电动车遮护装置的前挡风支架、折叠支撑机构和遮护装置的制作方法

本技术实施例涉及电动车配件，具体涉及一种电动车遮护装置的前挡风支架、折叠支撑机构和遮护装置。

背景技术：

1、本部分向读者介绍可能与本实用新型实施例的各个方面相关的背景技术，相信能够向读者提供有用的背景信息，从而有助于读者更好地理解本实用新型实施例的各个方面。因此，可以理解，本部分的说明是用于上述目的，而并非构成对现有技术的承认。

2、电动车是目前使用最为广泛的交通工具之一，因其体积小、灵活性好、环保等特点被广大群众喜爱。但随着人们生活水平的提高，普通电动车的舒适性却不能满足人们日益增长的需求。电动车在行驶过程中会产生风吹向行驶员，但由于电动车缺乏类似汽车的外护壳体，因此不具备挡风遮阳的功能。在寒冷的冬季，拂面吹过的风温度极低，容易使人感冒；在炎热的夏季时，直射的太阳光照射在人体上十分炎热，并且，炎热的气流也极易让人感到不适。阴雨绵绵的雨天，扬尘飞沙的恶劣天气，人们骑电动车出行就极为不便。

3、目前，在夏季或雨天的情况下，基本上是单手打雨伞或穿雨衣骑行；也有少数使用者在车把上安装晴雨伞支架，然后将晴雨伞固定在支架上。二是这种结构只有一个固定点，稳定性受到较大的影响；三是这种结构强度较低，雨天风大时不易掌握，骑车的稳定性很差，容易发生交通事故；四是这种结构只能遮挡到人体肩部以上的部位，顶着风雨行驶时骑车人的下半身还是会被雨淋湿。

4、电动车雨篷，有效地解决了上述问题，市面上推出了一种电动车雨棚，其为塑料薄膜状的前挡，前挡无法折叠、收拢，收纳均十分不便。

技术实现思路

1、要解决的技术问题是如何提供一种电动车遮护装置的前挡风支架、折叠支撑机构和遮护装置。

2、针对现有技术中的缺陷，本实用新型实施例提供电动车遮护装置的前挡风支架、折叠支撑机构和遮护装置，可以有效实现前挡风竖直方向折叠。

3、第一方面，本实用新型实施例提供了一种电动车遮护装置的前挡风支架，包括：

4、竖向支撑支架，所述竖向支撑支架的架底部与电动车固定连接；

5、所述竖向支撑支架包括可折叠的竖向支撑杆，所述竖向支撑杆包括第一折叠杆和第二折叠杆，所述第一折叠杆与所述第二折叠杆首尾相连，所述第一折叠杆与所述第二折叠杆通过转轴铰接；

