一种车载平台结构的制作方法

本发明涉及车载平台，尤其涉及一种车载平台结构。

背景技术：

1、医疗废物中温热解设备包含有医疗废物低温碳化处理设备，包括热解仓，热解仓的侧面连接有一个或多个磁化空气箱，磁化空气箱内设有一个或多个磁化空气发生器，磁化空气箱的输入端连接风机，磁化空气箱的输出端连接一条或多条送气管道，磁化空气箱将风机送入的空气磁化后送出。送气管道的输出端连接分气接头，分气接头分别与分气箱连接，分气箱为密闭空间，分气箱的内部设有一个或多个导流板，导流板将分气箱分为多个分气腔，分气接头与分气腔一一对应，分气箱与热解仓之间设有空气导管，空气导管一端连接分气箱，另一端插入热解仓内，空气导管与分气腔一一对应，分气箱使磁化后的空气均匀进入热解仓。供气：采用漩涡风机将一定量的空气排进磁化空气箱；生成磁化空气：空气进入磁化空气箱，通过分布的磁化空气发生器生成磁化空气，充盈到磁化空气箱的后半部；磁化空气均分：磁化空气从磁化空气箱后面的三个送气管道进入到矩形分气箱，每个矩形分气箱对应着三组空气导管，每组空气导管之间装有导流板，可以防止串流，配合分气接头可以实现磁化空气在热解仓内的均与分布；采用主要功能是将空气转化为磁化空气并将其均匀的通入到热解仓内。首先空气通过漩涡风机的作用进入到磁化空气箱，磁化空气箱内部分布有只磁化空气发生器，空气流经磁化空气发生器会被磁化，被磁化后的空气分为别进入四个矩形分气箱，然后在导流板的作用下进入热解仓空气导管，进入热解仓的磁化空气会参与医废的热解反应。

2、由于医疗废物中温热解设备较大，对其进行运输时需要使用半挂车进行运输；半挂车与车体的连接处多是通过螺栓安装，螺栓安装方式简单，但是存在不足之处在于，螺栓连接的方式容易松动，且螺栓松动后半挂车与车体的连接处容易产生异响，需要进行改进；为此，本申请提出一种车载平台结构。

技术实现思路

1、本发明的目的是为了解决上述技术问题，而提出的一种车载平台结构。

2、为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

3、一种车载平台结构，包括车架，所述车架上安装有多个移动轮，所述车架的底部固定连接有安装环，所述安装环内滑动连接有能够拆卸的安装块，所述安装块通过连接机构与安装环相连接，所述安装块的底部安装有液压缸，所述液压缸的输出端安装有支撑块，所述车架的端部安装有连接块，所述连接块上贯穿设有安装孔，所述安装孔内安装有防松动的限位件，所述限位件包括贯穿安装孔设置的螺栓，所述螺栓的上端固定有限位块，所述螺栓上螺纹连接有螺母，所述螺母、限位块与连接块之间设有缓冲机构，所述螺栓的端部固定连接有圆柱，所述圆柱上安装有挡环，所述挡环与螺栓相抵，所述挡环通过定位机构安装在圆柱上，定位的所述挡环对螺栓限位。

4、优选地，所述连接机构包括固定在安装环上的u型块，所述u型块内滑动连接有能够复位的滑块，所述滑块上贯穿设有固定连接的插销，所述插销贯穿安装环并与其滑动连接，所述安装块上设有卡槽，所述插销滑动连接在卡槽内。

5、优选地，所述滑块上固定有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端与u型块相连接，所述u型块套在插销的外部设置。

6、优选地，所述插销贯穿u型块并与其滑动连接，所述插销上固定连接有拉块。

7、优选地，所述缓冲机构包括套在螺栓外部的第二弹簧和第三弹簧，所述第二弹簧的两端分别与连接块和限位块相抵，所述第三弹簧的两端分别与连接块、螺栓相抵。

8、优选地，所述定位机构包括设置在圆柱内部的腔室，所述腔室内设有两个锁杆，所述锁杆贯穿圆柱并与其滑动连接，所述挡环的内壁设有两个锁槽，所述锁杆滑动连接在锁槽内，所述锁杆上固定连接有移动块，所述移动块上固定有第四弹簧，所述第四弹簧的另一端与腔室的内壁固定连接，所述第四弹簧套在锁杆的外部设置，所述腔室内安装有能够驱动两个移动块相对移动的驱动机构。

9、优选地，所述驱动机构包括贯穿圆柱并能够复位设置的矩形杆，所述矩形杆上固定有驱动块，所述驱动块上设有等腰梯形槽，两个所述移动块上均设有直角梯形槽，所述驱动块与两个移动块滑动相抵，所述等腰梯形槽与直角梯形槽配合设置。

10、优选地，所述矩形杆上固定连接有定位环，所述定位环上固定连接有第五弹簧，所述第五弹簧的另一端与腔室的内壁固定连接，所述第五弹簧套在矩形杆的外部设置，所述矩形杆上固定连接有把手。

11、本发明与现有技术相比，其有益效果为：

12、1、当需要对液压缸进行拆卸更换或维护时，工作人员手拉拉块，拉块移动带动插销移动，使得插销脱离卡槽，此时的安装块不再被限位，如此能够将安装块与安装环拆分，实现对液压缸的拆卸，以便对其进行维修或更换。

13、2、在第四弹簧的作用下，使得锁杆稳稳地卡入锁槽内，如此可以对挡环定位，挡环无法移动以及转动，可以对螺母进行限位，使其不会松动脱离螺栓，从而保证连接块与车体稳定的连接，车架与车体稳定的连接。

