一种高低压配电柜搬运车的制作方法

本技术涉及高低压电气设备，具体的说是一种高低压配电柜搬运车。

背景技术：

1、配电柜应满足gb3906-2020《3-35kv交流金属封闭开关设备》标准的有关要求，由柜体和断路器二大部分组成，柜体包括壳体、电器元件(包括绝缘件)、各种机构、二次端子及连线等零部件。在高低压配电柜的安装、搬运过程中，安装工人需要移动配电柜至安装位置。配电柜体积较大，重量大，在车间内搬运通常采用人工和搬运车两种方式。

2、现有的高低压配电柜搬运工具车不具有升降机构，导致在转运时，由于高低压配电柜搬运工具车与运输车辆的车厢的高度不同，需要将配电柜人工抬升进行装卸；人工搬运时，容易造成配电柜倾斜，造成柜体内零部件移位，存在一定的安全隐患，费时费力，工作效率不高。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种高低压配电柜搬运车，采用可升降的支撑板，以解决配电柜运输时搬运工具车与运输车辆车厢高度不同，需要人工抬升所存在的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案为：

3、一种高低压配电柜搬运车，包括底座，底座的后端安装有把手，底座的底部安装有四个滚轮，所述底座上开设有两个相互平行的凹槽，凹槽中安装有正反牙螺杆，正反牙螺杆的前端安装有涡轮，两个涡轮均与蜗杆相啮合，蜗杆的一侧安装有固定于底座上的驱动电机；正反牙螺杆的正向螺纹和反向螺纹上风别安装有一个下滑块，下滑块的顶部通过折叠支架与两个上滑块相铰接，上滑块安装在滑杆上，滑杆的两端设有连接块，连接块安装在支撑板的下表面。

4、优选的，所述支撑板的上表面四周安装有挡板。

5、优选的，所述挡板的内侧设有限位框架，限位框架通过升降支腿与支撑板相连接。

6、优选的，所述折叠支架包括中部相互铰接的两个连杆，连杆的两端分别与安装在下滑块和上滑块上的耳板相铰接。

7、优选的，所述蜗杆的外侧安装有防护罩。

8、本实用新型在使用时，作业人员将配电柜推送至运输车辆附近，通过驱动电机驱动涡轮蜗杆带动正反牙螺杆转动，下滑块随之同向或者反向移动，折叠支架随之升高或者降低至合适的位置，支撑板与车辆车厢保持同一高度，即可进行配电柜的搬运。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

10、本实用新型通过在支撑板的下方设置折叠支架、丝杠滑块传动副和涡轮蜗杆传动副，调整支撑板的高度，配电柜在移运时支撑板与运输车辆的车厢保持同一高度，便于配电柜的搬运，减少了配电柜在移运过程的损坏；

11、本实用新型在支撑板的顶部设置限位框架，通过调整升降支腿的高度，可调整限位框架的高度，以防止在运输过程中配电柜发生倾斜。

技术特征：

1.一种高低压配电柜搬运车，包括底座（1），底座（1）的后端安装有把手（16），底座（1）的底部安装有四个滚轮（17），其特征在于：所述底座（1）上开设有两个相互平行的凹槽（2），凹槽（2）中安装有正反牙螺杆（3），正反牙螺杆（3）的前端安装有涡轮（13），两个涡轮（13）均与蜗杆（14）相啮合，蜗杆（14）的一侧安装有固定于底座（1）上的驱动电机（15）；正反牙螺杆（3）的正向螺纹和反向螺纹上风别安装有一个下滑块（4），下滑块（4）的顶部通过折叠支架（5）与两个上滑块（6）相铰接，上滑块（6）安装在滑杆（10）上，滑杆（10）的两端设有连接块（11），连接块（11）安装在支撑板（12）的下表面。

2.根据权利要求1所述的一种高低压配电柜搬运车，其特征在于：所述支撑板（12）的上表面四周安装有挡板（9）。

3.根据权利要求2所述的一种高低压配电柜搬运车，其特征在于：所述挡板（9）的内侧设有限位框架（7），限位框架（7）通过升降支腿（8）与支撑板（12）相连接。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种高低压配电柜搬运车，其特征在于：所述折叠支架（5）包括中部相互铰接的两个连杆，连杆的两端分别与安装在下滑块（4）和上滑块（6）上的耳板相铰接。

5.根据权利要求4所述的一种高低压配电柜搬运车，其特征在于：所述蜗杆（14）的外侧安装有防护罩（18）。

技术总结本技术公开了一种高低压配电柜搬运车，包括底座，底座的后端安装有把手，底座的底部安装有四个滚轮，底座上开设有两个凹槽，凹槽中安装有正反牙螺杆，正反牙螺杆的前端安装有涡轮，两个涡轮均与蜗杆相啮合，蜗杆的一侧安装有驱动电机；正反牙螺杆的正向螺纹和反向螺纹上风别安装有一个下滑块，下滑块的顶部通过折叠支架与两个上滑块相铰接，上滑块安装在滑杆上，滑杆的两端设有连接块，连接块安装在支撑板的下表面。本技术通过在支撑板的下方设置折叠支架、丝杠滑块传动副和涡轮蜗杆传动副，调整支撑板的高度，配电柜在移运时支撑板与运输车辆的车厢保持同一高度，便于配电柜的搬运，减少了配电柜在移运过程的损坏。技术研发人员：冉勇,漆昀晟,李涛,李童,张艳,方凯杰,陈大伟,王文浩,李春霞,任博受保护的技术使用者：甘肃电器科学研究院技术研发日：20231117技术公布日：2024/7/15