货物分类用配送推车

本技术涉及配送推车，尤其涉及一种货物分类用配送推车。

背景技术：

1、配送推车是以人力推和拉的搬运车辆。推车有独轮、两轮、三轮和四轮之分。传统推车的车体材质一般为木质，现代生产的推车车体材质一般为铁皮，当货物种类较多时，需要多次使用配送推车对其进行分类。

2、公告号为cn 214823407 u的专利公开了“本实用新型涉及配送推车技术领域，具体为一种便于货物分类的配送推车，包括承载台，承载台的顶部左右两侧固定连接有固定板，固定板的表面均开设有滑槽，滑槽的内部滑动连接有放置板，固定板的顶部固定连接有两个支撑钢架，支撑钢架的顶部固定连接有两个连接架。该便于货物分类的配送推车通过承载台顶部设有的可滑动的放置板，以及支撑钢架、置物板的设置，使得操作人员多货物放置于承载台顶部时便于进行分类，解决了现有的配送推车设置较为单一，只设有单一的承载台承载货物，传统配送推车缺少分类放置货物的放置板，使得操作人员对货物分类存放配送较为不便的问题”。

3、但是该配送推车在使用时，无法对配送推车上的货物进行升降，导致一些货物需要摆放的位置较高时不能便捷的对货物进行摆放。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有的配送推车在使用时，无法对配送推车上的货物进行升降，导致一些货物需要摆放的位置较高时不能便捷的对货物进行摆放的缺点，而提出的一种货物分类用配送推车。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种货物分类用配送推车，包括底板，所述底板的底部固定安装有四个万向轮，且底板上固定安装有车把，所述底板上固定安装有两个升降柱，且两个升降柱上固定安装有挡板，两个升降柱内均转动安装有第一转动轴，且两个第一转动轴上均固定安装有螺纹杆所述底板内设有转动腔，且转动腔内设有升降机构，所述底板上设有间隔机构。

4、优选的，所述升降机构包括有两个链轮，且两个链轮分别固定安装于两个第一转动轴上，两个链轮之间啮合连接有链条，两个第一转动轴上均固定安装有第一锥齿轮，转动腔内转动安装有两个第二转动轴。

5、优选的，两个第二转动轴上均固定安装有第二锥齿轮，且两个第一锥齿轮分别与两个第二锥齿轮相啮合，两个第二转动轴上均设有第一凹槽，且两个第一凹槽内均固定安装有第一弹簧，两个第一弹簧的一端均固定安装有卡块，两个第二转动轴上均转动安装有齿轮，且两个齿轮的内圈均设有多个卡槽，两个卡块分别位于多个卡槽内。

6、优选的，所述转动腔的底部内壁上固定安装有两个第二弹簧，且两个第二弹簧上均固定安装有踏板，两个踏板均滑动安装于转动腔的一侧，两个踏板相靠近的一侧均固定安装有第一齿条，且两个第一齿条分别与两个齿轮相啮合，两个第一齿条均滑动安装于转动腔的底部内壁上。

7、优选的，两个螺纹杆上均螺纹安装有升降杆，且两个升降杆相靠近的一侧固定安装有箱体，底板上固定安装有缓冲垫，且箱体的底部与缓冲垫接触。

8、优选的，所述间隔机构包括有第一滑槽，且第一滑槽设于箱体的一侧内壁上，第一滑槽上滑动安装有多个第一滑块，且多个第一滑块的一侧均固定安装有隔板，多个隔板的一侧均固定安装有连接杆，且多个连接杆均滑动安装于箱体的一侧。

9、优选的，所述箱体的一侧设有第二滑槽，且第二滑槽上滑动安装有多个第二滑块，多个第二滑块上均设有第二凹槽，且多个第二凹槽内均固定安装有第三弹簧，多个第三弹簧的一端分别固定安装有多个拉板，多个连接杆的一侧均设有第三凹槽，且多个第三凹槽内均固定安装有第四弹簧，且多个第四弹簧的一端分别与多个拉板的一侧固定连接，多个拉板的一侧均固定安装有第二齿条，箱体的一侧固定安装有固定杆，且固定杆的一侧固定安装有第三齿条，且多个第二齿条均与第三齿条啮合，多个拉板的一侧均固定安装有把手。