14、3、当限位块移动时，在等腰梯形槽与直角梯形槽配合下，实现两个移动块相对移动，从而带动两个锁杆相对移动，使锁杆收纳在腔室内，且锁杆端部与圆柱外部齐平，如此，在安装螺母以及挡环时不会被干涉。

15、综上所述，本发明通过设置被锁定的挡环，可以对螺母进行限位，有效避免螺母松动，从而保证连接块与车体稳定的连接，车架与车体稳定的连接。

技术特征：

1.一种车载平台结构，包括车架(1)，其特征在于，所述车架(1)上安装有多个移动轮(2)，所述车架(1)的底部固定连接有安装环(6)，所述安装环(6)内滑动连接有能够拆卸的安装块(5)，所述安装块(5)通过连接机构与安装环(6)相连接，所述安装块(5)的底部安装有液压缸(3)，所述液压缸(3)的输出端安装有支撑块(4)，所述车架(1)的端部安装有连接块(14)，所述连接块(14)上贯穿设有安装孔，所述安装孔内安装有防松动的限位件，所述限位件包括贯穿安装孔设置的螺栓(16)，所述螺栓(16)的上端固定有限位块(15)，所述螺栓(16)上螺纹连接有螺母(19)，所述螺母(19)、限位块(15)与连接块(14)之间设有缓冲机构，所述螺栓(16)的端部固定连接有圆柱(21)，所述圆柱(21)上安装有挡环(20)，所述挡环(20)与螺栓(16)相抵，所述挡环(20)通过定位机构安装在圆柱(21)上，定位的所述挡环(20)对螺栓(16)限位。

2.根据权利要求1所述的一种车载平台结构，其特征在于，所述连接机构包括固定在安装环(6)上的u型块(7)，所述u型块(7)内滑动连接有能够复位的滑块(10)，所述滑块(10)上贯穿设有固定连接的插销(9)，所述插销(9)贯穿安装环(6)并与其滑动连接，所述安装块(5)上设有卡槽(8)，所述插销(9)滑动连接在卡槽(8)内。

3.根据权利要求2所述的一种车载平台结构，其特征在于，所述滑块(10)上固定有第一弹簧(11)，所述第一弹簧(11)的另一端与u型块(7)相连接，所述u型块(7)套在插销(9)的外部设置。

4.根据权利要求2所述的一种车载平台结构，其特征在于，所述插销(9)贯穿u型块(7)并与其滑动连接，所述插销(9)上固定连接有拉块(12)。

5.根据权利要求1所述的一种车载平台结构，其特征在于，所述缓冲机构包括套在螺栓(16)外部的第二弹簧(17)和第三弹簧(18)，所述第二弹簧(17)的两端分别与连接块(14)和限位块(15)相抵，所述第三弹簧(18)的两端分别与连接块(14)、螺栓(16)相抵。

6.根据权利要求1所述的一种车载平台结构，其特征在于，所述定位机构包括设置在圆柱(21)内部的腔室(22)，所述腔室(22)内设有两个锁杆(24)，所述锁杆(24)贯穿圆柱(21)并与其滑动连接，所述挡环(20)的内壁设有两个锁槽(23)，所述锁杆(24)滑动连接在锁槽(23)内，所述锁杆(24)上固定连接有移动块(28)，所述移动块(28)上固定有第四弹簧(29)，所述第四弹簧(29)的另一端与腔室(22)的内壁固定连接，所述第四弹簧(29)套在锁杆(24)的外部设置，所述腔室(22)内安装有能够驱动两个移动块(28)相对移动的驱动机构。

7.根据权利要求6所述的一种车载平台结构，其特征在于，所述驱动机构包括贯穿圆柱(21)并能够复位设置的矩形杆(30)，所述矩形杆(30)上固定有驱动块(25)，所述驱动块(25)上设有等腰梯形槽(26)，两个所述移动块(28)上均设有直角梯形槽(27)，所述驱动块(25)与两个移动块(28)滑动相抵，所述等腰梯形槽(26)与直角梯形槽(27)配合设置。

8.根据权利要求7所述的一种车载平台结构，其特征在于，所述矩形杆(30)上固定连接有定位环(31)，所述定位环(31)上固定连接有第五弹簧(32)，所述第五弹簧(32)的另一端与腔室(22)的内壁固定连接，所述第五弹簧(32)套在矩形杆(30)的外部设置，所述矩形杆(30)上固定连接有把手(13)。

技术总结本发明公开了一种车载平台结构，包括车架，所述车架上安装有多个移动轮，所述车架的底部固定连接有安装环，所述安装环内滑动连接有能够拆卸的安装块，所述安装块通过连接机构与安装环相连接，所述安装块的底部安装有液压缸，所述液压缸的输出端安装有支撑块，所述车架的端部安装有连接块，所述螺栓上螺纹连接有螺母，所述螺母、限位块与连接块之间设有缓冲机构，所述螺栓的端部固定连接有圆柱，所述圆柱上安装有挡环，所述挡环与螺栓相抵，所述挡环通过定位机构安装在圆柱上，定位的所述挡环对螺栓限位。本发明通过设置被锁定的挡环，可以对螺母进行限位，有效避免螺母松动，从而保证连接块与车体稳定的连接，车架与车体稳定的连接。技术研发人员：李经伟,张祥龙,刘辉受保护的技术使用者：河南省利盈环保科技股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/18