一种自行车车架头管的制作方法

本技术涉及自行车，具体为一种自行车车架头管。

背景技术：

1、自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。自行车的组成结构有许多，而车架头管便是其中之一。

2、现有的自行车车架头管在使用过程中，在对自行车的前叉进行装配时，不便于对头管进行快速拆卸，降低了操作效率，且骑行时不便对车头进行角度调整，不便于根据个人自身情况调整车把前后距离，降低了使用的舒适性。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种自行车车架头管，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自行车车架头管，包括固定板，还包括：设置在固定板顶部用于连接前叉的卡接机构，所述卡接机构包括固定于固定板顶部的第一外壳，所述第一外壳的内部设置有用于连接头管主体的卡接件，所述第一外壳顶部设置有卡接于卡槽内侧的卡块，所述头管主体内部设置有限位件；设置于卡接机构顶部的转动机构，所述转动机构包括固定于头管主体顶部的第二外壳，固定于所述第二外壳内部的圆轮，转动于所述第二外壳外侧的第三外壳，所述第三外壳内部设置有用于角度调节的转动件；设置于转动机构一侧用于对车把进行前后调节的调节机构，所述调节机构包括固定于第三外壳一侧的第四外壳，所述第四外壳内部设置有移动件，所述移动件底部设置有用于固定车把的固定件。

3、优选的，所述卡接件包括滑动于第一外壳内部的第一推钮、固定于第一推钮一侧的推杆，以及套设于推杆外侧的第一弹簧。

4、优选的，所述卡接件还包括固定于推杆一端的滑块，以及设置于滑块上方的固定块。

5、优选的，所述限位件包括设置于头管主体内部的滑杆、套设于滑杆外侧的第二弹簧、固定于滑杆一端的限位块，以及开设于头管主体外侧的限位孔。

6、优选的，所述转动件包括滑动于第三外壳内部的第二推钮、设置于圆轮外侧的棘齿、啮合于棘齿外侧的棘爪，以及设置于棘爪顶部的拨块。

7、优选的，所述转动件还包括套设于棘爪外侧的扭簧，以及固定于扭簧外侧的抵压杆。

8、优选的，所述移动件包括设置于第四外壳一侧的转把、固定于转把一侧的双向螺杆、螺纹连接于双向螺杆外侧的移动块，以及设置于双向螺杆另一端的轴承。

9、优选的，所述固定件包括固定于移动块底部的第一夹环、转动于第一夹环一侧的第二夹环，以及螺纹连接于第一夹环和第二夹环内部的螺栓。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

11、本实用新型通过设置卡接机构方便了在对自行车的前叉进行装配时，对头管进行快速拆卸，提高了操作效率，通过设置转动机构，方便了骑行时对车头进行角度调整，通过设置调节机构，方便了根据个人自身情况调整车把前后距离，提高了使用的舒适性。

技术特征：

1.一种自行车车架头管，包括固定板(1)，其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的一种自行车车架头管，其特征在于：所述卡接件(22)包括滑动于第一外壳(21)内部的第一推钮(221)、固定于第一推钮(221)一侧的推杆(222)，以及套设于推杆(222)外侧的第一弹簧(223)。

3.根据权利要求2所述的一种自行车车架头管，其特征在于：所述卡接件(22)还包括固定于推杆(222)一端的滑块(224)，以及设置于滑块(224)上方的固定块(225)。

4.根据权利要求1所述的一种自行车车架头管，其特征在于：所述限位件(26)包括设置于头管主体(24)内部的滑杆(261)、套设于滑杆(261)外侧的第二弹簧(262)、固定于滑杆(261)一端的限位块(263)，以及开设于头管主体(24)外侧的限位孔(264)。

5.根据权利要求4所述的一种自行车车架头管，其特征在于：所述转动件(34)包括滑动于第三外壳(33)内部的第二推钮(341)、设置于圆轮(32)外侧的棘齿(344)、啮合于棘齿(344)外侧的棘爪(343)，以及设置于棘爪(343)顶部的拨块(342)。

6.根据权利要求5所述的一种自行车车架头管，其特征在于：所述转动件(34)还包括套设于棘爪(343)外侧的扭簧(345)，以及固定于扭簧(345)外侧的抵压杆(346)。

7.根据权利要求1所述的一种自行车车架头管，其特征在于：所述移动件(42)包括设置于第四外壳(41)一侧的转把(421)、固定于转把(421)一侧的双向螺杆(422)、螺纹连接于双向螺杆(422)外侧的移动块(423)，以及设置于双向螺杆(422)另一端的轴承(424)。

8.根据权利要求1所述的一种自行车车架头管，其特征在于：所述固定件(43)包括固定于移动块(423)底部的第一夹环(431)、转动于第一夹环(431)一侧的第二夹环(432)，以及螺纹连接于第一夹环(431)和第二夹环(432)内部的螺栓(433)。

技术总结本技术涉及自行车技术领域，且公开了一种自行车车架头管；包括固定板，还包括：设置在固定板顶部用于连接前叉的卡接机构，所述卡接机构包括固定于固定板顶部的第一外壳，所述第一外壳的内部设置有用于连接头管主体的卡接件，所述第一外壳顶部设置有卡接于卡槽内侧的卡块，所述头管主体内部设置有限位件；设置于卡接机构顶部的转动机构；设置于转动机构一侧用于对车把进行前后调节的调节机构。解决了现有的自行车车架头管在使用过程中，在对前叉进行装配时，不便于对头管进行快速拆卸，降低了操作效率，且骑行时不便对车头进行角度调整，不便于根据个人自身情况调整车把前后距离，降低了使用舒适性的问题。技术研发人员：岳明军受保护的技术使用者：天津晟明智能科技有限公司技术研发日：20240105技术公布日：2024/7/18