(12)上设置有与l型连接杆(13)配合的限位块(15)，l型连接杆(13)另一端与壳体(21)连接。

5.根据权利要求4所述的一种用于电动自行车的挡风装置，其特征在于，所述限位销(14)上设置有拉环(141)。

6.根据权利要求2所述的一种用于电动自行车的挡风装置，其特征在于，所述限位杆(22)端部连接有握把(28)。

7.根据权利要求3所述的一种用于电动自行车的挡风装置，其特征在于，所述壳体(21)内设置有多个对拉力弹簧限位的弧形挡板(212)。

8.根据权利要求4所述的一种用于电动自行车的挡风装置，其特征在于，所述l型连接杆(13)端部圆周阵列有多个与限位销(14)滑动连接的预留孔。

技术总结本技术涉及一种用于电动自行车的挡风装置，属于电动车配件技术领域，固定机构安装在车把上，固定机构上连接有展开机构，固定机构上连接有壳体，壳体上连接有第一固定片，套管上连接有第二固定片，第一固定片和第二固定片之间通过挡片连接有多个第三固定片，本申请通过固定机构安装在车把上，固定机构上连接有壳体，壳体通过拉力弹簧与限位杆连接，壳体上滑动连接有套管，限位杆与套管上的滑槽滑动连接，壳体上连接有第一固定片，套管上连接有第二固定片，第一固定片和第二固定片之间通过挡片连接有多个第三固定片且第三固定片与套管转动连接，实现了对驾驶时对向强风的遮挡，避免强风吹向驾驶者指关节和腕关节的情况发生。技术研发人员：杨军受保护的技术使用者：中新动力（天津）自行车有限公司技术研发日：20231221技术公布日：2024/7/15