用于减轻横风作用的方法、系统、车辆和程序产品与流程

本申请涉及一种用于减轻横风作用的方法。此外，本申请涉及一种用于减轻横风作用的系统、一种车辆、以及一种计算机程序产品。

背景技术：

1、高速行驶的车辆容易受到横风的影响而发生危险情况。在强横风下，车辆往往可能偏离车道，这将严重影响行车安全。

2、因此，值得研究的是，在大风天气下、尤其是在强横风下尽可能地减轻横风对车辆的这种影响，从而提高行车安全。

技术实现思路

1、本申请所基于的任务在于，提出一种解决方案，使得在大风天气下、尤其是在强横风下降低车辆偏离车道的风险，提高车辆的行车安全。

2、该任务通过一种用于减轻横风作用的方法、一种用于减轻横风作用的系统、一种车辆、以及一种计算机程序产品得以解决。在下文中还将详细描述本申请的优选扩展方案。

3、根据本申请的第一方面，提出一种用于减轻横风作用的方法，所述方法包括：

4、获取关于车辆的当前位置的位置信息；

5、获取关于所述车辆的当前位置周围的横风的横风信息；和

6、至少基于所述横风信息，确定所述车辆是否需要操控横风辅助装置，借助所述横风辅助装置的操控能够增加所述横风对所述车辆的后部的力的作用。

7、本申请所基于的核心思想在于，在大风天气下、尤其是在强横风下，借助横风辅助装置，使得横风的力作用在车辆的重心后面，从而使得车辆能够更容易地受到控制、而不会显著地偏离车道。

8、根据本申请的一种优选扩展方案设置，至少基于所述横风信息，确定横风风险，在所述横风风险大于或等于预定阈值时，启用所述横风辅助装置并且将所述横风辅助装置升起，在所述横风风险小于所述预定阈值时，不启用所述横风辅助装置或将所述横风辅助装置收回，其中，所述横风辅助装置是被动式横风辅助装置。

9、根据本申请的一种优选扩展方案设置，所述方法还包括：

10、获取所述车辆的当前的行驶速度，

11、其中，在确定所述车辆是否需要操控所述横风辅助装置时，附加地考虑所述行驶速度。

12、根据本申请的一种优选扩展方案设置，通过以下方式中的至少一种方式获取所述车辆的当前位置周围的横风信息：

13、接收所述车辆的当前位置周围的风力数据，根据所述风力数据求取所述横风信息；和/或

14、拍摄所述车辆的当前位置周围的环境对象，根据对所述环境对象的对象分类、对象识别、和/或对象追踪求取所述横风信息。

15、根据本申请的一种优选扩展方案设置，所述方法还包括：

16、获取所述车辆的当前位置周围的天气数据和/或路况数据，

17、其中，在确定所述车辆是否需要操控所述横风辅助装置时，附加地考虑所述天气数据和/或路况数据。

18、根据本申请的一种优选扩展方案设置，所述方法还包括：

19、获取所述车辆的当前位置周围的行驶场景，

20、其中，在确定所述车辆是否需要操控所述横风辅助装置时，附加地考虑所述行驶场景，

21、其中，通过以下方式中的至少一种方式获取所述车辆的当前位置周围的行驶场景：

22、拍摄所述车辆的当前位置周围的周围环境，根据对所述周围环境的对象分类、和/或对象识别确定所述车辆是否处于与横风有关的行驶场景，和/或

23、使用所述车辆的地图数据，根据所述地图数据和所述车辆的当前位置确定所述车辆是否处于与横风有关的行驶场景。

24、根据本申请的一种优选扩展方案设置，在操控所述横风辅助装置时，能够调节所述横风辅助装置的以下参数中的至少一个参数：移动速度、移动行程、相对于垂直方向的角度。

25、根据本申请的第二方面，提出一种用于减轻横风作用的系统，所述系统被配置为用于执行根据本申请的方法。

26、根据本申请的第三方面，提出一种车辆，所述车辆配备有根据本申请的系统。

27、根据本申请的第四方面，提出一种计算机程序产品、例如计算机可读的存储介质，所述计算机程序产品包括或存储有计算机程序指令，当所述计算机程序指令被处理器运行时，所述计算机程序指令能够执行根据本申请的方法。

28、在此，结合根据本申请的用于减轻横风作用的方法所描述的特征和细节也适用于根据本申请的用于减轻横风作用的系统、根据本申请的车辆以及根据本申请的计算机程序产品，并且反之亦然。

技术特征：

1.一种用于减轻横风作用的方法，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其中，至少基于所述横风信息，确定横风风险，在所述横风风险大于或等于预定阈值时，启用所述横风辅助装置并且将所述横风辅助装置升起，在所述横风风险小于所述预定阈值时，不启用所述横风辅助装置或将所述横风辅助装置收回，其中，所述横风辅助装置是被动式横风辅助装置。

3.根据权利要求1或2所述的方法，所述方法还包括：

4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其中，通过以下方式中的至少一种方式获取所述车辆的当前位置周围的横风信息：

5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，所述方法还包括：

6.根据权利要求1至5中任一项所述的方法，所述方法还包括：

7.根据权利要求1至6中任一项所述的方法，其中，在操控所述横风辅助装置时，能够调节所述横风辅助装置的以下参数中的至少一个参数：移动速度、移动行程、相对于垂直方向的角度。

8.一种用于减轻横风作用的系统，所述系统被配置为用于执行根据权利要求1至7中任一项所述的方法。

9.一种车辆，所述车辆配备有根据权利要求8所述的系统。

10.一种计算机程序产品、例如计算机可读的存储介质，所述计算机程序产品包括或存储有计算机程序指令，当所述计算机程序指令被处理器运行时，所述计算机程序指令能够执行根据权利要求1至7中任一项所述的方法。

技术总结本申请涉及一种用于减轻横风作用的方法，所述方法包括：获取关于车辆的当前位置的位置信息；获取关于所述车辆的当前位置周围的横风的横风信息；和至少基于所述横风信息，确定所述车辆是否需要操控横风辅助装置，借助所述横风辅助装置的操控能够增加所述横风对所述车辆的后部的力的作用。此外，本申请涉及一种用于减轻横风作用的系统、一种车辆、以及一种计算机程序产品。根据本申请，在强横风情况下，通过将横风的攻击点迁移至车辆的车身后部，使得车辆易于控制，减小了车辆转出车道的风险，从而增加了车辆在强横风情况下的驾驶安全性。技术研发人员：李和安受保护的技术使用者：梅赛德斯-奔驰集团股份公司技术研发日：技术公布日：2024/7/15