一种车辆B柱外板加强板结构总成的制作方法

本技术涉及汽车生产，尤其涉及一种车辆b柱外板加强板结构总成。

背景技术：

1、汽车b柱加强板总成是汽车车架中的一个重要组成部分，其主要是将车间的前后端进行连接的板状连接件，在连接的同时，b柱的位置正好位于正副驾驶位的侧面，对于正副驾驶位的乘客以及司机起到防护的作用。

2、根据中国专利授权公告号cn218640942u提供的“一种汽车b柱加强板总成”，通过设置在垫板处的两个支撑套筒，配合支撑轴与加强板本体，其上端的支撑轴与支撑套筒之间会因为弹簧的弹性收缩，进而减少冲击力的传递。但是设置的两个支撑套筒分别位于垫板的中部和加强板本体的中部，使得缓冲点趋于垫板的中部，影响加强板本体以及垫板两侧的缓震效果，进而影响加强板的整体效果。

3、为此设计一种车辆b柱外板加强板结构总成来解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种车辆b柱外板加强板结构总成，解决了设置的两个支撑套筒分别位于垫板的中部和加强板本体的中部，使得缓冲点趋于垫板的中部，影响加强板本体以及垫板两侧的缓震效果，进而影响加强板的整体效果的技术问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种车辆b柱外板加强板结构总成，包括加强板本体，所述加强板本体的中部设置为弧形，所述加强板本体的一侧设有垫板，所述垫板的内部开设有矩形槽，所述矩形槽的内壁固定安装有两个支板，两个所述支板设置为对称，两个所述支板之间固定安装有竖杆，所述竖杆的两端均套设有套筒，两个所述套筒的中部均转动连接有转杆，两个所述转杆的一端均转动连接有转动块，两个所述转动块的一侧均与加强板本体的内壁固定连接，所述竖杆的两端均套设有第一弹簧，所述矩形槽内壁均匀的固定安装有四个固定块，所述矩形槽内壁的四个边角均固定安装有减震器，四个所述减震器的一端均与加强板本体的内壁固定连接。

3、优选的，四个所述固定块的内部均滑动连接有移动板，四个所述移动板的两侧分别固定安装有移动杆和第二弹簧，四个所述移动杆的一侧均与加强板本体内壁的四个边角固定连接，四个所述第二弹簧的一端均与固定块的内壁固定连接。

4、优选的，四个所述第一弹簧的一端均与套筒的一端固定连接，四个所述第一弹簧的另一端均与支板的一侧固定连接。

5、优选的，所述垫板的一侧固定安装有橡胶垫。

6、优选的，所述加强板本体顶端的中部和底端的中部均固定安装有插块，两个所述插块的表面均开设有插孔。

7、优选的，所述垫板表面的四个边角均固定安装有安装板，四个所述安装板的表面均开设有安装孔。

8、与相关技术相比较，本实用新型提供的一种车辆b柱外板加强板结构总成具有如下有益效果：

9、本实用新型提供车辆b柱外板加强板结构总成，通过设置在垫板处的两个支板，配合竖杆、两个套筒以及两个第一弹簧的设置，通过转动连接的转杆，通过加强板本体的中部受到作用力，进而使得两个转杆进行摆动，使得两个套筒同时做对向运动，配合第一弹簧，进而便于对加强板本体以及垫板两侧以及中部起到很好的缓震效果，同时配合设置的四个第二弹簧以及移动杆，配合减震器，进而便于对加强板本体的四周以及垫板的四周起到很好的缓震效果，保证了汽车b柱加强板本体的整体效果。

技术特征：

1.一种车辆b柱外板加强板结构总成，包括加强板本体（1），其特征在于：所述加强板本体（1）的中部设置为弧形，所述加强板本体（1）的一侧设有垫板（2），所述垫板（2）的内部开设有矩形槽（3），所述矩形槽（3）的内壁固定安装有两个支板（4），两个所述支板（4）设置为对称，两个所述支板（4）之间固定安装有竖杆（5），所述竖杆（5）的两端均套设有套筒（6），两个所述套筒（6）的中部均转动连接有转杆（7），两个所述转杆（7）的一端均转动连接有转动块（8），两个所述转动块（8）的一侧均与加强板本体（1）的内壁固定连接，所述竖杆（5）的两端均套设有第一弹簧（9），所述矩形槽（3）内壁均匀的固定安装有四个固定块（10），所述矩形槽（3）内壁的四个边角均固定安装有减震器（14），四个所述减震器（14）的一端均与加强板本体（1）的内壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种车辆b柱外板加强板结构总成，其特征在于，四个所述固定块（10）的内部均滑动连接有移动板（12），四个所述移动板（12）的两侧分别固定安装有移动杆（11）和第二弹簧（13），四个所述移动杆（11）的一侧均与加强板本体（1）内壁的四个边角固定连接，四个所述第二弹簧（13）的一端均与固定块（10）的内壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种车辆b柱外板加强板结构总成，其特征在于，四个所述第一弹簧（9）的一端均与套筒（6）的一端固定连接，四个所述第一弹簧（9）的另一端均与支板（4）的一侧固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种车辆b柱外板加强板结构总成，其特征在于，所述垫板（2）的一侧固定安装有橡胶垫（15）。

5.根据权利要求1所述的一种车辆b柱外板加强板结构总成，其特征在于，所述加强板本体（1）顶端的中部和底端的中部均固定安装有插块（16），两个所述插块（16）的表面均开设有插孔（17）。

6.根据权利要求1所述的一种车辆b柱外板加强板结构总成，其特征在于，所述垫板（2）表面的四个边角均固定安装有安装板（18），四个所述安装板（18）的表面均开设有安装孔（19）。

技术总结本技术公开了一种车辆B柱外板加强板结构总成，涉及汽车生产技术领域，解决了目前设置的两个支撑套筒分别位于垫板的中部和加强板本体的中部，使得缓冲点趋于垫板的中部，影响加强板本体以及垫板两侧的缓震效果，进而影响加强板的整体效果的技术问题；包括加强板本体，加强板本体的中部设置为弧形，加强板本体的一侧设有垫板，垫板的内部开设有矩形槽，矩形槽的内壁固定安装有两个支板，两个支板设置为对称，两个支板之间固定安装有竖杆；本技术具有便于对加强板本体以及垫板两侧以及中部起到很好的缓震效果，便于对加强板本体的四周以及垫板的四周起到很好的缓震效果，保证了汽车B柱加强板本体的整体效果。技术研发人员：何云龙受保护的技术使用者：青岛君祥机械有限公司技术研发日：20231225技术公布日：2024/7/18