一种结构简易的儿童车车架的制作方法

【】本技术涉及儿童车，尤其是一种结构简易的儿童车车架。

背景技术

0、背景技术：

1、目前，市场上儿童车车架的收叠结构通常采用多连杆或多分段式结构，该两种结构其制造成本也比较高；若是采用多连杆结构的收叠结构，则存在结构复杂，操作繁琐，使用不便的问题；若是采用多分段式结构的收叠结构，则各个关节位置均需要配置锁定装置，在收叠时，需要对若干个位置的锁定装置进行解锁，操作非常的麻烦，使用不便。

2、为此，本实用新型即针对上述问题而研究提出。

技术实现思路

0、技术实现要素：

1、本实用新型目的是克服了现有技术的不足，提供一种结构简易的儿童车车架，具有操作简便，收折和展开便捷的特点，收折后车架整体体积小，有效降低制造成本，提高产品竞争力。

2、本实用新型一种结构简易的儿童车车架，所述车架可在展开使用状态和收折使用状态之间切换使用，包括底架1和推杆组件2，所述底架1上连接有前轮组11和后轮组12，所述推杆组件2下端与底架1前端可转动连接，所述推杆组件2与底架1之间设有支撑联动件3，所述支撑联动件3上端与推杆组件2中部可转动连接，所述支撑联动件3下端通过连接组件4可滑动且可转动连接于底架1中部；还包括当车架处于展开使用状态时用于将支撑联动件3下端相对底架1锁止的车架锁止机构5，所述车架上还设有用于联动车架锁止机构5解锁的车架联动解锁组件6。

3、如上所述一种结构简易的儿童车车架，所述连接组件4包括设在底架1上且沿底架1前后方向延伸的连接滑槽41和可滑动且可转动地置于连接滑槽41的连接轴销42，所述连接轴销42与支撑联动件3下端连接。

4、如上所述一种结构简易的儿童车车架，所述车架处于展开使用状态时，所述连接轴销42与连接滑槽41一相应内端抵靠配合；所述车架处于收折使用状态时，所述连接轴销42与连接滑槽41另一相应内端抵靠配合。

5、如上所述一种结构简易的儿童车车架，所述连接组件4包括套设于底架1上且能沿底架1前后方向滑动的连接滑套，所述连接滑套与支撑联动件3下端可转动连接，所述车架锁止机构5用于将连接滑套锁止于底架1上。

6、如上所述一种结构简易的儿童车车架，所述车架锁止机构5配置成当车架处于展开使用状态时用于将连接轴销42相对底架1锁止。

7、如上所述一种结构简易的儿童车车架，所述车架锁止机构5包括端部与底架1可转动连接的车架锁止件51，所述车架锁止件51上设有当车架处于展开使用状态时用于卡接于连接轴销42上以将连接轴销42相对底架1锁止的车架锁止卡口52，所述车架锁止件51与底架1之间设有用于使车架锁止卡口52保持弹性卡接于连接轴销42的复位弹性件53。

8、如上所述一种结构简易的儿童车车架，所述车架联动解锁组件6包括可活动地设在推杆组件2上的解锁拉手61，所述解锁拉手61通过解锁拉绳62与车架锁止件51连接。

9、如上所述一种结构简易的儿童车车架，所述推杆组件2包括可滑动套接的下推杆21和上推杆22，所述下推杆21下端与底架1前端可转动连接，所述上推杆22与下推杆21之间设有用于将上推杆22相对下推杆21锁止的上推杆锁止机构；所述车架联动解锁组件6配置成当上推杆22相对下推杆21缩回至预设长度时被上推杆22触发而联动车架锁止机构5解锁动作。

10、如上所述一种结构简易的儿童车车架，两所述支撑联动件3之间通过连接横杆31连接。

11、如上所述一种结构简易的儿童车车架，所述支撑联动件3为可伸缩调节的气压弹簧支撑杆。

12、与现有技术相比较，本实用新型具有如下优点：

13、1、本实用新型结构简洁，部件较少，只需一组车架锁止机构将支撑联动件下端相对底架锁止即可将整体车架锁止于展开使用状态，另外也只需一组车架联动解锁组件联动车架锁止机构解锁即可将整体车架解锁，具有操作简易，便于进行收折或展开，且收折后的整体结构较为扁平紧凑，从而便于携带和存放，以及有效降低制造成本，提高产品竞争力。

14、2、两所述支撑联动件之间通过连接横杆连接，有利于提高车架的结构强度和稳定性，确保使用安全可靠。

15、3、支撑联动件为可伸缩调节的气压弹簧支撑杆，一方面起到减振作用，给乘坐者提供一个舒适的乘坐环境；另一方面，通过气压弹簧支撑杆可以调节推杆组件相对底架的倾斜角度，实现座部角度调节功能。

