一种可收纳的精益管车的制作方法

本技术涉及周转车，特别涉及一种可收纳的精益管车。

背景技术：

1、精益管，也常称之为线棒，所述精益管是一种外层覆塑且中间设有金属层的复合管。现有的精益管的工艺多为将塑胶层直接附在金属层上面，而钢管的内壁设有防腐蚀的涂层；其标准的线棒材料直径为27.8mm±0.2mm，钢管壁厚可为0.7mm、0.8mm、1.0mm、1.2mm或2.0mm。由于线棒产品是由管件和线棒连接件组成的一种模块化系统，因而，可以将其设计为切合实际的结构，并常被用于汽车零部件，如汽车防撞梁、汽车装饰板、汽车前扰流板等的周转输送。

2、现有的精益管车可参考如中国专利公告号为cn218400588u公开的一种精益管周转车，其包括：移动部、两侧护部、背护部以及若干置物层；移动部作为周转车的移动主体；并在移动部的两端上方各设置一侧护部，并使移动部的其中一个侧面的上方设置一背护部，该背护部的两端分别连接两侧护部，并且，其底部连接于移动部的上方；此外，若干置物层分别设置于移动部的上方，并且，每一置物层均分别连接两侧护部以及背护部。从而，用户可以从背护部的相对面处取放待周转的物料。

3、现有技术的精益管周转车，并不具备伸缩收纳功能，当其闲置时，占用了仓库较大的空间。因此，现有技术还有待于改进和发展。

技术实现思路

1、鉴于上述现有技术的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种可收纳的精益管车，以解决现有技术的精益管周转车闲置时占用空间大的问题。

2、一种可收纳的精益管车，包括车架和固定在所述车架底部的四个脚轮，所述车架包括：

3、第一管架，具有四个并且呈矩形分布，所述第一管架可沿x向伸缩调整长度；

4、第二管架，具有四个并且呈矩形分布，所述第二管架可沿z向伸缩调整高度；

5、三通管，用于连接所述第一管架与所述第二管架的端部；

6、连接杆，用于连接沿y向的两个所述三通管，所述脚轮安装于所述连接杆；

7、支撑件，包括两个相对设置的支撑结构，所述支撑结构包括两个第一t形管、连接于两个所述第一t形管之间的支撑杆、固定在所述支撑杆上的托板，两个所述第一t形管分别套设于沿y向的两个所述第二管架上，所述托板上设有用于卡住工件端部的卡槽。

8、具体的，所述第一管架包括第一精益管、可沿x向活动于所述第一精益管内腔的第二精益管、设于所述第一精益管端部并且用于锁紧所述第二精益管的第一锁紧件、可沿x向活动于所述第二精益管内腔的第三精益管、设于所述第二精益管端部并且用于锁紧所述第三精益管的第二锁紧件。

9、具体的，所述第一锁紧件、第二锁紧件为轴箍、轴套固定环或轴套与锁紧螺母的组合件。

10、具体的，所述第二管架包括第四精益管、可沿z向活动于所述第四精益管内腔的第五精益管、设于所述第四精益管端部并且用于锁紧所述第五精益管的第三锁紧件、可沿z向活动于所述第五精益管内腔的第六精益管、设于所述第五精益管端部并且用于锁紧所述第六精益管的第四锁紧件。

11、具体的，所述第三锁紧件、第四锁紧件为轴箍、轴套固定环或轴套与锁紧螺母的组合件。

12、具体的，沿y向的两个所述第一管架之间还设有承托件，所述承托件包括两个第二t形管、连接于两个所述第二t形管之间的承托杆，两个所述第二t形管分别套设于沿y向的两个所述第二管架上。

13、具体的，相邻两个所述承托杆之间还架设有托盘。

14、本实用新型的有益效果：

15、本实用新型的精益管车，采用了可沿x向伸缩调整长度的第一管架和可沿z向伸缩调整高度的第二管架，当精益管车闲置时，可沿x向减小第一管架的伸缩长度，沿z向减小第二管架的伸缩高度，减小整个精益管车的结构尺寸，降低其在仓库中的占用空间。

技术特征：

1.一种可收纳的精益管车，包括车架和固定在所述车架底部的四个脚轮(10)，其特征在于，所述车架包括：

2.根据权利要求1所述的一种可收纳的精益管车，其特征在于，所述第一管架(20)包括第一精益管(21)、可沿x向活动于所述第一精益管(21)内腔的第二精益管(22)、设于所述第一精益管(21)端部并且用于锁紧所述第二精益管(22)的第一锁紧件(23)、可沿x向活动于所述第二精益管(22)内腔的第三精益管(24)、设于所述第二精益管(22)端部并且用于锁紧所述第三精益管(24)的第二锁紧件(25)。

3.根据权利要求2所述的一种可收纳的精益管车，其特征在于，所述第一锁紧件(23)、第二锁紧件(25)为轴箍、轴套固定环或轴套与锁紧螺母的组合件。

4.根据权利要求1所述的一种可收纳的精益管车，其特征在于，所述第二管架(30)包括第四精益管(31)、可沿z向活动于所述第四精益管(31)内腔的第五精益管(32)、设于所述第四精益管(31)端部并且用于锁紧所述第五精益管(32)的第三锁紧件(33)、可沿z向活动于所述第五精益管(32)内腔的第六精益管(34)、设于所述第五精益管(32)端部并且用于锁紧所述第六精益管(34)的第四锁紧件(35)。

5.根据权利要求4所述的一种可收纳的精益管车，其特征在于，所述第三锁紧件(33)、第四锁紧件(35)为轴箍、轴套固定环或轴套与锁紧螺母的组合件。

6.根据权利要求1所述的一种可收纳的精益管车，其特征在于，沿y向的两个所述第一管架(20)之间还设有承托件(80)，所述承托件(80)包括两个第二t形管(81)、连接于两个所述第二t形管(81)之间的承托杆(82)，两个所述第二t形管(81)分别套设于沿y向的两个所述第二管架(30)上。

7.根据权利要求6所述的一种可收纳的精益管车，其特征在于，相邻两个所述承托杆(82)之间还架设有托盘(90)。

技术总结本技术涉及周转车技术领域，具体公开了一种可收纳的精益管车，包括第一管架、第二管架、三通管、连接杆和支撑件，采用了可沿x向伸缩调整长度的第一管架和可沿z向伸缩调整高度的第二管架，当精益管车闲置时，可沿x向减小第一管架的伸缩长度，沿z向减小第二管架的伸缩高度，减小整个精益管车的结构尺寸，降低其在仓库中的占用空间。技术研发人员：马子博受保护的技术使用者：佛山市和聚诚科技有限公司技术研发日：20231226技术公布日：2024/7/18