6、所述竖向支撑杆上设置有伸缩锁定装置，所述伸缩锁定装置用以保持所述竖向支撑杆的伸展状态并锁定。

7、本说明书所述的前挡风支架提供的另一些实施例中，所述竖向支撑杆是并设的两组；

8、所述竖向支撑支架还包括横向支撑杆，所述横向支撑杆设置在两组所述竖向支撑杆之间。

9、本说明书所述的前挡风支架提供的另一些实施例中，

10、所述横向支撑杆包括上支撑杆和下支撑杆；

11、所述竖向支撑杆设置在所述上支撑杆与所述下支撑杆之间，所述竖向支撑支架的顶部与所述上支撑杆活动连接；所述竖向支撑杆的底部与下支撑杆活动连接。

12、本说明书所述的前挡风支架提供的另一些实施例中，

13、所述竖向支撑杆与上支撑杆及下支撑杆之间分别通过连接头连接，所述连接头具有竖向连接槽和横向连接槽；

14、每组所述竖向支撑杆的两端分别连接两个连接头的竖向连接槽；

15、所述上支撑杆的两端分别连接两个连接头的横向连接槽；

16、所述下支撑杆的两端分别连接两个连接头的横向连接槽。

17、本说明书所述的前挡风支架提供的另一些实施例中，

18、所述竖向连接槽向所述竖向支撑杆的一端为开放端；

19、所述横向连接槽向所述上支撑杆的和所述下支撑杆一端为开放端；

20、其余端为封闭端。

21、本说明书所述的前挡风支架提供的另一些实施例中，

22、所述连接头上设置有挡风支架固定部，所述挡风支架固定部固接有挡风支撑杆。

23、本说明书所述的前挡风支架提供的另一些实施例中，

24、所述上支撑杆上设置有活动套，所述活动套与上支撑杆可相对滑动。

25、本说明书所述的前挡风支架提供的另一些实施例中，

26、所述上支撑杆上设置有固定套。

27、本说明书所述的前挡风支架提供的另一些实施例中，

28、还包括固定支撑架，所述固定支撑架的一端与所述竖向支撑支架的底部固接，所述固定支撑架的另一端与所述电动车固接；

29、所述伸缩锁定装置的一端与所述竖向支撑杆连接，所述伸缩锁定装置的另一端与所述固定支撑架连接。

30、本说明书所述的前挡风支架提供的另一些实施例中，

31、所述伸缩锁定装置包括与所述转轴连接的连接机构，所述连接机构上活动连接有调节杆，所述调节杆的另一端可拆卸的与所述固定支撑架连接。

32、本说明书所述的前挡风支架提供的另一些实施例中，

33、所述调节杆包括若干短杆，每个短杆上开设有调节机构，将不同短杆的首尾端的调节机构对位并通过限位机构进行限位，以对调节杆的长短进行调节固定。

34、本说明书所述的前挡风支架提供的另一些实施例中，

35、所述连接机构包括与所述转轴活动连接的弯折片，所述弯折片末端具有安装孔，弯折片末端通过安装孔连接有调节杆，所述调节杆用于与所述固定支撑架连接。

36、第二方面，本使用新型实施例还提供一种电动车遮护装置的折叠支撑机构，包括：

37、前挡风支架和纵向顶棚支架，所述纵向顶棚支架设置在电动车上方；

38、所述前挡风支架的底部与电动车固定连接，所述前挡风支架用以将所述纵向顶棚支架的前部支撑至预定高度；

39、所述纵向顶棚支架的前端与所述前挡风支架的顶部活动连接；所述纵向顶棚支架在电动车纵向方向上伸展支撑；

40、所述纵向顶棚支架上分散布设置有多个横向支撑梁，所述横向支撑梁通过横向连接件与所述纵向顶棚支架连接；

41、所述前挡风支架是上述的前挡风支架。

42、第三方面，本使用新型实施例还提供一种电动车遮护装置，包括折叠支撑机构和设置在所述折叠支撑机构上的遮护雨棚，所述折叠支撑机构上还固定连接有挡风板，所述挡风板竖设于电动车车头前上方，所述折叠支撑机构是上述的折叠支撑机构。

43、由上述技术方案可知，本实用新型实施例提供的电动车遮护装置的前挡风支架、折叠支撑机构和遮护装置，通过可折叠的竖向支撑杆，将第一折叠杆和第二折叠杆沿转轴转动向内折叠，实现在纵向折叠收纳。在将竖向支撑杆展开后将保持所述竖向支撑杆的伸展状态并锁定，防止其向外部活动，保证竖向支撑杆活动时仅能够在向内预定角度的方向活动。

技术特征：

1.一种电动车遮护装置的前挡风支架，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的前挡风支架，其特征在于，所述竖向支撑杆是并设的两组；

3.根据权利要求2所述的前挡风支架，其特征在于，所述横向支撑杆包括上支撑杆和下支撑杆；

4.根据权利要求3所述的前挡风支架，其特征在于，所述竖向支撑杆与上支撑杆及下支撑杆之间分别通过连接头连接，所述连接头具有竖向连接槽和横向连接槽；

5.根据权利要求4所述的前挡风支架，其特征在于，

6.根据权利要求4所述的前挡风支架，其特征在于，所述连接头上设置有挡风支架固定部，所述挡风支架固定部固接有挡风支撑杆。

7.根据权利要求3所述的前挡风支架，其特征在于，所述上支撑杆上设置有活动套，所述活动套与上支撑杆可相对滑动。

8.根据权利要求3所述的前挡风支架，其特征在于，所述上支撑杆上设置有固定套。

9.根据权利要求1所述的前挡风支架，其特征在于，还包括固定支撑架，所述固定支撑架的一端与所述竖向支撑支架的底部固接，所述固定支撑架的另一端与所述电动车固接；

10.根据权利要求9所述的前挡风支架，其特征在于，所述伸缩锁定装置包括与所述转轴连接的连接机构，所述连接机构上活动连接有调节杆，所述调节杆的另一端可拆卸的与所述固定支撑架连接。

11.根据权利要求10所述的前挡风支架，其特征在于，所述调节杆包括若干短杆，每个短杆上设有调节机构，将不同短杆的首尾的调节机构对位并通过限位机构进行限位固定，以对调节杆的长短进行调节固定。

12.根据权利要求10所述的前挡风支架，其特征在于，所述连接机构包括与所述转轴活动连接的弯折片，所述弯折片末端具有安装孔，弯折片末端通过安装孔连接有调节杆，所述调节杆用于与所述固定支撑架连接。

13.一种电动车遮护装置的折叠支撑机构，其特征在于，包括：

14.一种电动车遮护装置，其特征在于：包括折叠支撑机构和设置在所述折叠支撑机构上的遮护雨棚，所述折叠支撑机构上还固定连接有挡风板，所述挡风板竖设于电动车车头前上方，所述折叠支撑机构是权利要求13所述的折叠支撑机构。

技术总结本技术实施例涉及一种电动车遮护装置的前挡风支架、折叠支撑机构和遮护装置，其中，前挡风支架包括：竖向支撑支架，竖向支撑支架的架底部与电动车固定连接；竖向支撑支架包括可折叠的竖向支撑杆，竖向支撑杆包括第一折叠杆和第二折叠杆，第一折叠杆与第二折叠杆首尾相连，第一折叠杆与第二折叠杆通过转轴铰接；竖向支撑杆上设置有伸缩锁定装置，伸缩锁定装置用以保持竖向支撑杆的伸展状态并锁定。本技术实施例通过可折叠的竖向支撑杆，将第一折叠杆和第二折叠杆沿转轴转动向内折叠，实现在纵向折叠收纳。在将竖向支撑杆展开后将保持竖向支撑杆的伸展状态并锁定，防止其向外部活动，保证竖向支撑杆活动时仅能够在向内预定角度的方向活动。技术研发人员：包良军受保护的技术使用者：四川邻水县名婵科技有限公司技术研发日：20240108技术公布日：2024/7/18