10、与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

11、(1)本方案由于设置了升降机构，能够对货物进行升降，更加便捷的对需要放置在高处的货物进行摆放。

12、(2)本方案由于设置了间隔机构，能够根据需要分类的货物的大小，对箱体内的空间进行调节，并对货物进行限位，防止其在推车移动的过程中发生碰撞。

13、本实用新型结构合理，能够对配送推车上的货物进行升降，使一些货物需要摆放的位置较高时能够快捷的对货物进行摆放。

技术特征：

1.一种货物分类用配送推车，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的底部固定安装有四个万向轮(2)，且底板(1)上固定安装有车把(3)，所述底板(1)上固定安装有两个升降柱(4)，且两个升降柱(4)上固定安装有挡板(5)，两个升降柱(4)内均转动安装有第一转动轴(6)，且两个第一转动轴(6)上均固定安装有螺纹杆(7)，所述底板(1)内设有转动腔，且转动腔内设有升降机构，所述底板(1)上设有间隔机构。

2.根据权利要求1所述的货物分类用配送推车，其特征在于，所述升降机构包括有两个链轮(8)，且两个链轮(8)分别固定安装于两个第一转动轴(6)上，两个链轮(8)之间啮合连接有链条(10)，两个第一转动轴(6)上均固定安装有第一锥齿轮(9)，转动腔内转动安装有两个第二转动轴(11)。

3.根据权利要求2所述的货物分类用配送推车，其特征在于，两个第二转动轴(11)上均固定安装有第二锥齿轮(12)，且两个第一锥齿轮(9)分别与两个第二锥齿轮(12)相啮合，两个第二转动轴(11)上均设有第一凹槽，且两个第一凹槽内均固定安装有第一弹簧(19)，两个第一弹簧(19)的一端均固定安装有卡块(20)，两个第二转动轴(11)上均转动安装有齿轮(13)，且两个齿轮(13)的内圈均设有多个卡槽，两个卡块(20)分别位于多个卡槽内。

4.根据权利要求3所述的货物分类用配送推车，其特征在于，所述转动腔的底部内壁上固定安装有两个第二弹簧(14)，且两个第二弹簧(14)上均固定安装有踏板(15)，两个踏板(15)均滑动安装于转动腔的一侧，两个踏板(15)相靠近的一侧均固定安装有第一齿条(16)，且两个第一齿条(16)分别与两个齿轮(13)相啮合，两个第一齿条(16)均滑动安装于转动腔的底部内壁上。

5.根据权利要求1所述的货物分类用配送推车，其特征在于，两个螺纹杆(7)上均螺纹安装有升降杆(17)，且两个升降杆(17)相靠近的一侧固定安装有箱体(18)，底板(1)上固定安装有缓冲垫，且箱体(18)的底部与缓冲垫接触。

6.根据权利要求5所述的货物分类用配送推车，其特征在于，所述间隔机构包括有第一滑槽(21)，且第一滑槽(21)设于箱体(18)的一侧内壁上，第一滑槽(21)上滑动安装有多个第一滑块(22)，且多个第一滑块(22)的一侧均固定安装有隔板(23)，多个隔板(23)的一侧均固定安装有连接杆(24)，且多个连接杆(24)均滑动安装于箱体(18)的一侧。

7.根据权利要求6所述的货物分类用配送推车，其特征在于，所述箱体(18)的一侧设有第二滑槽(27)，且第二滑槽(27)上滑动安装有多个第二滑块(28)，多个第二滑块(28)上均设有第二凹槽，且多个第二凹槽内均固定安装有第三弹簧(29)，多个第三弹簧(29)的一端分别固定安装有多个拉板(26)，多个连接杆(24)的一侧均设有第三凹槽，且多个第三凹槽内均固定安装有第四弹簧(25)，且多个第四弹簧(25)的一端分别与多个拉板(26)的一侧固定连接，多个拉板(26)的一侧均固定安装有第二齿条(30)，箱体(18)的一侧固定安装有固定杆(31)，且固定杆(31)的一侧固定安装有第三齿条(32)，且多个第二齿条(30)均与第三齿条(32)啮合，多个拉板(26)的一侧均固定安装有把手(33)。

技术总结本技术属于配送推车技术领域，尤其是一种货物分类用配送推车，针对现有的配送推车在使用时，无法对配送推车上的货物进行升降，导致一些货物需要摆放的位置较高时不能便捷的对货物进行摆放的问题，现提出如下方案，其包括底板，所述底板的底部固定安装有四个万向轮，且底板上固定安装有车把，所述底板上固定安装有两个升降柱，且两个升降柱上固定安装有挡板，两个升降柱内均转动安装有第一转动轴，且两个第一转动轴上均固定安装有螺纹杆，所述底板内设有转动腔，且转动腔内设有升降机构。本技术结构合理，能够对配送推车上的货物进行升降，使一些货物需要摆放的位置较高时能够快捷的对货物进行摆放。技术研发人员：辛禹辰受保护的技术使用者：烟台职业学院技术研发日：20231109技术公布日：2024/7/18