技术特征：

1.一种结构简易的儿童车车架，所述车架可在展开使用状态和收折使用状态之间切换使用，其特征在于包括底架(1)和推杆组件(2)，所述底架(1)上连接有前轮组(11)和后轮组(12)，所述推杆组件(2)下端与底架(1)前端可转动连接，所述推杆组件(2)与底架(1)之间设有支撑联动件(3)，所述支撑联动件(3)上端与推杆组件(2)中部可转动连接，所述支撑联动件(3)下端通过连接组件(4)可滑动且可转动连接于底架(1)中部；还包括当车架处于展开使用状态时用于将支撑联动件(3)下端相对底架(1)锁止的车架锁止机构(5)，所述车架上还设有用于联动车架锁止机构(5)解锁的车架联动解锁组件(6)。

2.根据权利要求1所述一种结构简易的儿童车车架，其特征在于所述连接组件(4)包括设在底架(1)上且沿底架(1)前后方向延伸的连接滑槽(41)和可滑动且可转动地置于连接滑槽(41)的连接轴销(42)，所述连接轴销(42)与支撑联动件(3)下端连接。

3.根据权利要求2所述一种结构简易的儿童车车架，其特征在于所述车架处于展开使用状态时，所述连接轴销(42)与连接滑槽(41)一相应内端抵靠配合；所述车架处于收折使用状态时，所述连接轴销(42)与连接滑槽(41)另一相应内端抵靠配合。

4.根据权利要求1所述一种结构简易的儿童车车架，其特征在于所述连接组件(4)包括套设于底架(1)上且能沿底架(1)前后方向滑动的连接滑套，所述连接滑套与支撑联动件(3)下端可转动连接，所述车架锁止机构(5)用于将连接滑套锁止于底架(1)上。

5.根据权利要求2所述一种结构简易的儿童车车架，其特征在于所述车架锁止机构(5)配置成当车架处于展开使用状态时用于将连接轴销(42)相对底架(1)锁止。

6.根据权利要求5所述一种结构简易的儿童车车架，其特征在于所述车架锁止机构(5)包括端部与底架(1)可转动连接的车架锁止件(51)，所述车架锁止件(51)上设有当车架处于展开使用状态时用于卡接于连接轴销(42)上以将连接轴销(42)相对底架(1)锁止的车架锁止卡口(52)，所述车架锁止件(51)与底架(1)之间设有用于使车架锁止卡口(52)保持弹性卡接于连接轴销(42)的复位弹性件(53)。

7.根据权利要求6所述一种结构简易的儿童车车架，其特征在于所述车架联动解锁组件(6)包括可活动地设在推杆组件(2)上的解锁拉手(61)，所述解锁拉手(61)通过解锁拉绳(62)与车架锁止件(51)连接。

8.根据权利要求1-6任一项所述一种结构简易的儿童车车架，其特征在于所述推杆组件(2)包括可滑动套接的下推杆(21)和上推杆(22)，所述下推杆(21)下端与底架(1)前端可转动连接，所述上推杆(22)与下推杆(21)之间设有用于将上推杆(22)相对下推杆(21)锁止的上推杆锁止机构；所述车架联动解锁组件(6)配置成当上推杆(22)相对下推杆(21)缩回至预设长度时被上推杆(22)触发而联动车架锁止机构(5)解锁动作。

9.根据权利要求1所述一种结构简易的儿童车车架，其特征在于两所述支撑联动件(3)之间通过连接横杆(31)连接。

10.根据权利要求1所述一种结构简易的儿童车车架，其特征在于所述支撑联动件(3)为可伸缩调节的气压弹簧支撑杆。

技术总结本技术公开了一种结构简易的儿童车车架，所述车架可在展开使用状态和收折使用状态之间切换使用，包括底架和推杆组件，所述底架上连接有前轮组和后轮组，所述推杆组件下端与底架前端可转动连接，所述推杆组件与底架之间设有支撑联动件，所述支撑联动件上端与推杆组件中部可转动连接，所述支撑联动件下端通过连接组件可滑动且可转动连接于底架中部；还包括当车架处于展开使用状态时用于将支撑联动件下端相对底架锁止的车架锁止机构，所述车架上还设有用于联动车架锁止机构解锁的车架联动解锁组件，为此本技术具有结构简洁，收折和展开便捷的特点，以及有效降低了制造成本和提高了产品竞争力。技术研发人员：刘修平,周锦华受保护的技术使用者：珠海阳光儿童用品有限公司技术研发日：20231214技术公布日：2024/7/15