一种道桥维护搬运车的制作方法

本技术涉及搬运车，特别涉及一种道桥维护搬运车。

背景技术：

1、平板搬运车是一种小型物料运输装置，在生产和生活中获得广泛应用，它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运物品时十分方便。在道桥维护的过程中，工作人员需借助平板搬运车对物体进行搬运。

2、在公开号为cn219635295u的中国实用新型专利中公开了一种防溜车平板搬运车，包括车体，把手和万向轮，车体的背面左右两侧均固定安装有把手，车体的底部四角处均活动安装有万向轮，车体的顶端后侧固定安装有围栏一，车体的左右两端前后侧均固定安装有连接块。

3、针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：上述装置通过固定设置在车体顶端的围栏对车体顶端内的物料进行阻挡，当工作人员装卸货物时，围栏易对工作人员的操作造成干扰，从而不利于提高工作人员的工作效率。

技术实现思路

1、为了解决上述问题，本实用新型提供一种道桥维护搬运车。

2、本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种道桥维护搬运车，包括车辆主体以及设置在车辆主体上的扶手，所述车辆主体的上表面开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内壁上开设有第二滑槽，所述第一滑槽内滑动设置有用于阻挡物料的围栏，所述围栏的侧壁上开设有第一固定槽，所述车辆主体上设置有用于固定围栏的固定组件。

3、通过采用上述技术方案，当车辆主体的上表面装载货物时，围栏对货物进行阻挡，从而减小了此时货物与围栏相互分离的概率。随后，当工作人员需装卸货物时，为了降低工作人员的操作难度，工作人员需关闭固定组件，并向下推动围栏，即可使围栏向下移动，从而减小了此时围栏对货物进行干扰的概率，进而有利于提高工作人员的使用体验。

4、进一步的，所述第二滑槽内滑动设置有安装杆，所述安装杆的侧壁上开设有与第一固定槽相互连通的第二固定槽，所述安装杆与围栏相互固定。

5、通过采用上述技术方案，当工作人员需向下移动围栏时，部分货物易抵紧围栏，工作人员无法直接接触围栏。此时，工作人员只需向下推动安装杆，即可使围栏跟随两个安装杆向下移动，从而降低了工作人员的操作难度。

6、进一步的，所述固定组件包括共同滑动设置在第一固定槽与第二固定槽内的固定杆、一端固定在固定杆侧壁上的固定弹簧以及一端固定在固定杆靠近固定弹簧侧壁上的连接绳，所述固定弹簧的另一端固定在第二固定槽的内壁上，所述连接绳的另一端延伸至安装杆外，所述第一滑槽远离第二滑槽的内壁两端分别开设有第一固定孔与第二固定孔。

7、通过采用上述技术方案，当工作人员需升起围栏时，工作人员需拉动连接绳，从而使固定杆与第二固定孔相互分离。进一步的，工作人员需向上拉动围栏，即可使围栏向上移动，进而使安装杆抵紧第二滑槽的内顶壁。此时，第一固定孔与固定杆正对，从而使固定杆在固定弹簧的作用下与第一固定孔相互连接，进而使围栏在固定杆的作用下保持稳定。

8、进一步的，所述围栏的底面固定有支撑弹簧，所述支撑弹簧的另一端固定在第一滑槽的内底壁上。

9、通过采用上述技术方案，当工作人员使固定杆与第二固定孔相互分离时，工作人员需拉动连接绳，即可使围栏在支撑弹簧的作用下自动复位，无需工作人员手动滑动围栏，此时，工作人员只需松开连接绳，即可使固定杆自动与第一固定孔相互连接，从而有利于提高工作人员的使用体验。

10、进一步的，所述车辆主体的上表面开设有用于容纳围栏上端的容纳槽。

11、通过采用上述技术方案，当工作人员向下按压围栏时，围栏的水平部与容纳槽相互连接，进而使围栏的上表面与车辆主体的上表面平齐，从而进一步减小了此时围栏对货物的装载造成干扰的概率。

