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一种车把折叠结构的制作方法

  • 国知局
  • 2024-08-01 08:20:17

本技术涉及车把,尤其涉及一种车把折叠结构。

背景技术:

1、滑板车是一种常见的骑行和娱乐工具,为了进一步提高滑板车的便捷性,方便滑板车的携带,很多滑板车都采用了可折叠的设计。车把是滑板车的组成部分之一,未折叠状态下,车把一般呈t字状,占用空间比较大,为方便滑板车折叠后携带,需要对车把进行相应的可折叠设计。

技术实现思路

1、发明目的:为了克服现有技术中存在的不足,本实用新型提供一种车把折叠结构,能够实现车把的可折叠。

2、技术方案:为实现上述目的,本实用新型的一种车把折叠结构,包括把竖杆、把手杆和螺纹旋把;把手杆的一端与把竖杆活动铰接,使把手杆能相对把竖杆翻转折叠;螺纹旋把活动套设在把手杆上,把竖杆上设置有螺纹座,螺纹旋把能与螺纹座配合旋紧,限制把手杆的翻转动作。

3、进一步地,所述螺纹旋把呈管状,螺纹旋把的内壁上有内锥形斜面,所述把手杆上设置有外锥形斜面;螺纹旋把与螺纹座旋紧时,内锥形斜面对应顶压外锥形斜面,带动把手杆靠紧把竖杆。

4、进一步地,所述螺纹座上设置有铰接部,所述铰接部与把手杆的铰接端对应铰接;螺纹旋把与螺纹座配合旋紧时,所述铰接部对应伸入螺纹旋把内。

5、进一步地,所述螺纹旋把的内壁上设置有内牙螺纹,所述螺纹旋把的外壁面为旋拧面;所述螺纹座上设置有与内牙螺纹相配合的外牙螺纹。

6、进一步地,所述把手杆的铰接端设置有限位块,把手杆翻转至限位块与螺纹座相抵时,内牙螺纹与外牙螺纹相互对齐。

7、进一步地,所述螺纹旋把朝向把竖杆的一端为大径端,远离把竖杆的一端为小径端;所述小径端的内壁通过所述内锥形斜面过渡至大径端;所述内牙螺纹设置在大径端的内壁上。

8、进一步地,所述把手杆有两个,两个所述把手杆对称设置在把竖杆的两侧。

9、有益效果:本实用新型的一种车把折叠结构,其有益效果如下:

10、1)把手杆的一端与把竖杆铰接,使把手杆能相对把竖杆翻转折叠;把手杆上套设有螺纹旋把,螺纹旋把与把竖杆上的螺纹座旋紧时,螺纹旋把对把手杆限位,使把手杆与把竖杆相对固定,把手杆在使用时能保持稳定状态;

11、2)螺纹旋把上设置有内锥形斜面,把手杆上设置有外锥形斜面,当螺纹旋把与螺纹座相对旋紧时,螺纹旋把通过内锥形斜面与外锥形斜面的配合,将把手杆顶向把竖杆,从使把手杆与把竖杆相互紧靠,把手杆与把竖杆之间就不会有虚位和间隙存在,消除了把手杆的晃动间隙,使用者在骑玩时的体验感更好。

技术特征:

1.一种车把折叠结构,其特征在于:包括把竖杆(1)、把手杆(2)和螺纹旋把(3);把手杆(2)的一端与把竖杆(1)活动铰接,使把手杆(2)能相对把竖杆(1)翻转折叠;螺纹旋把(3)活动套设在把手杆(2)上,把竖杆(1)上设置有螺纹座(4),螺纹旋把(3)能与螺纹座(4)配合旋紧,限制把手杆(2)的翻转动作。

2.根据权利要求1所述的一种车把折叠结构,其特征在于:所述螺纹旋把(3)呈管状,螺纹旋把(3)的内壁上有内锥形斜面(5),所述把手杆(2)上设置有外锥形斜面(6);螺纹旋把(3)与螺纹座(4)旋紧时,内锥形斜面(5)对应顶压外锥形斜面(6),带动把手杆(2)靠紧把竖杆(1)。

3.根据权利要求2所述的一种车把折叠结构,其特征在于:所述螺纹座(4)上设置有铰接部(7),所述铰接部(7)与把手杆(2)的铰接端对应铰接;螺纹旋把(3)与螺纹座(4)配合旋紧时,所述铰接部(7)对应伸入螺纹旋把(3)内。

4.根据权利要求2所述的一种车把折叠结构,其特征在于:所述螺纹旋把(3)的内壁上设置有内牙螺纹(8),所述螺纹旋把(3)的外壁面为旋拧面;所述螺纹座(4)上设置有与内牙螺纹(8)相配合的外牙螺纹(9)。

5.根据权利要求4所述的一种车把折叠结构,其特征在于:所述把手杆(2)的铰接端设置有限位块(10),把手杆(2)翻转至限位块(10)与螺纹座(4)相抵时,内牙螺纹(8)与外牙螺纹(9)相互对齐。

6.根据权利要求4所述的一种车把折叠结构,其特征在于:所述螺纹旋把(3)朝向把竖杆(1)的一端为大径端,远离把竖杆(1)的一端为小径端;所述小径端的内壁通过所述内锥形斜面(5)过渡至大径端;所述内牙螺纹(8)设置在大径端的内壁上。

7.根据权利要求1至6任意一项所述的一种车把折叠结构,其特征在于:所述把手杆(2)有两个,两个所述把手杆(2)对称设置在把竖杆(1)的两侧。

技术总结本技术公开了一种车把折叠结构,包括把竖杆、把手杆和螺纹旋把;把手杆的一端与把竖杆活动铰接,使把手杆能相对把竖杆翻转折叠;螺纹旋把活动套设在把手杆上,把竖杆上设置有螺纹座,螺纹旋把能与螺纹座配合旋紧,限制把手杆的翻转动作;所述螺纹旋把呈管状,螺纹旋把的内壁上有内锥形斜面,所述把手杆上设置有外锥形斜面;螺纹旋把与螺纹座旋紧时,内锥形斜面对应顶压外锥形斜面,带动把手杆靠紧把竖杆。本技术能够实现车把的可折叠。技术研发人员:潘飞,陆其兵,吴俊,周奇受保护的技术使用者:常州洪邦新能源技术有限公司技术研发日:20230621技术公布日:2024/7/18

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