12、进一步的，所述第二滑槽的内顶壁与内底壁上均固定有弹力带，两个所述弹力带的另一端分别与安装杆的上表面以及底面相互固定。

13、通过采用上述技术方案，弹力带对第二滑槽进行封闭，从而减小了车辆主体移动过程中杂质进入第二滑槽的概率，从而降低了安装杆卡住的概率。

14、进一步的，所述连接绳的端部固定有限位块。

15、进一步的，所述连接绳为采用橡皮筋制成的连接绳。

16、通过采用上述技术方案，当连接绳未受到外力时，限位块始终在连接绳的作用下抵紧车辆主体的侧壁，进而使限位块与连接绳保持稳定，从而减小了连接绳丢失的概率。

17、综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

18、1、本申请中，当车辆主体的上表面装载货物时，围栏对货物进行阻挡，从而减小了此时货物与围栏相互分离的概率。随后，当工作人员需装卸货物时，为了降低工作人员的操作难度，工作人员需关闭固定组件，并向下推动围栏，即可使围栏向下移动，从而减小了此时围栏对货物进行干扰的概率，进而有利于提高工作人员的使用体验；

19、2、本申请中，当工作人员需升起围栏时，工作人员需拉动连接绳，从而使固定杆与第二固定孔相互分离。进一步的，工作人员需向上拉动围栏，即可使围栏向上移动，进而使安装杆抵紧第二滑槽的内顶壁。此时，第一固定孔与固定杆正对，从而使固定杆在固定弹簧的作用下与第一固定孔相互连接，进而使围栏在固定杆的作用下保持稳定；

20、3、本申请中，当工作人员使固定杆与第二固定孔相互分离时，工作人员需拉动连接绳，即可使围栏在支撑弹簧的作用下自动复位，无需工作人员手动滑动围栏，此时，工作人员只需松开连接绳，即可使固定杆自动与第一固定孔相互连接，从而有利于提高工作人员的使用体验。

技术特征：

1.一种道桥维护搬运车，包括车辆主体(1)以及设置在车辆主体(1)上的扶手(11)，其特征是：所述车辆主体(1)的上表面开设有第一滑槽(2)，所述第一滑槽(2)的内壁上开设有第二滑槽(21)，所述第一滑槽(2)内滑动设置有用于阻挡物料的围栏(3)，所述围栏(3)的侧壁上开设有第一固定槽(31)，所述车辆主体(1)上设置有用于固定围栏(3)的固定组件(5)。

2.根据权利要求1所述的一种道桥维护搬运车，其特征是：所述第二滑槽(21)内滑动设置有安装杆(6)，所述安装杆(6)的侧壁上开设有与第一固定槽(31)相互连通的第二固定槽(4)，所述安装杆(6)与围栏(3)相互固定。

3.根据权利要求2所述的一种道桥维护搬运车，其特征是：所述固定组件(5)包括共同滑动设置在第一固定槽(31)与第二固定槽(4)内的固定杆(51)、一端固定在固定杆(51)侧壁上的固定弹簧(52)以及一端固定在固定杆(51)靠近固定弹簧(52)侧壁上的连接绳(53)，所述固定弹簧(52)的另一端固定在第二固定槽(4)的内壁上，所述连接绳(53)的另一端延伸至安装杆(6)外，所述第一滑槽(2)远离第二滑槽(21)的内壁两端分别开设有第一固定孔(54)与第二固定孔(55)。

4.根据权利要求3所述的一种道桥维护搬运车，其特征是：所述围栏(3)的底面固定有支撑弹簧(61)，所述支撑弹簧(61)的另一端固定在第一滑槽(2)的内底壁上。

5.根据权利要求4所述的一种道桥维护搬运车，其特征是：所述车辆主体(1)的上表面开设有用于容纳围栏(3)上端的容纳槽(7)。

6.根据权利要求5所述的一种道桥维护搬运车，其特征是：所述第二滑槽(21)的内顶壁与内底壁上均固定有弹力带(8)，两个所述弹力带(8)的另一端分别与安装杆(6)的上表面以及底面相互固定。

7.根据权利要求3所述的一种道桥维护搬运车，其特征是：所述连接绳(53)的端部固定有限位块(9)。

8.根据权利要求7所述的一种道桥维护搬运车，其特征是：所述连接绳(53)为采用橡皮筋制成的连接绳(53)。

技术总结本申请属于搬运车技术领域，公开了一种道桥维护搬运车，包括车辆主体以及设置在车辆主体上的扶手，所述车辆主体的上表面开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内壁上开设有第二滑槽，所述第一滑槽内滑动设置有用于阻挡物料的围栏，所述围栏的侧壁上开设有第一固定槽，所述车辆主体上设置有用于固定围栏的固定组件。本申请具有降低工作人员装卸货物难度的效果。技术研发人员：周旭,朱玉婷受保护的技术使用者：安徽瑞优源建筑工程有限公司技术研发日：20240124技术公布日：2024/7/15